В первом полугодии 2026 года экспорт силовых аккумуляторов Китая достиг 122,7 ГВт·ч (+50,3%), проникновение электромобилей впервые превысило 63,6%, а в июле вступили в силу более строгие стандарты безопасности.
Взрывной рост экспорта: зарубежные рынки как вторая кривая роста
В первом полугодии 2026 года экспорт силовых аккумуляторов из Китая продемонстрировал впечатляющий рост. За январь-июнь cumulative exports достигли 122,7 ГВт·ч (+50,3% г/г), значительно опережая темпы роста внутренних установок в 12%. Экспорт аккумуляторов для систем хранения энергии составил 58,6 ГВт·ч (+28,5%).
Аккумуляторы LFP (литий-железо-фосфатные) доминируют на глобальном рынке, а их преимущества в соотношении цена/качество продолжают расширяться за рубежом. CATL лидирует с 154,25 ГВт·ч установок и 46,04% доли рынка, но производители второго эшелона растут заметно быстрее.
Рекордные установки, проникновение впервые превышает 60%
Проникновение электромобилей в июне достигло 63,6% — новый месячный рекорд. Производство и установки аккумуляторов выросли более чем на 30% г/г.
CATL и BYD сохраняют первые два места с совокупной долей свыше 60%, но CALB и EVE ускоренно наращивают долю рынка, что сигнализирует об ослаблении дуополии.
Ужесточение стандартов безопасности
В июле вступили в силу самые строгие стандарты безопасности, где "нет огню, нет взрыву" стало обязательным требованием. Это ускорит консолидацию отрасли:
- Повышение технических барьеров для управления тепловым разгоном
- Увеличение затрат на дополнительные конструкции безопасности
- Перераспределение долей рынка в пользу сильных игроков
Предупреждение отрасли: качество важно
Проблемы с качеством аккумуляторов CALB напоминают отрасли, что контроль качества нельзя жертвовать ради масштаба. GAC Aion расширила гарантию до 300 000 км для решения проблем с аккумуляторами.
