Top.Mail.Ru
logo

Stellantis

Stellantis планирует продать завод в Брамптоне Roshel: сделку ждут два барьера

Stellantis планирует продать завод в Брамптоне Roshel: сделку ждут два барьера

Stellantis и канадский производитель бронеавтомобилей Roshel подписали меморандум о продаже простаивающего завода по сборке автомобилей в Брамптоне недалеко от Торонто. Завод остановил производство в конце 2023 года, на нём работало около 3000 членов профсоюза; запланированный выпуск Jeep Compass SUV был отменён из-за американских автомобильных тарифов. Roshel участвует в тендере на военный заказ на сумму до 4,9 млрд канадских долларов и заявляет, что в случае победы сможет вернуть на работу около 1000 рабочих, а в течение трёх лет ежегодно обеспечивать 4530 прямых и косвенных рабочих мест. Сделка по-прежнему зависит от переговоров с профсоюзом Unifor и финансовых обязательств правительства Канады; запросы также направляли такие компании, как BYD.

4841 день назад
Трамп: не против заводов китайских автопроизводителей в США, но против экспорта автомобилей из Мексики

Трамп: не против заводов китайских автопроизводителей в США, но против экспорта автомобилей из Мексики

Как сообщает Reuters, 11 сентября Трамп заявил, что не возражает против строительства заводов китайских автопроизводителей в США при условии найма американских рабочих, но выступает против производства готовых автомобилей в Мексике с их последующим экспортом в США и отрицает, что разрешает продажу китайских автомобилей в США. Нормативные акты США начала 2025 года фактически запрещают китайским автопроизводителям продавать или производить легковые автомобили в США, пошлины на китайские электромобили превышают 100%, а Альянс автомобильных инноваций США продвигает в Конгрессе постоянный запрет, надеясь провести его до конца декабря. Переговоры США и Мексики планируется завершить до промежуточных выборов в ноябре 2026 года; пошлины, доля местных комплектующих и инвестиции китайских компаний в Мексике становятся переменными. Оба пути китайских автопроизводителей в Северной Америке связаны с неопределённостью.

2272 дня назад
Huawei, JAC и Maserati ведут переговоры о сотрудничестве: китайская платформа интеллектуального вождения может войти в сегмент суперлюкса по «двухбрендовой» модели

Huawei, JAC и Maserati ведут переговоры о сотрудничестве: китайская платформа интеллектуального вождения может войти в сегмент суперлюкса по «двухбрендовой» модели

По сообщению Reuters, Stellantis ведёт переговоры с Huawei и JAC Motors о долгосрочном сотрудничестве по бренду Maserati, предполагая использование платформы Huawei Harmony Intelligent Mobility; первая совместно разработанная модель должна быть запущена в производство до конца 2027 года, а возможна двухбрендовая схема: на китайском рынке — под маркой MAEXTRO, на зарубежных рынках — под Maserati. В 2025 году мировые поставки Maserati составили менее 8 000 автомобилей, скорректированный операционный убыток — 198 млн евро; повышение загрузки заводов в Кассино и Модене — ключевое требование Stellantis.

4777 дней назад
Шесть сторон инвестировали 8,2 млрд юаней: СП Dongfeng Stellantis официально запущено в Ухане

Шесть сторон инвестировали 8,2 млрд юаней: СП Dongfeng Stellantis официально запущено в Ухане

20 августа 2026 года Dongfeng Stellantis Automotive Technology (Wuhan) Co., Ltd. было официально открыто в экономико-технологической зоне развития Ухань. Шесть акционеров совместно инвестировали около 8,2 млрд юаней. Новая компания сосредоточится на НИОКР автомобилей, промышленных инвестициях и продажах NEV, первые четыре новые модели ожидаются с 2027 года в версиях BEV и PHEV.

35525 дней назад

"Новый корабль" DPCA выходит в море: модель СП Китая эволюционирует от "рынок за технологии" к "технологии за глобализацию"

Официальная регистрация Dongfeng Stellantis Automotive Technology (Wuhan) Co., Ltd. открывает новую главу для 34-летней Shenlong Auto. Шестисторонний капитальный союз, китайские партнеры лидируют в NEV-технологиях, Stellantis открывает глобальные каналы — это не просто капиталовложение, а фундаментальный сдвиг модели СП Китая от "иностранных технологий за китайский рынок" к "китайские технологии + европейский бренд + глобальная сеть".

33325 дней назад
Совместное предприятие Dongfeng-Stellantis запущено в Ухане; экспортная выручка Chery за первое полугодие приблизилась к 100 млрд юаней

Совместное предприятие Dongfeng-Stellantis запущено в Ухане; экспортная выручка Chery за первое полугодие приблизилась к 100 млрд юаней

Совместное предприятие Dongfeng-Stellantis Automotive Technology официально создано в Ухане с уставным капиталом около 8,2 млрд юаней; планируется запуск четырех моделей NEV с 2027 года. Экспортная выручка Chery за первое полугодие 2026 года достигла 98,968 млрд юаней, рост на 51% г/г. Schaeffler и Shougang подписали соглашение о низкоуглеродном сотрудничестве.

31227 дней назад
Вложение 82 млрд юаней: Shenlong Tech запускает эпоху электро Peugeot-Citroën

Вложение 82 млрд юаней: Shenlong Tech запускает эпоху электро Peugeot-Citroën

Shenlong Automotive Technology (Wuhan) Co., Ltd. официально учреждена 20 августа с уставным капиталом около 82 млрд юаней. Совместно финансируемая Dongfeng Motor, Stellantis Group и четырьмя индустриальными инвесторами, новая компания возьмет на себя электрификацию брендов Peugeot, Citroën и Jeep, с планом выпуска четырех новых энергетических моделей с 2027 года.

53827 дней назад
Зарегистрирована Shenlong Technology с капиталом 82 млрд юаней, шестистороннее СП перекраивает карту французского автопрома

Зарегистрирована Shenlong Technology с капиталом 82 млрд юаней, шестистороннее СП перекраивает карту французского автопрома

17 августа 2026 года компания Dongfeng Shenlong Technology (Ухань) завершила регистрацию в экономической зоне развития Уханя с уставным капиталом почти 82 млрд юаней. Созданная шестью сторонами, включая Dongfeng и Stellantis, компания будет использовать модель сотрудничества, при которой китайские партнеры предоставляют технологии электромобилей и интеллектуальные решения, а Stellantis — бренды и глобальные каналы сбыта. Электромодели начнут выходить с 2027 года.

37030 дней назад
Chery впервые вошла в топ-10 глобальных автопроизводителей с долей 4,1%

Chery впервые вошла в топ-10 глобальных автопроизводителей с долей 4,1%

В первом полугодии 2026 года Chery Group впервые вошла в топ-10 глобальных автопроизводителей с долей рынка 4,1%, разделив 9-е место с Ford. BYD, Geely и Chery в совокупности контролируют 13,5% глобальных продаж, превысив индивидуальную долю Volkswagen Group.

29042 дня назад
Leapmotor ставит цель: 1 миллион продаж и 5 млрд юаней прибыли в 2026 году — откуда уверенность?

Leapmotor ставит цель: 1 миллион продаж и 5 млрд юаней прибыли в 2026 году — откуда уверенность?

Leapmotor опубликовал финансовые результаты за 2025 год: годовые поставки достигли 596 600 единиц, увеличившись на 103,1% в годовом исчислении; выручка составила 64,73 млрд юаней, увеличившись на 101,3%; чистая прибыль достигла 540 млн юаней, сделав Leapmotor вторым китайским EV-стартапом после Li Auto, достигшим годовой прибыльности. На 2026 год председатель Чжу Цзянмин поставил более амбициозные цели: преодолеть рубеж в 1 миллион годовых продаж и повысить чистую прибыль до 5 млрд юаней. Три столпа поддерживают эти цели: расширение продуктовой матрицы (запуск четырех новых моделей в течение года), углубление глобализации (зарубежная цель 100 000-150 000 единиц, охват 35 стран с 1800+ точками) и экстремальные возможности контроля затрат (собственные НИОКР, охватывающие 65% основных затрат). Leapmotor также планирует второй бренд стоимостью свыше 300 000 юаней к 2027 году, нацеленный на премиальный сегмент.

31045 дней назад
Чжу Цзянмин из Leapmotor: производство автомобилей требует минимум 20 млрд юаней

Чжу Цзянмин из Leapmotor: производство автомобилей требует минимум 20 млрд юаней

Основатель и председатель Leapmotor Чжу Цзянмин недавно признал в интервью, что производство автомобилей требует как минимум 20 млрд юаней, добавив: "Если бы я знал, насколько это капиталоёмко, я бы не начинал." Ветеран, покинувший гиганта безопасности Dahua Technology в 2015 году, чтобы заняться производством автомобилей, вывел Leapmotor от маргинального бренда с продажами менее 100 единиц в месяц до нового лидера, ориентирующегося на 1 млн годовых продаж. По состоянию на 18 июня 2026 года совокупные мировые поставки Leapmotor превысили 1,5 млн единиц, причём третьи 500 тыс. были достигнуты всего за 8 месяцев. Чжу раскрыл, что Leapmotor придерживается полного стека внутреннего R&D, самостоятельно разрабатывая и производя 65% ключевых компонентов, при этом 70% крупных компонентов закупаются в радиусе 20 км в Цзиньхуа.

35446 дней назад
Leapmotor лидирует с 356 тыс. единиц в первом полугодии, раскол в стане новых брендов ускоряется

Leapmotor лидирует с 356 тыс. единиц в первом полугодии, раскол в стане новых брендов ускоряется

В первом полугодии 2026 года китайский рынок легковых автомобилей сократился на 20,2% г/г, но Leapmotor с объемом поставок 356,5 тыс. единиц возглавил рейтинг новых брендов с ростом на 60,8%. Поставки в июне достигли рекордных 93 376 единиц, экспорт приблизился к 100 тыс. единиц — превысив весь объем экспорта 2025 года.

21659 дней назад