Новости по запросу "BYD"

Tang и Qin: продажи за 8 месяцев упали на 34,96% и 52,88%, сервис на смене поколений под вопросом

18 сентября 2026 года Государственное управление по регулированию рынка Китая объявило, что BYD отзывает часть автомобилей серий Tang и Qin общей численностью 183 211 единиц, выпущенных с 2014 по 2022 год. Причина отзыва — отклонение в материале ограничительной прокладки педали тормоза: она может треснуть и отпасть, что приведет к ложному срабатыванию стоп-сигналов. BYD бесплатно заменит детали на улучшенные. В рамках отзыва серии Tang — 142 895 автомобилей, серии Qin — 40 316. За январь–август этого года совокупные продажи Tang и Qin снизились на 34,96% и 52,88% соответственно; за тот же период продажи новых энергетических автомобилей BYD в августе составили 440 293 единицы, увеличившись на 17,84% год к году.

20124 дня назад

Sunwoda представила 15C-батарею: заряд с 10% до 97% за 9 минут и 10 000 мегаваттных станций к 2027 году

Sunwoda Power 17 сентября представила интеллектуальную систему аккумуляторов сверхбыстрой зарядки 15C, заявив, что при комнатной температуре зарядка с 10 до 97% занимает 9 минут, при минус 20 °C — 15 минут, запас хода превышает 700 км, а гарантия составляет 10 лет или 300 000 км. Компания планирует к концу 2027 года построить 10 000 зарядных станций мегаваттного уровня, но не раскрыла места размещения и серийные модели. Одновременно представленная интеллектуальная система мониторинга способна за 2–10 дней предупреждать о более чем 20 видах неисправностей с точностью 99,77%. По мнению статьи, конкуренция в сфере сверхбыстрой зарядки переходит от технологических анонсов к расширению сети, а путь выхода на зарубежные рынки пока остаётся неясным.

47024 дня назад

Минкоммерции Китая против требования ЕС о добровольном ограничении экспорта гибридов

18 сентября 2026 года Министерство коммерции Китая отреагировало на торговый спор между Китаем и ЕС по гибридным автомобилям, четко выступив против предложенных ЕС добровольных ограничений экспорта и заявив, что они серьезно нарушают правила ВТО. Ранее ЕС потребовал, чтобы Китай добровольно ограничил экспорт гибридных автомобилей в Европу, иначе мог ввести более высокие пошлины. Данные показывают, что объем импорта гибридных автомобилей ЕС из Китая вырос с 3800 единиц в октябре 2024 года до 50 000 единиц в июле 2026 года; ЕС надеется ограничить эту долю примерно 15%, однако сейчас она уже превышает одну треть. За тот же период в августе Китай экспортировал 1,01 млн автомобилей, что на 65,3% больше в годовом выражении, из них 526 тыс. автомобилей на новых источниках энергии, рост примерно на 130% в годовом выражении. Зарубежные рынки стали важной опорой роста, а тема торговли Китай-ЕС расширилась от полностью электрических автомобилей до гибридов и локализованного производства.

19524 дня назад

Volkswagen начал экспорт автомобилей китайского производства в Африку, GM может последовать: транснациональные автопроизводители меняют конфигурацию мощностей

Снижение спроса на легковые автомобили в Китае побуждает транснациональных автопроизводителей корректировать глобальное размещение производственных мощностей. 11 сентября FAW-Volkswagen начал продажи на Мадагаскаре, став первой транснациональной автокомпанией, экспортирующей автомобили китайского производства в Африку. В августе регистрации чисто электрических автомобилей на 16 ключевых рынках Европы достигли 202 833 единиц, увеличившись на 54,2% год к году, а их доля выросла до 30,5%. BYD планирует построить в Европе три автомобильных завода и один аккумуляторный завод, а Leapmotor локализует производство на испанском заводе Stellantis, чтобы обойти пошлины. Великобритания сталкивается с давлением пошлин ЕС и правил происхождения, а Nissan, McLaren и Yokohama одновременно корректируют производственные мощности и цепочки поставок.

18325 дней назад

Локализация Leapmotor в Европе: предсерийный B10 в Испании и B03X за 19 900 евро в Италии

В сентябре 2026 года Leapmotor запустила предсерийное производство компактного электрического SUV B10 на заводе Stellantis в Сарагосе, Испания, чтобы за счёт локальной составляющей обойти пошлины ЕС; одновременно в Италии она выводит на рынок малый электрический SUV B03X по цене 19 900 евро, выходя в начальный сегмент европейского рынка. В августе число регистраций электромобилей в Европе достигло 202 833 единиц, увеличившись на 54,2% год к году, а доля рынка составила 30,5%. Пути локализации китайских автопроизводителей в Европе расходятся: BYD склоняется к созданию нескольких собственных баз, а Leapmotor опирается на производственные мощности Stellantis.

54025 дней назад

BYD может войти в делегацию предпринимателей на саммите Китая и США; сигналы экспансии пока неясны

Источники, знакомые с ситуацией, сообщают, что BYD, возможно, будет включена в состав делегации китайских предприятий на саммите Китая и США, однако официального подтверждения пока нет. На европейском рынке в августе регистрации полностью электрических автомобилей на 16 ключевых рынках достигли 202,8 тыс. единиц, увеличившись на 54,2% год к году, а доля рынка выросла до 30,5%; за первые восемь месяцев совокупные регистрации превысили 1,67 млн единиц. Leapmotor предварительно производит B10 на заводе Stellantis в Сарагосе, Испания, чтобы за счёт локального содержания обойти тарифы ЕС; BYD планирует построить в Европе три завода по сборке готовых автомобилей и один аккумуляторный завод, параллельно корректируя торговую политику и экспортные каналы.

30125 дней назад

Экспорт 7,1 млн автомобилей: глобализация китайского автопрома вступает в глубокую фазу

В 2025 году экспорт автомобилей из Китая составил 7,098 млн единиц, увеличившись на 21,1% год к году, в том числе экспорт автомобилей на новых источниках энергии — 2,615 млн единиц, рост на 103,7%. Внимание отрасли смещается с масштабов экспорта на глубину глобализации; степень открытости зарубежных рынков существенно различается, китайские автопроизводители продвигают глобализацию через локальное строительство заводов, формирование продуктового портфеля и экосистемную деятельность. По данным Института автомобильных исследований Gasgoo, запланированные годовые производственные мощности китайских автопроизводителей за рубежом выросли с примерно 3,44 млн единиц в 2023 году до почти 6,85 млн единиц в 2026 году.

54226 дней назад

Denza Z9S выйдет 23 сентября с запасом хода до 1100 км

Крупноразмерный электрический седан Denza Z9S выйдет на рынок 23 сентября 2026 года. Предзаказы на него открылись 3 августа, предварительная цена составляет от 319 800 до 389 800 юаней. Доступны три версии с запасом хода по циклу CLTC 780, 920 и 1100 км соответственно; версия с запасом хода 1100 км официально названа самой дальнобойной среди серийных электромобилей в мире. Новинка построена на платформе Denza e3, во всех версиях стандартно устанавливается система поворота задних колёс, поддерживается быстрая зарядка с 10% до 70% за 5 минут, а также система помощи водителю God's Eye B. На данный момент Denza официально ещё не объявила график выхода этой модели на зарубежные рынки и планы экспорта; её конкурентоспособность за рубежом будет зависеть от последующего ценообразования и темпов локализации.

35126 дней назад

Разрыв пошлин 10% и 45%: почему гибриды стали новым центром торгового спора ЕС и Китая

ЕС планирует распространить торговые ограничения с полностью электрических автомобилей на гибридные. По сообщению Financial Times, ЕС стремится путём переговоров добиться того, чтобы Китай добровольно ограничил экспорт гибридных автомобилей в Европу; если соглашение не будет достигнуто, могут быть введены дополнительные пошлины. В настоящее время на китайские гибридные автомобили в ЕС действует пошлина в 10%, а на полностью электрические — до примерно 45%. Импорт гибридных автомобилей из Китая в ЕС вырос с 3800 единиц в октябре 2024 года до 50 000 единиц в июле 2026 года, при этом средняя цена за тот же период снизилась. Дефицит торгового баланса ЕС с Китаем составляет около 1 млрд евро в день; комиссар по торговле Марош Шефчович, как ожидается, посетит Китай в октябре для консультаций, и результаты переговоров повлияют на структуру затрат китайских автопроизводителей в Европе.

50926 дней назад

Электрическая версия Denza N8L поступила в продажу: от 299 800 юаней, запас хода 960 км

Бренд Denza, принадлежащий BYD, 14 сентября 2026 года представил полностью электрическую версию N8L по стартовой цене 299 800 юаней, в топовой комплектации — 329 800 юаней. Новинка оснащена аккумулятором Blade второго поколения ёмкостью 130,15 кВт·ч, запас хода по циклу CLTC составляет 960 км, используется 800-вольтовая архитектура и поддерживается сверхбыстрая зарядка: с 10% до 70% — за 5 минут. Ранее N8L предлагался только как подзаряжаемый гибрид; с добавлением электрической версии сформирована параллельная линейка подзаряжаемых гибридов и электромобилей. Автомобиль позиционируется как крупный 6-местный SUV, длина — 5200 мм, колёсная база — 3075 мм. В этом анонсе не упоминались зарубежные поставки и цены; возможность сверхбыстрой зарядки зависит от специализированной зарядной сети.

31127 дней назад

Stellantis планирует продать завод в Брамптоне Roshel: сделку ждут два барьера

Stellantis и канадский производитель бронеавтомобилей Roshel подписали меморандум о продаже простаивающего завода по сборке автомобилей в Брамптоне недалеко от Торонто. Завод остановил производство в конце 2023 года, на нём работало около 3000 членов профсоюза; запланированный выпуск Jeep Compass SUV был отменён из-за американских автомобильных тарифов. Roshel участвует в тендере на военный заказ на сумму до 4,9 млрд канадских долларов и заявляет, что в случае победы сможет вернуть на работу около 1000 рабочих, а в течение трёх лет ежегодно обеспечивать 4530 прямых и косвенных рабочих мест. Сделка по-прежнему зависит от переговоров с профсоюзом Unifor и финансовых обязательств правительства Канады; запросы также направляли такие компании, как BYD.

53728 дней назад

Три регуляторных документа: китайский автопром за рубежом переходит к глобальному комплаенсу

В конце августа — начале сентября 2026 года в китайской автомобильной отрасли были интенсивно выпущены три регуляторных документа: специальная кампания по обеспечению соответствия производства и повышению качества, GB 7258—2026 и руководство по соблюдению требований в сфере конкурентного поведения за рубежом. Они сосредоточены на проверке качества автомобилей на новых источниках энергии и соблюдении требований при выходе на зарубежные рынки. В статье отмечается, что у ведущих производителей автомобилей на новых источниках энергии цикл разработки сократился с 36–60 месяцев эпохи автомобилей с ДВС до 18–24 месяцев, однако европейский рынок предъявляет более высокие требования к соответствию данных, сертификации UN R155 и UN R156, остаточной стоимости и срокам послепродажного обслуживания. Отрасль переходит от простого сокращения сроков к платформизации, опережающему соблюдению требований и глобальному отклику на ценностные запросы, чтобы отвечать на вызовы доступа к зарубежным рынкам и доверия к бренду.

53328 дней назад

BYD