Новости по запросу "Экспорт электромобилей"

NIO и GAC одновременно сообщили о прогрессе в зарядной инфраструктуре: 4090 станций замены батарей и свыше 30 000 собственных зарядных портов

17 сентября 2026 года NIO и GAC Group в один день сообщили о ходе развития сетей пополнения энергии. NIO добавила 8 станций зарядки и замены батарей, доведя общее число станций замены батарей до 4090, зарядных станций — до 5282, зарядных терминалов — до 30431, а общее число замен батарей превысило 120 млн. У GAC Energy число собственных зарядных терминалов достигло 30835, из них 21324 — сверхбыстрые зарядные терминалы мощностью более 180 кВт, что составляет почти 70%; собственных зарядных станций — 2471. В статье отмечается, что у двух компаний различаются методики подсчёта, и анализируются различия между заменой батарей и сверхбыстрой зарядкой по форме пополнения энергии, характеру активов и путям получения прибыли, а также барьеры для выхода системы пополнения энергии на зарубежные рынки в четырёх аспектах: стандарты, электросети, земельные участки и строительство, эксплуатация.

28422 дня назад

Минкоммерции Китая против требования ЕС о добровольном ограничении экспорта гибридов

18 сентября 2026 года Министерство коммерции Китая отреагировало на торговый спор между Китаем и ЕС по гибридным автомобилям, четко выступив против предложенных ЕС добровольных ограничений экспорта и заявив, что они серьезно нарушают правила ВТО. Ранее ЕС потребовал, чтобы Китай добровольно ограничил экспорт гибридных автомобилей в Европу, иначе мог ввести более высокие пошлины. Данные показывают, что объем импорта гибридных автомобилей ЕС из Китая вырос с 3800 единиц в октябре 2024 года до 50 000 единиц в июле 2026 года; ЕС надеется ограничить эту долю примерно 15%, однако сейчас она уже превышает одну треть. За тот же период в августе Китай экспортировал 1,01 млн автомобилей, что на 65,3% больше в годовом выражении, из них 526 тыс. автомобилей на новых источниках энергии, рост примерно на 130% в годовом выражении. Зарубежные рынки стали важной опорой роста, а тема торговли Китай-ЕС расширилась от полностью электрических автомобилей до гибридов и локализованного производства.

18922 дня назад

BYD может войти в делегацию предпринимателей на саммите Китая и США; сигналы экспансии пока неясны

Источники, знакомые с ситуацией, сообщают, что BYD, возможно, будет включена в состав делегации китайских предприятий на саммите Китая и США, однако официального подтверждения пока нет. На европейском рынке в августе регистрации полностью электрических автомобилей на 16 ключевых рынках достигли 202,8 тыс. единиц, увеличившись на 54,2% год к году, а доля рынка выросла до 30,5%; за первые восемь месяцев совокупные регистрации превысили 1,67 млн единиц. Leapmotor предварительно производит B10 на заводе Stellantis в Сарагосе, Испания, чтобы за счёт локального содержания обойти тарифы ЕС; BYD планирует построить в Европе три завода по сборке готовых автомобилей и один аккумуляторный завод, параллельно корректируя торговую политику и экспортные каналы.

29623 дня назад

Экспорт 7,1 млн автомобилей: глобализация китайского автопрома вступает в глубокую фазу

В 2025 году экспорт автомобилей из Китая составил 7,098 млн единиц, увеличившись на 21,1% год к году, в том числе экспорт автомобилей на новых источниках энергии — 2,615 млн единиц, рост на 103,7%. Внимание отрасли смещается с масштабов экспорта на глубину глобализации; степень открытости зарубежных рынков существенно различается, китайские автопроизводители продвигают глобализацию через локальное строительство заводов, формирование продуктового портфеля и экосистемную деятельность. По данным Института автомобильных исследований Gasgoo, запланированные годовые производственные мощности китайских автопроизводителей за рубежом выросли с примерно 3,44 млн единиц в 2023 году до почти 6,85 млн единиц в 2026 году.

54224 дня назад

Таиланд планирует ввести акциз около 30% на импортные электромобили с тремя уровнями ставки

Министр финансов Таиланда заявил, что Таиланд завершает введение акциза в размере около 30% на импортируемые в готовом виде электромобили; действующая ставка составляет около 10%. Новая схема предусматривает три уровня акциза: самый высокий — для импорта готовых автомобилей, самый низкий — для местного производства, средний — для локальной сборки. Из-за ограничений соглашений о свободной торговле Таиланд не может напрямую повысить таможенные пошлины и вместо этого через акциз стимулирует местные инвестиции и локализацию цепочки поставок. В настоящее время 9 производителей электромобилей уже выпускают продукцию в Таиланде; некоторые китайские и европейские автопроизводители планируют инвестировать в Таиланд, чтобы воспользоваться более низкой ставкой. Окончательная ставка, как ожидается, будет определена в этом месяце.

40324 дня назад

Международная версия Zotye Wink Y01 перешла в мелкосерийное производство: стратегия приоритета зарубежных рынков ждёт проверки

9 сентября Zotye Automobile сообщила, что международная версия полностью электрической модели класса A0 Wink Y01 вступила в стадию пробного серийного производства; автомобиль позиционируется как ключевая стратегическая модель для зарубежных рынков. В первой половине 2026 года выручка компании составила 190 млн юаней, снизившись на 32,08% год к году; чистая прибыль, приходящаяся на акционеров материнской компании, составила 80,3893 млн юаней, что позволило выйти из убытка, однако чистая прибыль без учета нерегулярных доходов и расходов показала убыток в 152 млн юаней, коэффициент отношения обязательств к активам составил 94,01%, а зарубежная выручка — лишь 5,21 млн юаней. Зарубежная экспансия компании сосредоточена на АСЕАН и Южной Азии, используется модель KD; запуск серийного производства и масштабные продажи еще требуют подтверждения.

21925 дней назад

Доля LFP-батарей в августе превысила 82%, экспорт накопителей энергии вырос на 134% год к году

Китайский альянс инноваций в области автомобильных силовых батарей опубликовал данные за август 2026 года: совокупный выпуск силовых и накопительных батарей составил 237,0 ГВт·ч, что на 69,8% больше в годовом выражении; продажи — 223,1 ГВт·ч, рост на 65,9% год к году. Продажи накопительных батарей составили 76,3 ГВт·ч, увеличившись на 114,3% год к году, экспорт — 17,7 ГВт·ч, рост на 134,2% год к году. Доля литий-железо-фосфатных батарей в выпуске составила 82,4%, в установке на автомобили — 85,6%, они продолжают доминировать. CATL и BYD лидируют по установке батарей, а направление LFP продолжает выигрывать от роста как в сегменте накопителей, так и в экспорте.

21825 дней назад

Li Auto i9 Home: объявлены правила заказа и поставок — депозит 5000 юаней, блокировка заказа запускает производство

Li Auto 15 сентября объявила о порядке заказа и поставок нового Li i9 Home. Новинка будет представлена 16 сентября в 19:30, одновременно откроется приём заказов; депозит составляет 5000 юаней, в течение 24 часов можно изменить конфигурацию или отменить заказ, при отсутствии отмены заказ автоматически фиксируется, а депозит не возвращается. Первые поставки будут оснащены 5C трёхкомпонентной литиевой батареей CATL; с конца октября полностью перейдут на 5C трёхкомпонентную литиевую батарею собственной разработки Li Auto. На этой неделе поставки осуществляются в порядке фиксации заказов. Парящую столешницу можно заказать как опцию или приобрести через послепродажное обслуживание в ноябре; она несовместима с новым поколением MEGA. Цена и производственная мощность по выпуску собственной батареи не объявлены.

35625 дней назад

HIMA меняет схему сотрудничества по AITO: Seres — ведущий, Huawei — поставщик технологий

16 сентября 2026 года HIMA скорректировала модель сотрудничества по AITO: Seres берёт на себя определение продукта, дизайн, производство, маркетинг, каналы продаж и послепродажное обслуживание, а Huawei возвращается к роли поставщика технологий. Изменения касаются только AITO; такие бренды, как Luxeed, по-прежнему остаются под управлением Huawei. Предпосылкой стало ожидаемое снижение прибыли Seres в первом полугодии 2026 года примерно на 60%, а третья сторона утверждает, что по старому соглашению с Huawei комиссия за каждый автомобиль составляла около 50 000 юаней. Новый порядок может смягчить давление на прибыль и сформировать в рамках HIMA два пути сотрудничества, давая ориентир для кооперации в автомобильной отрасли и распределения ответственности при выходе на зарубежные рынки.

16125 дней назад

Совпадение цепочек поставок 60–70 %: путь миграции автокомпонентных компаний в робототехнику

15 сентября на семинаре Gasgoo партнер Gasgoo Ван Сяньбинь отметил, что коммерциализация гуманоидных роботов все еще находится на ранней стадии: в этом году мировые поставки роботов составят около 60 тыс. единиц, а в Китае — около 50 тыс. В BOM готового изделия исполнительная система занимает почти половину; локализация ключевых компонентов может способствовать снижению цен на 40–70%. Степень пересечения цепочек поставок автомобильной промышленности и робототехники достигает 60–70%, что открывает поставщикам компонентов путь к снижению затрат, переносу производств и повторному использованию возможностей выхода на зарубежные рынки. Однако только в следующем году начнутся ограниченные пилотные испытания, а в краткосрочной перспективе акцент будет сделан на накоплении компетенций и их проверке.

24125 дней назад

XPeng открыла в Гонконге первую мегаваттную станцию сверхбыстрой зарядки X-Energy: совместное строительство, открыта для всех брендов

15 сентября в Гонконге была введена в эксплуатацию первая в мире мегаваттная станция сверхбыстрой зарядки группы XPeng, созданная совместно XPeng и Halo и открытая для владельцев автомобилей всех брендов, что стало новым примером зарубежного размещения зарядной инфраструктуры китайских автопроизводителей. В тот же день Исследовательский институт China EV100 заявил, что в период 15-й пятилетки экспорт и зарубежное производство должны перейти от скорости к качеству, а разумной целью является 10–15 млн автомобилей в год; по его прогнозу, в 2026 году продажи автомобилей на новых источниках энергии составят около 18,4 млн единиц, а доля рынка — около 55%. Сеть зарядной инфраструктуры должна соответствовать темпам экспорта и местным условиям электроснабжения и площадок.

49725 дней назад

Три регуляторных документа: китайский автопром за рубежом переходит к глобальному комплаенсу

В конце августа — начале сентября 2026 года в китайской автомобильной отрасли были интенсивно выпущены три регуляторных документа: специальная кампания по обеспечению соответствия производства и повышению качества, GB 7258—2026 и руководство по соблюдению требований в сфере конкурентного поведения за рубежом. Они сосредоточены на проверке качества автомобилей на новых источниках энергии и соблюдении требований при выходе на зарубежные рынки. В статье отмечается, что у ведущих производителей автомобилей на новых источниках энергии цикл разработки сократился с 36–60 месяцев эпохи автомобилей с ДВС до 18–24 месяцев, однако европейский рынок предъявляет более высокие требования к соответствию данных, сертификации UN R155 и UN R156, остаточной стоимости и срокам послепродажного обслуживания. Отрасль переходит от простого сокращения сроков к платформизации, опережающему соблюдению требований и глобальному отклику на ценностные запросы, чтобы отвечать на вызовы доступа к зарубежным рынкам и доверия к бренду.

53026 дней назад

Экспорт электромобилей