«Правила реализации субсидий на трейд-ин автомобилей 2026 года», выпущенные Министерством коммерции и семью другими ведомствами, полностью применяются: утилизация подходящего старого автомобиля с покупкой НТТ даёт субсидию 12% от цены, максимум 20 тыс. юаней; субсидия за обмен без утилизации — до 15 тыс. юаней. В сумме с региональными субсидиями и льготой по налогу на покупку выгода достигает примерно 35 тыс. юаней. В первом полугодии 2026 года оформлено 3,707 млн сделок трейд-ин.
Государственные субсидии: от фиксированных сумм — к проценту от цены
Согласно «Правилам реализации субсидий на трейд-ин автомобилей 2026 года», совместно изданным Министерством коммерции и ещё семью ведомствами, в 2026 году субсидии перешли от фиксированных сумм 2025 года к проценту от цены нового автомобиля и охватывают два сценария — с утилизацией и без:
Сценарий | Легковой НТТ | Бензиновый легковой (до 2,0 л) |
|---|---|---|
Обновление с утилизацией | 12% от цены, максимум 20 тыс. юаней | 10% от цены, максимум 15 тыс. юаней |
Обновление через продажу старого | 8% от цены, максимум 15 тыс. юаней | 6% от цены, максимум 13 тыс. юаней |
Ключевые правила:
субсидии за утилизацию и за обмен не суммируются, один человек — одна субсидия в год;
утилизация НТТ ради покупки бензинового автомобиля субсидией не поощряется;
старый и новый автомобили должны быть зарегистрированы на одно физическое лицо; корпоративные автомобили не участвуют.
Требования к старому автомобилю и порядок оформления
Требования к дате регистрации утилизируемого автомобиля (по всей стране):
бензиновые легковые — регистрация до 30 июня 2013 года включительно;
дизельные и на прочих видах топлива — до 30 июня 2015 года;
НТТ — до 31 декабря 2019 года.
Подать заявку можно через мини-программу «Трейд-ин автомобилей» в WeChat, Alipay, Douyin или UnionPay либо на сайте национальной системы учёта автомобильного оборота. Рассмотрение заявки — до 15 рабочих дней, выплата — до 30 рабочих дней. Программа действует с 1 января по 31 декабря 2026 года, до исчерпания лимитов.
Тройное сложение: суммарная выгода до ~35 тыс. юаней
По данным Tencent News, сложение государственной субсидии с региональными дотациями и льготой по налогу на покупку даёт покупателю суммарную выгоду до примерно 35 тыс. юаней — при этом одна лишь государственная субсидия за утилизацию с переходом на НТТ достигает 20 тыс. юаней.
По данным Министерства коммерции, за первое полугодие 2026 года оформлено 3,707 млн сделок трейд-ин — около трети от заявок за весь 2025 год. Отраслевые эксперты отмечают, что общий объём субсидий в этом году близок к прошлогоднему, но «при текущих темпах средства могут остаться неизрасходованными» — в контраст с 2025 годом, когда во многих регионах лимиты были выбраны сразу после октябрьских каникул. Это косвенно подтверждает слабость конечного спроса в текущем году.
Советы покупателям
утилизация даёт большую субсидию, но автомобиль должен соответствовать требованиям по году регистрации;
обмен через продажу проще: утилизировать старый автомобиль не нужно;
перед покупкой уточните региональные доплаты и остаток лимитов в вашем городе.
Больше аналитики о потребительской политике и региональных субсидиях — на EX1000.COM.
