МИТ опубликовал 50 отраслевых стандартов связи, включая «Технические требования к безопасности связи автомобиль-облако для кооперации автомобиль-дорога», для общественного обсуждения в период с 12 августа по 10 сентября 2026 года.
50 стандартов опубликованы на обсуждение одновременно
11 августа 2026 года Министерство промышленности и информационных технологий объявило, что в соответствии с планом разработки и пересмотра отраслевых стандартов соответствующие технические организации по стандартизации завершили разработку 50 отраслевых стандартов связи, включая «Технические требования к безопасности связи автомобиль-облако для кооперации автомобиль-дорога». Для дальнейшего сбора мнений общественности стандарты опубликованы для обсуждения, период обсуждения с 12 августа по 10 сентября 2026 года.
Эти 50 стандартов охватывают несколько технических измерений коммуникации кооперации автомобиль-дорога. Наиболее примечательным является «Технические требования к безопасности связи автомобиль-облако для кооперации автомобиль-дорога» — этот стандарт напрямую затрагивает спецификации безопасной передачи данных между автомобильной стороной и облачной платформой в архитектуре коммуникации V2X (Vehicle-to-Everything).
Ключевые технические аспекты кооперации автомобиль-дорога
Коммуникация кооперации автомобиль-дорога (V2X) является основной инфраструктурой интеллектуальных связанных транспортных средств. Её техническая система включает следующие ключевые компоненты:
- V2V (автомобиль-автомобиль): обмен информацией в реальном времени между транспортными средствами для предупреждения столкновений и движения в колонне
- V2I (автомобиль-инфраструктура): обмен данными между транспортными средствами и дорожной инфраструктурой, поддержка координации светофоров и обмена информацией о дорожных условиях
- V2C (автомобиль-облако): загрузка данных с транспортных средств и распределение команд от облачных платформ — фокус данного стандарта
- V2P (автомобиль-пешеход): обмен информацией о безопасности между транспортными средствами и пешеходами или велосипедистами
Опубликованный на обсуждение стандарт «Технические требования к безопасности связи автомобиль-облако» фокусируется на решении следующих вопросов безопасности:
- Механизм аутентификации личности: обеспечение доверия к личности обеих сторон коммуникации — автомобильной и облачной
- Шифрование передачи данных: предотвращение прослушивания или подделки коммуникационных данных при передаче
- Платформа протоколов безопасности: создание унифицированного стека протоколов безопасной связи автомобиль-облако
- Обнаружение аномалий и реагирование: мониторинг и обработка аномального поведения в коммуникациях в реальном времени
Ускорение формирования системы стандартов
| Категория стандарта | Количество | Ключевые направления |
|---|---|---|
| Безопасность связи автомобиль-облако | Основной стандарт | Шифрование данных, аутентификация, безопасность протоколов |
| Кооперация автомобиль-дорога | Несколько стандартов | Архитектура V2X, спецификации интерфейсов, методы тестирования |
| Интеллектуальные связанные ТС | Вспомогательные стандарты | Слияние датчиков, высокоточные карты, граничные вычисления |
Установление стандартов кооперации автомобиль-дорога имеет глубокое промышленное значение:
- Унифицированная техническая база: обеспечение технической основы для взаимодействия продуктов V2X от различных автопроизводителей и поставщиков оборудования
- Снижение затрат на развёртывание: стандартизированные интерфейсы сокращают индивидуальную разработку и ускоряют масштабное развёртывание
- Повышение гарантий безопасности: укрепление линии обороны безопасности интеллектуальных связанных транспортных средств на уровне коммуникаций
- База для экспортного соответствия: обеспечение технического стандартного одобрения для экспорта китайских интеллектуальных связанных транспортных средств и компонентов
Для покупателей из Центральной Азии и России, следующих за экспортом китайских NEV и технологий интеллектуальных связанных систем, внедрение этих стандартов означает, что возможности обеспечения безопасности коммуникаций китайских умных транспортных средств достигнут новых высот. Унификация стандартов V2X позволит экспортным интеллектуальным связанным транспортным средствам из Китая обладать более сильными возможностями взаимодействия на зарубежных рынках. EX1000.COM предоставляет обновления о технических стандартах китайских интеллектуальных связанных транспортных средств.
Тенденция промышленной кооперации
Примечательно, что параллельно с разработкой стандартов был запущен Совместный комитет по развитию промышленности автономного вождения Ассоциации автомобильной промышленности Китая. Совместный комитет объединит усилия автопроизводителей, поставщиков решений для автономного вождения, предприятий по производству чипов и датчиков, программных и коммуникационных компаний и других сторон, формируя позитивное взаимодействие между разработкой стандартов и промышленной практикой.
В период обсуждения соответствующие предприятия и организации могут направить отзывы через каналы МИТ, участвуя в совместном строительстве системы стандартов коммуникации китайских интеллектуальных связанных транспортных средств.
