Главные события недели в мировой автопромышленности: Changan углубляет стратегическое сотрудничество с Huawei в области ИИ и вычислительных мощностей; камера четвертого поколения Bosch MPC4 получила заказы на 200+ проектов; Porsche планирует создать пул выбросов с XPENG на 2026-2027 годы.
Changan × Huawei: от сотрудничества над моделями к совместному строительству ИИ-базы
11 августа Changan Automobile Group и Huawei Technologies подписали в Шэньчжэне рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве, ознаменовав переход от совместной работы над конкретными моделями к совместному строительству ИИ-инфраструктуры.
Согласно соглашению, стороны углубят сотрудничество в следующих областях:
- ИИ-продукты и сценарии: универсальные и специализированные для автопрома большие модели
- Цифровая инфраструктура: вычислительные мощности и интеграция ПО и оборудования
- Цифровая энергетика: технологии управления энергией
- Международная экспансия: совместное освоение зарубежных рынков
- Цифровые кадры: совместная подготовка специалистов по ИИ
Границы партнерства значительно расширились. Ранее сотрудничество вращалось вокруг бренда Avatr, активно использующего решения Huawei для автопилота и кокпита. В ноябре 2023 года стороны подписали меморандум об инвестиционном сотрудничестве, а к 2025 году Avatr приобрела 10% в подразделении Yinwang компании Huawei.
Корпоративная идентичность Changan также трансформируется. В июле 2025 года China Changan Automobile Group была официально создана при SASAC, сформировав вместе с FAW и Dongfeng Motors "триаду" центральных автомобильных предприятий Китая.
| Этап сотрудничества | Период | Основное содержание |
|---|---|---|
| Сотрудничество над моделями | 2021-2023 | Avatr использует решения Huawei для автопилота/кокпита |
| Капитальное партнерство | 2023-2025 | Avatr инвестирует в Huawei Yinwang, приобретает 10% |
| Эра ИИ-базы | 2026-н.в. | Большие модели, вычислительные мощности, цифровая инфраструктура |
Bosch MPC4: умные камеры выходят на массовое производство в миллионы единиц
13 августа Bosch объявила о прорыве: камера четвертого поколения MPC4 получила заказы на более 40 моделей автомобилей и 200+ проектов по всему миру, общий объем заказов достиг уровня миллионов единиц.
MPC4 полностью вошла в фазу массового производства. Первый проект планируется запустить в третьем квартале 2026 года. Географически MPC4 охватывает Китай, Европу, Латинскую Америку, Ближний Восток и Азиатско-Тихоокеанский регион.
Как отмечает Gasgoo, с камерами Bosch на более чем 40 моделях становится ясно: вывод интеллектуального вождения на массовый рынок — это не только алгоритмы, но и способность снизить стоимость оборудования и пройти глобальную сертификацию.
Porsche × XPENG: пулы выбросов как новая трансграничная модель
По данным зарубежных СМИ, Porsche планирует создать пул выбросов с XPENG на период 2026-2027 годов.
Это означает выход Porsche из существующего пула Volkswagen Group. XPENG в настоящее время продает в Европе только электромобили, что позволяет Porsche получить квоты на нулевые выбросы.
Ключевые данные:
- Средние выбросы CO2 флота VW Group составили 100 г/км в 2025 году при целевом показателе ЕС 93,6 г/км
- CFO VW Group Арно Антлиц предупреждал, что пропуск целей 2025-2027 гг. может обернуться штрафами в 1,5 млрд евро
- Средние выбросы Porsche выросли до 130,2 г/км в первом полугодии (+9,8% г/г)
- Продажи XPENG в Европе достигли примерно 19 тыс. единиц к июню (+126% г/г)
Для Porsche присоединение к пулу XPENG — это экономически эффективная стратегия избежания штрафов. Для XPENG это дополнительный источник дохода помимо продаж автомобилей. Другие открытые пулы включают альянс Tesla-Ford-Honda-Mazda-Suzuki и альянс Mercedes-Benz-Volvo-Polestar-Smart.
