Top.Mail.Ru
logo

автономное вождение

Xpeng G9L выйдет в сентябре, цель продаж в IV кв. — 60 тыс. единиц в месяц

Xpeng G9L выйдет в сентябре, цель продаж в IV кв. — 60 тыс. единиц в месяц

Xpeng объявил, что SUV G9L будет представлен в сентябре 2026 года, а Mona L05 выйдет в IV квартале. Компания установила цель по ежемесячным продажам в 60 тыс. единиц в IV квартале, что на 58% больше, чем в июле. Mona L03 начал двухсменное производство для обеспечения поставок.

4154 дня назад
МИТ опубликовал на обсуждение 50 стандартов коммуникации V2X

МИТ опубликовал на обсуждение 50 стандартов коммуникации V2X

МИТ опубликовал 50 отраслевых стандартов связи, включая «Технические требования к безопасности связи автомобиль-облако для кооперации автомобиль-дорога», для общественного обсуждения в период с 12 августа по 10 сентября 2026 года.

23522 дня назад
В Китае утверждён первый обязательный ГОСТ для систем L3/L4, вступает в силу в июле 2027

В Китае утверждён первый обязательный ГОСТ для систем L3/L4, вступает в силу в июле 2027

Опубликован стандарт «Требования безопасности систем автоматического вождения интеллектуальных транспортных средств» (GB 44721-2026). Это **первый обязательный национальный стандарт** Китая для систем L3 и L4, вступающий в силу **1 июля 2027 года**.

29223 дня назад
Шанхайский Чжанцзян утвердил план серийного производства L2/L3/L4

Шанхайский Чжанцзян утвердил план серийного производства L2/L3/L4

Научно-техническая комиссия Шанхая утвердила план развития высокотехнологичной зоны Чжанцзян на 15-ю пятилетку. Документ ставит целью **серийное производство L2+L3/L4**, укрепление независимости в сфере чипов и операционных систем.

15023 дня назад
Стандарты интеллектуального шасси: китайское решение меняет расстановку сил Tier 1

Стандарты интеллектуального шасси: китайское решение меняет расстановку сил Tier 1

2026 год стал переломным для интеллектуального шасси в Китае. Вступили в силу стандарты GB 21670-2025 и GB 17675-2025, проникновение доменных контроллеров шасси вырастет с 20% до 60%+. Китайские поставщики прорывают монополию зарубежных Tier 1.

52723 дня назад
Обязательный DMS для автономного вождения L3: с 2027 года без DMS на дорогу не выедешь

Обязательный DMS для автономного вождения L3: с 2027 года без DMS на дорогу не выедешь

GB 44721-2026 обязывает системы автономного вождения L3 оснащаться мониторингом способности водителя взять управление (DMS), вступает в силу 1 июля 2027 года. DMS эволюционировал из опциональной функции в обязательный порог безопасности.

28024 дня назад
IM L6 от 219 900 юаней: 850 км запаса хода + полностью проводное шасси

IM L6 от 219 900 юаней: 850 км запаса хода + полностью проводное шасси

18 августа 2026 года новое поколение IM L6 официально открыло предпродажу. Линейка включает пять моделей со стартовой ценой 219 900 юаней. Автомобиль позиционируется как среднеразмерное электрическое купе на базе архитектуры 800V NEO. Версия Pro Max обеспечивает запас хода до 850 км по циклу CLTC, вся линейка оснащена проводным шасси и системой автономного вождения с лазерным радаром. Также представлена лимитированная версия в сотрудничестве с профессором Джимми Чу.

41524 дня назад
Первый обязательный ГОСТ Китая по автономному вождению L3/L4, вступает в силу в июле 2027

Первый обязательный ГОСТ Китая по автономному вождению L3/L4, вступает в силу в июле 2027

30 июля 2026 года Министерство промышленности Китая выпустило GB 44721-2026 — первый обязательный национальный стандарт безопасности систем автономного вождения L3/L4, вступающий в силу 1 июля 2027 года.

37924 дня назад
Национальный стандарт GB44721: единая линия безопасности для автономного вождения

Национальный стандарт GB44721: единая линия безопасности для автономного вождения

Обязательный национальный стандарт «Требования безопасности систем автоматического вождения интеллектуальных связанных автомобилей» (GB 44721—2026), разработанный Министерством промышленности и информационных технологий Китая, официально опубликован и вступит в силу 1 июля 2027 года. Стандарт распространяется на системы автоматического вождения уровней L3 и L4 и устанавливает комплексную систему требований безопасности по четырем направлениям, знаменуя переход от «концептуальной гонки» к «регулируемому допуску».

42724 дня назад