По данным Gasgoo Automotive Research Institute, экспорт легковых автомобилей и NEV из Китая продолжил расти в первые семь месяцев 2026 года. Россия возглавила список с 524,428 единиц (+143,4% г/г), за ней следует Бразилия с 408,393 единиц (+148,4% г/г).
Общая картина экспорта легковых автомобилей
В январе-июле 2026 года экспорт легковых автомобилей из Китая демонстрировал четкое региональное разделение. Россия осталась крупнейшим рынком экспорта с 524,428 единиц (+143,4% г/г). Бразилия заняла второе место с 408,393 единиц (+148,4% г/г).
По мере внедрения Бразилией политики, связанной с импортом автомобилей, экспорт на этот рынок может все больше переходить на KD-сборку и локализованное производство.
Топ-10 направлений экспорта легковых автомобилей:
- Россия: 524,428 ед., +143,4%
- Бразилия: 408,393 ед., +148,4%
- Великобритания: 315,653 ед., +94,8%
- Бельгия: 266,050 ед., +48,8%
- Австралия: 261,182 ед., +91,1%
- Мексика: 191,418 ед., -24,8%
- Италия: 171,454 ед., +129,7%
- ОАЭ: 156,615 ед., -38,7%
- Испания: 139,565 ед., +64,6%
- Малайзия: 124,759 ед., +39,0%
Европейский рынок продолжает расширяться
Европа осталась ключевым регионом роста для китайского экспорта. Великобритания, Бельгия, Италия и Испания вошли в топ-10, причем Италия показала рост на 129,7% г/г.
Однако торговые барьеры, антисубсидиарные меры и конкуренция со стороны местных автопроизводителей остаются ключевыми вызовами. Конкуренция в Европе смещается от экспорта продуктов к построению бренда, развитию каналов и локализованным операциям.
Ключевые моменты европейского рынка:
- Экспорт в Великобританию превысил 315 тыс. единиц, почти удвоившись г/г
- Италия выросла на 129,7%, став одним из самых быстрорастущих рынков
- Бельгия продолжает играть роль важного европейского логистического хаба
- Испания выросла на 64,6% с устойчивыми темпами
Экспорт NEV сохраняет сильный рост
Экспорт пассажирских NEV из Китая поддерживал быстрый рост, Европа и Азиатско-Тихоокеанский регион приобретали все большее значение.
Топ-10 направлений экспорта NEV:
- Бразилия: 298,211 ед., +154,6%
- Бельгия: 255,681 ед., +48,3%
- Великобритания: 231,198 ед., +106,8%
- Австралия: 194,020 ед., +191,3%
- Таиланд: 100,609 ед., +93,6%
- Германия: 94,130 ед., +181,9%
- Италия: 92,435 ед., +257,0%
- Южная Корея: 91,081 ед., +154,9%
- Испания: 87,644 ед., +81,5%
- ОАЭ: 63,531 ед., +16,4%
Италия и Германия показали особенно сильный рост — 257,0% и 181,9% соответственно, что свидетельствует о повышении принятия китайских NEV на крупнейших европейских рынках. Австралия заняла четвертое место с 194,020 единиц (+191,3% г/г), став крупнейшим рынком NEV за пределами Европы.
По мере эволюции глобального спроса и углубления локализации китайских автопроизводителей за рубежом экспорт автомобилей из Китая постепенно переходит от масштабного расширения к более диверсифицированной модели роста. Актуальную информацию о глобальном автомобильном рынке можно найти на EX1000.COM.
Топ-10 направлений экспорта легковых авто и NEV из Китая (янв.-июл. 2026)
| Место | Легковые авто | Объем | Изм. г/г | NEV | Объем | Изм. г/г |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Россия | 524,428 | +143,4% | Бразилия | 298,211 | +154,6% |
| 2 | Бразилия | 408,393 | +148,4% | Бельгия | 255,681 | +48,3% |
| 3 | Великобритания | 315,653 | +94,8% | Великобритания | 231,198 | +106,8% |
| 4 | Бельгия | 266,050 | +48,8% | Австралия | 194,020 | +191,3% |
| 5 | Австралия | 261,182 | +91,1% | Таиланд | 100,609 | +93,6% |
