За первое полугодие 2026 года Leapmotor поставила 356,5 тыс. единиц, впервые возглавив рейтинг новых сил. Июнь — 93 376 единиц. Порог в 40 тыс. стал рубежом рентабельности, Leapmotor первой вышла в плюс, в то время как Li Auto и Xpeng замедлились.
Перестановка в рейтинге поставок: Leapmotor лидирует
Leapmotor поставила 356,5 тыс. единиц за первое полугодие 2026 года (+60,8% г/г), впервые возглавив рейтинг новых сил. Только в июне — 93 376 единиц (+94,5% г/г).
Li Auto и Xpeng оба продемонстрировали замедление роста. Li Auto пострадала от перехода на электромобили; время выхода новых моделей и ценовая стратегия Xpeng не полностью соответствовали ожиданиям рынка.
40 тыс.: рубеж рентабельности
Отметка в 40 тыс. единиц в месяц становится рубежом рентабельности:
| Бренд | Поставки в июне | Прорыв |
|---|---|---|
| Leapmotor | 93 376 | Первая вышла в прибыль |
| NIO | ~40 000 | Трехбрендовая стратегия работает |
| Xpeng | ~40 000 | Ускоренное внедрение продвинутого AD |
| Zeekr | Сильный рост | +111% г/г |
Успех Leapmotor обусловлен фокусом на ценовом диапазоне 150-250 тыс. юаней, захватом спроса на замену в массовом сегменте.
Эволюция конкурентной среды
Диапазон 150-250 тыс. юаней стал самым конкурентным рынком 2026 года. Проникновение электромобилей достигло 63,6%, из каждых 10 проданных новых автомобилей более 6 — электромобили.
Для Центральной Азии и России быстрый подъем китайских новых сил означает больше качественных и доступных электромоделей на этих рынках.
