Обновленный Tank 300 официально поступил в продажу 19 июля 2026 года. Стартовая цена осталась неизменной — ¥199 800, флагманская версия Hi4-Z оценена в ¥259 800. Модель получила 553 оптимизации, обновление более 50% компонентов, первую в сегменте систему лидар и четыре варианта силовых агрегатов.
Обновление продукта: значение 553 оптимизаций
19 июля 2026 года бренд Tank компании Great Wall Motor официально представил новый Tank 300. С момента дебюта в 2020 году эталонный тяжелый внедорожник разошелся тиражом около 500 000 единиц и получил самое масштабное обновление за всю историю модели.
Официальные данные показывают, что новый Tank 300 включает 553 оптимизации по всему автомобилю, при этом обновлено более 50% компонентов. В отрасли, характеризующейся стремительными циклами обновления, этот масштаб изменений считается "сменой поколения", а не рутинным годовым обновлением.
Примечательно, что при значительном росте оснащения стартовая цена осталась на уровне ¥199 800 — без изменений несмотря на инфляционное давление и рост издержек. Эта стратегия выделяется на фоне общей тенденции в отрасли "больше опций — выше цена".
Матрица из четырех силовых агрегатов: от городских поездок до экстремального бездорожья
Наиболее впечатляющее изменение нового Tank 300 — расширенная линейка силовых агрегатов. Пяти-модельный ряд охватывает четыре варианта:
- 2.0T бензин: максимальная мощность 175 кВт, классический выбор для энтузиастов
- 3.0T V6 бензин: 265 кВт с 48В мягкой гибридизацией, возвращение шестицилиндровой линейки
- Hi4-T PHEV: двигатель 2.0T + передний электромотор 130 кВт + батарея 37,1 кВт·ч, электрический запас хода по WLTC 105 км, общий запас хода 913 км
- Hi4-Z PHEV: двигатель 2.0T + передний электромотор 180 кВт + задний электромотор 200 кВт + батарея 59,6 кВт·ч, электрический запас хода по WLTC 200 км, общий запас хода 1122 км, разгон 0-100 км/ч за 4,3 секунды
Эта четырех-агрегатная матрица впервые позволяет Tank 300 покрыть все сценарии использования — от чистого бездорожья до городской семейной эксплуатации.
Сравнение силовых агрегатов
| Вариант | Электрический запас хода | Общий запас хода | Разгон 0-100 км/ч | Лучше всего подходит |
|---|---|---|---|---|
| 2.0T бензин | — | — | ~8 с | Экстремальное бездорожье |
| 3.0T V6 | — | — | ~6,5 с | Высокопроизводительный внедорожник |
| Hi4-T | 105 км | 913 км | 6,1 с | Бездорожье + ежедневные поездки |
| Hi4-Z | 200 км | 1122 км | 4,3 с | Город + легкое бездорожье |
Интеллектуальное оснащение: лидар и Coffee OS 3
Наряду с силовыми агрегатами, интеллектуальное оснащение стало другим ключевым направлением обновления.
Новый Tank 300 впервые в сегменте тяжелых внедорожников получил систему лидара. С 27 датчиками восприятия он поддерживает интеллектуальное вспомогательное вождение NOA в любых сценариях, навигацию на автомагистралях и в городе, автоматическую парковку и режим охраны. Для автомобиля, позиционируемого как внедорожник, добавление системы продвинутого вспомогательного вождения значительно расширяет его ценность для ежедневных поездок.
Салон оснащен системой Coffee OS 3 AI-интеллектуального кокпита с 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и 15,6-дюймовым 2.5K плавающим центральным дисплеем, поддерживающим голосового ассистента Coffee GPT и несколько протоколов связи телефона с автомобилем.
Габариты выросли до 4886/1984/1927 мм с колесной базой 3010 мм — существенное увеличение по сравнению с предшественником. Объем багажника и пространство для ног задних пассажиров заметно улучшены, что повышает практичность для семейных поездок.
ДНК дизайна: культовый кубический силуэт сохраняется
Несмотря на комплексное обновление, самая узнаваемая черта Tank 300 — его классический кубический силуэт — осталась неизменной. Генеральный директор бренда Tank Гу Юйкунь подтвердил на презентации, что культовый дизайн модели 300 сохранится, а крупный рестайлинг не планируется.
Это решение отражает приоритет бренда на преемственности продуктового IP. С момента дебюта в 2020 году "кубический" стиль Tank 300 стал визуальным эталоном сегмента тяжелых внедорожников, с узнаваемостью дизайна, выходящей за рамки самой модели.
Рыночное позиционирование и конкурентная среда
Ценовая стратегия нового Tank 300 выглядит агрессивной. Стартовая цена сохраняется на уровне ¥199 800, а флагманская версия Hi4-Z остается в пределах ¥259 800 — прямая конкуренция с BYD Fangchengbao Bao 5 и Jeep Wrangler.
Сегмент тяжелых внедорожников в настоящее время переживает электрификацию. Двойная гибридная компоновка Hi4-T и Hi4-Z Tank 300 удовлетворяет потребности городских пользователей в низком энергопотреблении, сохраняя при этом внедорожную ДНК. Для зарубежных рынков Центральной Азии и России разнообразные варианты силовых агрегатов обеспечивают гибкие экспортные конфигурации. Подробнее на EX1000.COM.
