Первый автомобиль бренда Yijing, созданного совместно Dongfeng Motor и Huawei Qiankun, — Yijing X9 — выйдет на рынок в сентябре 2026 года. Предварительная цена составит от 299 800 до 379 800 юаней; за 24 часа предпродаж получено 21 235 заказов. Стороны начали сотрудничество в 2023 году и в 2025 году перешли к этапу 2.0, запланировав в совокупности более 10 млрд юаней на исследования и разработки и совместную команду из нескольких тысяч человек. Новинка позиционируется как флагманский SUV, оснащена шестью интеллектуальными решениями, включая систему вождения Huawei Qiankun ADS 5 и салон HarmonyOS, использует силовую установку увеличенного запаса хода, а комбинированный запас хода по циклу CLTC составляет 1570 км.
Согласно сообщению Autohome от 18 сентября 2026 года, первая модель бренда Yijing — Yijing X9, созданная совместно компаниями Dongfeng Motor и Huawei Qiankun, официально выйдет на рынок в течение сентября; ранее объявленная предварительная цена составляет 299 800–379 800 юаней. Официальная информация показывает, что в течение 24 часов после старта предзаказов на новинку было получено 21 235 заказов. В условиях, когда флагманские SUV «9-й серии» выводятся на рынок один за другим, а конкуренция в диапазоне 300 000–350 000 юаней наиболее остра, способ определения продукта и механизм сотрудничества этой модели заслуживают большего внимания отрасли, чем сама цена.
С 2023 по 2026 год: пример «глубокого совместного создания»
Yijing создан совместно компаниями Dongfeng Motor и Huawei Qiankun. Стороны официально запустили проект стратегического сотрудничества в 2023 году, а в 2025 году вывели сотрудничество на этап 2.0, создав модель глубокого совместного создания на основе «совместного определения, совместной разработки и совместной работы в офисе», запланировав в совокупности более 10 млрд юаней на исследования и разработки и сформировав объединенную команду разработчиков численностью в несколько тысяч человек.
Если взглянуть на хронологию, 20 ноября 2025 года бренд Yijing был официально представлен, а серийная версия Yijing X9 впервые показана на Пекинском автосалоне 2026; с учетом выхода на рынок в сентябре 2026 года от запуска бренда до поставок первой модели проходит около 10 месяцев. За этим темпом стоит связь сторон на организационном уровне, а не только на уровне поставок: определение продукта, процессы разработки и офисная координация продвигаются в рамках одной системы, а не в традиционных отношениях заказчика и подрядчика, когда автопроизводитель формулирует требования, а технологическая компания поставляет решение.
Разбор продукта: шесть интеллектуальных решений интегрированы в автомобиль
Yijing X9 позиционируется как флагманский SUV, габариты кузова — 5301/2015/1820 мм, колесная база — 3120 мм, компоновка салона 2+2+2 на шесть мест. Его главное преимущество — интеллектуальные конфигурации, включая HUAWEI Qiankun ADS 5, салон HarmonySpace 6, трехкомпонентную внутрисалонную мультимодальную AI-систему восприятия AMS, цветные интеллектуальные фары HUAWEI XPIXEL с миллионом пикселей и другие — всего шесть интеллектуальных решений HUAWEI Qiankun.
В части помощи водителю новинка стандартно оснащена 896-линейным лидаром уровня изображения с двумя оптическими каналами, а также четырехлидарным полностековым решением Qiankun ADS 5 Max, поддерживающим навигацию во всех сценариях и режим роуминга. В салоне установлена HarmonySpace 6 со встроенным интеллектуальным агентом Celia нового поколения на архитектуре MoLA 2.0, позиционируемым как чат-ориентированный AI-ассистент для всех сценариев; также предлагается AI-робот-компаньон «HAMOMO Hamengmeng», который с помощью выражений отображает состояния пробуждения, прослушивания и выполнения команд.
Аппаратная часть салона включает два 17,2-дюймовых дисплея с разрешением 3.4K, объединенных в сдвоенный экран Dieyu, 75-дюймовый AR-дисплей HUAWEI XHUD на лобовом стекле, 21-дюймовый потолочный экран с мягким светом для задних пассажиров и 32-дюймовый экран для автомобильной лазерной проекционной системы HUAWEI XSCENE LCoS. В оснащении для комфорта предлагаются холодильник объемом 9 л с двумя дверцами и режимами охлаждения/нагрева (от -6° до 50°), аудиосистема HUAWEI SOUND с 21 динамиком, атмосферная подсветка «звездное небо» и система приточной вентиляции с отрицательными ионами кислорода; всего в автомобиле 43 места для хранения, объем багажника при полной загрузке шести пассажиров — 484 л, а при поездке вчетвером он расширяется до 1368 л.
Шасси и силовая установка
Силовая установка построена по схеме с увеличенным запасом хода: максимальная мощность 1,5-литрового турбированного ДВС-генератора составляет 95 кВт. У версии с приводом на два колеса максимальная мощность электромотора — 300 кВт, она комплектуется батареей на 74,29 кВт·ч, запас хода на чистой электротяге по циклу CLTC — 465 км; у полноприводной версии совокупная мощность — 450 кВт, разгон 0–100 км/ч — 5,1 с, запас хода на чистой электротяге по CLTC — 432 км. У обеих версий совокупный запас хода по CLTC составляет 1570 км.
Шасси создано на платформе Huawei Qiankun Chitu, используется передняя двухрычажная подвеска и задняя многорычажная подвеска, а также двухкамерная пневмоподвеска и амортизаторы EDC с непрерывно изменяемым демпфированием. Поддерживаются предварительное сканирование дороги, стабилизация при разрыве шины на скорости 120 км/ч и функция снижения укачивания, кроме того, реализована технология поворота задних колес в обе стороны на 14°, минимальный радиус разворота — 5,3 м. В конструкции кузова применена схема с 6 продольными и 11 поперечными силовыми элементами, доля высокопрочной стали и алюминиевого сплава составляет 92,4%, включая трубчатую балку A-стойки горячего газового формования на 2300 МПа, боковые дверные балки безопасности и термоформованное двойное кольцо дверей, а также комбинированную сверхпрочную сталь B-стойки на 2400 МПа.
Конкурентная среда: дифференциация при сближении комплектаций
Судя по диапазону предпродажных цен, в один ценовой сегмент с Yijing X9 попадают такие модели, как ID.ERA 9X, Lynk & Co 900 и XPeng GX, а Xiaomi Pengcheng N90 создает ценовой контраст, начинаясь с 269 900 юаней.
В этом классе такие опции, как холодильник, цветной телевизор, большой диван и пневмоподвеска, уже вряд ли позволяют заметно выделиться. Относительные преимущества Yijing X9 сосредоточены в интеллектуальном опыте, который обеспечивают Qiankun ADS 5 и HarmonyOS Cockpit 6; XPeng GX предлагает технологию steer-by-wire; Xiaomi Pengcheng N90 делает ставку на более целевую гибкость пространства для сценариев на открытом воздухе, однако его холодильник, цветной телевизор, большой диван и другие опции предлагаются как дополнительное оборудование и бесплатно в стартовый период продаж, а стратегия после него пока неясна. Вопрос о том, будет ли официальная цена Yijing X9 дополнительно скорректирована относительно предпродажной, также требует ожидания информации о старте продаж.
Отраслевое значение этой модели сотрудничества
Модель глубокого совместного создания Dongfeng и Huawei Qiankun дает образец для наблюдения за эволюцией сотрудничества «автопроизводитель + технологическая компания»: планируемое финансирование НИОКР уровня 10 млрд юаней и совместная команда численностью несколько тысяч человек означают, что интеллектуальные возможности проявляются не только в одной модели, но и затрагивают накопление процессов разработки, организационной синергии и определения стандартов.
С точки зрения распространения интеллектуальных возможностей китайских брендов ценность такой модели заключается в воспроизводимости. Если механизмы совместного определения и совместной разработки удастся повторно использовать в большем числе моделей и брендов, накопленный инженерный опыт в области интеллектуальной кабины, систем помощи водителю и электронной и электрической архитектуры станет технологической базой для последующего участия в конкуренции на зарубежных рынках. В то же время таможенно-тарифная политика, сертификация по нормативам, стандарты зарядки, соответствие требованиям к данным и сеть локализованного обслуживания на зарубежных рынках остаются реальными переменными; в открытых источниках пока нет конкретных планов выхода бренда Yijing или связанных технологических решений на зарубежные рынки, поэтому это скорее следует рассматривать как этап проверки возможностей.
С момента презентации бренда в ноябре 2025 года до выхода первой модели на рынок в сентябре 2026 года Yijing X9 выходит на рынок в период активного вывода флагманов «9-й серии», а данные о предзаказах свидетельствуют о том, что сочетание цены и комплектации получило определенное первоначальное признание. Последующая официальная цена, темпы поставок и реальные показатели интеллектуальных функций определят, сможет ли эта модель сотрудничества перейти от успеха отдельного продукта к воспроизводимым системным возможностям.
