CATARC Data Research опубликовал ТОП-40 продаж чистых электромобилей за первое полугодие 2026 года. Xingyuan возглавил рейтинг с 194,2 тыс. шт. Li Auto i6 и Xiaomi YU7 вошли в топ-5, а модели Harmony Intelligent Mobility AITO заняли низкие позиции.
Общая картина рынка
CATARC Data Research недавно опубликовал рейтинг ТОП-40 продаж чистых электромобилей за первое полугодие 2026 года. Согласно данным, хотя общие продажи автомобилей в стране снизились, продажи NEV выросли на 7,3% в годовом исчислении. Доля чистых электромобилей во всех продажах NEV достигла 67%, демонстрируя их абсолютное доминирование. EX100O.COM считает, что структурные сдвиги на рынке чистых электромобилей заслуживают внимания — традиционный ландшафт недорогих городских автомобилей разрушается, а модели среднего и премиального сегмента перекраивают карту конкуренции.
Разбор ТОП-10 моделей
Рейтинг продаж за первое полугодие выявил яркие лидеров:
- Xingyuan возглавил рейтинг с 194,2 тыс. проданных шт. Этот компактный городской автомобиль стоимостью 64,8-94,8 тыс. юаней победил благодаря доступной цене
- Tesla Model YModel Y уверенно занял второе место, подтверждая устойчивость Tesla на фоне острой внутренней конкуренции
- Li Auto i6 неожиданно занял третье место — впечатляющий результат для бренда, построившего репутацию на EREV
- Xiaomi YU7 занял четвертое место, а Xiaomi SU7 — шестое, сделав Xiaomi одним из самых впечатляющих новичков
С точки зрения ценообразования, 3 из топ-5 моделей находятся в диапазоне 200-300 тыс. юаней, каждая превысив 100 тыс. продаж за полугодие. Центр тяжести рынка смещается к средне-высокому сегменту.
Дивергенция новых брендов
| Бренд/модель | Место | Ценовой диапазон | Ключевые показатели |
|---|---|---|---|
| Xingyuan | 1-е | 64,8-94,8 тыс. юаней | 194,2 тыс. шт., чемпион |
| Tesla Model Y | 2-е | 200-300 тыс. юаней | Сильнейший иностранный бренд |
| Li Auto i6 | 3-е | 200-300 тыс. юаней | Прорыв бренда EREV |
| Xiaomi YU7 | 4-е | 200-300 тыс. юаней | Успех стратегии двух моделей |
| Xiaomi SU7 | 6-е | 200-300 тыс. юаней | Хайп трансформируется в продажи |
| AITO M7 | 35-е | 200-300 тыс. юаней | Harmony Mobility отстает |
| AITO M6 | 40-е | 200-300 тыс. юаней | Ниже ожиданий |
Лагерь новых брендов демонстрирует явную внутреннюю дивергенцию. Прорыв Li Auto i6 доказывает жизнеспособность перехода от EREV к чистым электромобилям. Двухмодельная стратегия Xiaomi с YU7 и SU7 превратила интернет-шум в реальные продажи. Напротив, чистые электромобили Harmony Intelligent Mobility недоperformили. AITO M7 занял 35-е место, а AITO M6 — 40-е. Несмотря на мощную технологическую поддержку Huawei, узнаваемость бренда и конверсия пользователей в сегменте чистых электромобилей остаются вызовами.
Тенденции рынка и выводы
Данные за первое полугодие выявляют три основные тенденции:
- Смещение ценового сегмента: Диапазон 200-300 тыс. юаней стал новой точкой взрывного роста
- Перекраивание новых брендов: Li Auto и Xiaomi нашли прорыв в сегменте чистых электромобилей
- Углубление дивергенции: Единственная технологическая метка уже недостаточна; решает комбинация продукта и цены
С плотным графиком запуска новых моделей во втором полугодии конкуренция усилится. Для дилеров и покупателей в Центральной Азии и России китайские электромобили достигли мирового уровня зрелости технологий и ценовой конкурентоспособности — экспортное окно стоит использовать.
