8 сентября Avatr опубликовала официальные изображения 9-й серии; согласно декларации в MIIT, флагманский SUV получил имя Avatr T09 и должен быть представлен до конца года. Габариты новинки — 5285/2025/1810 мм, колёсная база — 3150 мм, компоновка на 6 мест; автомобиль оснащён Huawei Qiankun ADS 5, новой системой Taihang Smart Control и цифровым шасси Huawei Qiankun XMC, а также новым поколением аппаратного комплекса с четырьмя лидарами, поддерживает подруливающую заднюю ось и режим «краба», минимальный радиус разворота — порядка 4 м. В статье разобраны параметры продукта, значение конфигураций и конкурентная среда.
1. Официальные изображения и данные декларации: имя T09 и планы выпуска до конца года
8 сентября Avatr официально опубликовала официальные изображения 9-й серии. В последнем списке деклараций новых автомобилей MIIT появился флагманский SUV 9-й серии Avatr; судя по шильдику на корме, новинка получила название Avatr T09. Согласно официальной информации, T09 — первый флагманский SUV, совместно спроектированный Avatr и Huawei Qiankun, позиционируется как большой люксовый SUV и должен быть официально представлен до конца года.
Судя по раскрытой на данный момент информации, T09 несёт двойную задачу: движение бренда Avatr вверх и расширение модельного ряда. Ранее модели Avatr в основном концентрировались в среднеразмерном и средне-крупном сегментах; T09 расширяет габариты и ценовой диапазон вверх, однако окончательная цена, версии по запасу хода и градация комплектаций пока не объявлены — ориентироваться следует на последующие официальные анонсы.
2. Габариты и компоновка: длина 5285 мм, колёсная база 3150 мм, 6 мест
Согласно данным декларации MIIT, габариты Avatr T09 составляют 5285/2025/1810 мм, колёсная база — 3150 мм, компоновка — 6 мест. Такие размеры уже относятся к сегменту больших SUV: ширина кузова превышает 2 м, колёсная база — более 3,1 м, что создаёт основу для трёхрядной компоновки сидений.
В плане дизайна T09 создан на базе нового дизайнерского языка высокого класса Avatr. Вдохновением для передней части послужил образ «драконьей лапы на бронзовом треножнике эпохи Шан»; решётка радиатора обыгрывает логотип бренда Avatr, световые элементы продолжают классический дизайн бренда и выполнены по технологии алмазной огранки. Новинка предлагается в сером цвете и в двухцветном исполнении «белое золото»; боковина выполнена в сдержанных лаконичных линиях, оснащена полускрытыми ручками дверей и крупными многоспицевыми колёсными дисками. Сзади — сквозной фонарь, широкий обзор через заднее стекло и панорамная крыша.
Для большого люксового SUV габаритные данные — лишь входной билет. То, сможет ли 6-местная компоновка найти баланс между пространством третьего ряда, проходом ко второму ряду и объёмом багажника, напрямую определит практичность в семейных и деловых сценариях.
3. Интеллектуальные функции: Huawei Qiankun ADS 5 и новый аппаратный комплекс с четырьмя лидарами
T09 получит Huawei Qiankun ADS 5. По данным источника, система опирается на новую аппаратную архитектуру с четырьмя лидарами. В современных решениях продвинутого ассистированного вождения количество лидаров и их расположение определяют избыточность восприятия и покрытие экстремальных сценариев. Четырёхлидарное оборудование означает, что T09 заложен с высоким запасом по аппаратной части, однако фактический объём открываемых функций, покрытие городского автопилота и темп обновлений ПО по-прежнему зависят от последующих нормативных требований и официальных обновлений.
Сотрудничество Huawei Qiankun и Avatr уже вышло за рамки поставок технологий и расширилось до совместного проектирования. T09 определён как первый флагманский SUV, совместно спроектированный обеими сторонами, объединяющий результаты в области оригинального дизайна, интеллектуальных технологий и силовых установок. Сможет ли такая модель сформировать дифференциацию в высоком сегменте, зависит не только от таблицы комплектаций, но и от согласованности взаимодействия в салоне, опыта интеллектуального вождения и общей настройки автомобиля.
4. Шасси и управляемость: Taihang Smart Control, цифровое шасси XMC и режим «краба»
В части шасси T09 получит новую технологию Taihang Smart Control и цифровое шасси Huawei Qiankun XMC. По данным источника, Taihang Smart Control оснащён распределённым электроприводом и закрытой двухкамерной пневмоподвеской, поддерживает подруливающую заднюю ось, режим «краба» и позволяет достичь минимального радиуса разворота порядка 4 м. Цифровое шасси XMC полностью интегрировано с Taihang Smart Control и использует собственные инновационные алгоритмы, обеспечивая мультимодальное слияние восприятия дороги и автомобиля и пространственно-временное управление пневмоподвеской на базе ИИ.
Для большого SUV длиной более 5,2 м подруливающая задняя ось и режим «краба» имеют практический смысл: улучшается удобство разворота на низкой скорости, разъезда на узких дорогах и парковки. Если минимальный радиус разворота порядка 4 м будет реализован в серийном автомобиле, это приблизит показатели управляемости к некоторым среднеразмерным моделям. Однако реальное поведение аппаратной части шасси зависит также от стратегии калибровки, подбора шин и распределения массы кузова, что требует проверки в тест-драйве.
5. Рыночные координаты: переменные конкуренции в сегменте больших люксовых SUV
T09 выходит на трассу больших люксовых SUV, которую китайские бренды сейчас активно осваивают. Ранее этот субсегмент занимали традиционные люксовые бренды; в последние годы местные бренды вошли в него за счёт новых энергетических силовых установок, интеллектуальных функций и опыта в салоне. Конкурентные факторы T09 можно свести к трём: во-первых, габаритная основа — длина 5285 мм и колёсная база 3150 мм; во-вторых, интеллектуальная метка — Huawei Qiankun ADS 5 и четырёхлидарное оборудование; в-третьих, управляемость — Taihang Smart Control, цифровое шасси XMC и подруливающая задняя ось.
Однако покупатели больших люксовых SUV также чувствительны к премии за бренд, сервисной сети, надёжности и остаточной стоимости. Avatr необходимо привести каналы продаж, поставки и сервисную систему в соответствие с позиционированием продукта. Кроме того, выпуск до конца года означает, что T09 вскоре столкнётся с уже вышедшими или готовящимися к выходу конкурентами того же уровня; ценовая стратегия и распределение комплектаций напрямую повлияют на его рыночные результаты.
С точки зрения отрасли Avatr T09 — концентрированная демонстрация модели совместного проектирования «автопроизводитель + Huawei» в сегменте флагманских SUV. Сможет ли он помочь Avatr закрепиться в высоком сегменте, зависит от того, удастся ли превратить определение продукта в осязаемую ценность для пользователя, а не остаться на уровне параметров. Пока официально не объявлены цена, запас хода, тип силовой установки и конкретная дата выхода — за последующей информацией стоит следить.
