18 августа Министерство коммерции Китая и ещё восемь министерств совместно выпустили "Мнение о дальнейшем стимулировании жизненности нижестоящих рынков и активации потребления на уездном уровне", явно призвав к ускоренному продвижению электромобилей в сельские районы и расширению охвата зарядной инфраструктурой. Данные показывают, что охват зарядными объектами на уездном уровне достиг 98,61% к середине 2026 года, а программа сельских электромобилей с момента запуска в 2020 году накопительно продала более 23 млн автомобилей.
Ключевые положения политики: координация девяти министерств раскрывает потенциал нижестоящих рынков
18 августа Информационное управление Госсовета провело пресс-конференцию, на которой Министерство коммерции, Министерство сельского хозяйства, Министерство культуры и туризма и Государственное управление по регулированию рынка совместно представили планы по стимулированию жизненности нижестоящих рынков. В тот же день Министерство коммерции и ещё восемь министерств совместно выпустили "Мнение о дальнейшем стимулировании жизненности нижестоящих рынков и активации потребления на уездном уровне", ускоряя продвижение электромобилей в сельские районы с позиции государственной политики.
Директор департамента развития торговли Министерства коммерции Ли Цзялу на пресс-конференции обозначил несколько ключевых направлений политики:
- Энергичное продвижение электромобилей и зелёных умных продуктов в сельские районы
- Расширение охвата сельской зарядной инфраструктурой
- Оптимизация среды для покупки и эксплуатации
- Поощрение предприятий к разработке продуктов, адаптированных под потребности уездов
- Поддержка торгово-циркуляционных предприятий в создании гибких цепочек поставок на основе спроса
Стоит отметить, что это не изолированная политика. Ещё 25 июня 2026 года Министерство промышленности и информатизации, Министерство коммерции и три других министерства одновременно запустили программу сельских электромобилей 2026 года в Тачэне (Синьцзян) и Чэнмае (Хайнань). Тема программы — "Зелёные, низкоуглеродные, умные, безопасные — умные путешествия в тысячи уездов и посёлков, зелёные блага для сельских семей". Специальные меры поддержки включают неограниченное количество субсидий на утилизацию старых автомобилей для сельских потребителей.
Ключевые данные: уездное потребление обгоняет городское 55 месяцев подряд
Данные, раскрытые Министерством коммерции, демонстрируют устойчивость потребления на нижестоящих рынках:
| Показатель | Январь–июль 2026 | Изменение год к году |
|---|---|---|
| Рост розничных продаж в сельских районах | 2,4% | На 1,3 п.п. выше городского |
| Доля уездной/сельской розницы в общем объёме | 39,1% | +0,3 п.п. год к году |
| Рост населения уездов и уездных городов | Более 30% | 7-я перепись населения |
| Вернувшиеся предприниматели | Более 15 млн | Продолжают увеличиваться |
Особо стоит отметить, что рост розничных продаж в сельских районах обгоняет или соответствует городскому уже 55 месяцев подряд, демонстрируя значительно большую устойчивость, чем ожидалось рынком.
Опрос сельских жителей выявил, что 49,4% респондентов назвали "недостаточное разнообразие товаров" наиболее критической проблемой офлайн-потребления. Эти данные напрямую объясняют, почему Министерство коммерции приоритизировало "обогащение товарного предложения" — на нижестоящих рынках нет дефицита потребительского желания, а есть разрыв между доступными продуктами и реальным спросом.
Зарядная инфраструктура: исторический рубеж при охвате уездов свыше 98%
Развитие зарядной инфраструктуры является критически важным фундаментом для продвижения электромобилей в сельские районы. Последние данные Национального управления энергетики предоставляют убедительные доказательства:
| Показатель | Конец июня 2026 | Рост год к году |
|---|---|---|
| Общий объём национальной зарядной инфраструктуры | 23,057 млн | 43,2% |
| Общественные зарядные объекты | 5,009 млн | 22,3% |
| Частные зарядные объекты | 18,048 млн | 50,4% |
| Охват уездной зарядной инфраструктурой | 98,61% | Постоянный рост |
| Мощные зарядные пистолеты | Более 180 тыс. | Ускоряющееся развёртывание |
Охват уездной зарядной инфраструктурой в 98,61% является знаковым достижением. Это означает, что подавляющее большинство жителей уездов больше не ограничены проблемой "купил машину, но негде зарядить".
Ещё более убедительной является статистика зарядки во время праздника Первомая 2026 года: количество сессий зарядки на национальных трассах достигло 3,9784 млн, общий объём заряда — 94,9314 ГВт·ч, что на 14,09% превышает среднесуточный показатель периода Весеннего фестиваля и является новым историческим максимумом.
Рыночные перспективы: проникновение в уезды и сельские районы к 2026 году может достичь 25%
С момента запуска в 2020 году программа сельских электромобилей накопительно продала более 23 млн автомобилей через меры, включая каталоги рекомендуемых моделей, специальные мероприятия и выставочные туры, значительно стимулируя потребление электромобилей в сельских районах.
В первой половине 2026 года производство и продажи электромобилей в Китае достигли 7,438 млн и 7,446 млн единиц соответственно, увеличившись на 6,7% и 7,3% год к году, превысив отметку в 7 млн. Продажи чисто электрических автомобилей составили примерно 67% от общего объёма продаж электромобилей.
Отраслевые прогнозы предполагают:
- В 2026 году проникновение электромобилей в уезды и сельские районы ожидается на уровне около 25%, с годовым ростом свыше 30%
- К 2030 году проникновение может превысить 50%
- Уездные и сельские рынки, как ожидается, обеспечат более 60% прироста национальных продаж электромобилей
Когда "доступно купить" и "удобно использовать" образуют замкнутый цикл, барьер для принятия решений о покупке у уездных потребителей будет существенно снижен. Для международных наблюдателей за эволюцией китайской индустрии электромобилей взрывной рост нижестоящих рынков переопределяет глобальный ландшафт и темпы электрификации транспорта. Более подробный анализ отрасли ищите на EX1000.COM.
