Форум China Auto 2026 прошел в Шанхае, где CEO Gasgoo Чжоу Сяоин модерировала круглый стол по независимому дизайну. Эксперты из Цзилиньского университета, FAW Hongqi, итальянской компании RF и Avatr обсудили культурное пробуждение и трансформацию парадигмы китайского автомобильного дизайна.
Контекст форума и ключевые темы
23 июля 2026 года в Шанхае прошел Форум China Auto 2026 под эгидой Ассоциации производителей автомобилей Китая (CAAM). Темой форума стало "Новый старт, новые возможности, новое путешествие — создание новой дорожной карты для высококачественного развития автомобильной индустрии", в рамках которого состоялись 16 ключевых сессий. Среди них тематический форум 9 был посвящен "Восхождению независимого дизайна — созданию китайской автомобильной эстетической и культурной системы."
CEO Gasgoo Чжоу Сяоин была приглашена для модерирования круглого стола, где вела глубокий диалог со следующими экспертами отрасли:
- Лань Вэй: профессор Автомобильной инженерной школы Цзилиньского университета
- У Сяочуань: старший эксперт по интерьерному дизайну центра стилистики FAW Hongqi
- Roberto Fedeli: основатель компании RF и консультант итальянской группы DR Automobile
- Лю Хайтао: заместитель генерального директора по маркетингу и стилистике Avatr
От почитания классики к заданию трендов
Круглый стол под темой "От почитания классики к заданию трендов — культурная уверенность и пробуждение в китайском премиальном дизайне" охватил восемь ключевых вопросов. Основные направления обсуждения включали:
- Создание дискурсивной системы китайского автомобильного дизайна
- Перевод восточных эстетических ценностей на язык современных рынков
- Коренная трансформация дизайнерских парадигм в эпоху умных электромобилей
Эволюционный путь китайского автомобильного дизайна претерпел фундаментальную трансформацию. От раннего копирования западных классических моделей до оригинальных стилистических языков, представленных брендами Hongqi и Avatr, китайские автопроизводители исследуют дизайнерский путь, интегрирующий традиционную эстетику с передовыми технологиями.
| Этап дизайна | Временной период | Основные характеристики | Представительные бренды |
|---|---|---|---|
| Период подражания | 2000-2015 | Заимствование европейских, американских, японских и корейских дизайнерских языков | Ранние отечественные бренды |
| Период синтеза | 2015-2023 | Сочетание востока и запада, постепенная оригинальность | Geely, Changan |
| Период независимого определения | 2024-настоящее время | Восточная эстетика + умные технологии | Hongqi, Avatr |
Дизайнерские выводы для глобальных автомобильных рынков
Восхождение парадигмы независимого китайского дизайна предлагает прямую справочную ценность для автомобильных потребителей на развивающихся рынках, таких как Центральная Азия и Россия:
- Культурный резонанс: Дизайнерские языки, включающие восточные элементы, с большей вероятностью вызывают эмоциональную связь у азиатских потребителей
- Интеллектуальный опыт: Китайские дизайнерские команды находятся в мировых лидерах по инфотейнмент-взаимодействию и созданию атмосферы в салоне
- Ценностное предложение: Сочетание оригинальных дизайнерских возможностей и контроля затрат дает китайским брендам более сильную визуальную конкурентоспособность в одном ценовом сегменте
Практика брендов, таких как Avatr, демонстрирует, что китайский автомобильный дизайн больше не является синонимом "бюджетных альтернатив", а становится неотъемлемой силой в глобальном ландшафте автомобильной эстетики.
Больше информации доступно на EX1000.COM.
