С 1 июля 2026 года в Китае официально вступили в силу два обязательных национальных стандарта — GB 38031-2025 "Требования безопасности к силовым аккумуляторам электромобилей" и GB 18384-2025 "Требования безопасности к электромобилям". Новые стандарты кардинально повышают планку безопасности: с прежнего "5-минутного предупреждения перед тепловым разгоном" до требования "отсутствия возгорания и взрыва в течение как минимум 2 часов после теплового разгона", а также добавляют испытания на удар снизу и проверку безопасности после 300 циклов быстрой зарядки. Эксперты отрасли называют это "самым строгим мандатом безопасности аккумуляторов в истории".
Основные изменения: от "5-минутного побега" до "2 часов без возгорания"
С 1 июля 2026 года официально вступили в силу два обязательных национальных стандарта — GB 38031-2025 и GB 18384-2025. Прежний стандарт требовал лишь предоставления сигнала тревоги за 5 минут до теплового разгона. Новый стандарт требует:
- После теплового разгона одной ячейки вся батарейная сборка не должна возгораться или взрываться в течение как минимум 2 часов
- Сигнал тревоги по-прежнему должен подаваться в течение 5 минут
- Дым не должен наносить вред пассажирскому салону в течение 5 минут до и после теплового разгона
Это означает переход безопасности батарей от "пассивного спасения" к "активной защите".
Два новых критических испытания
Помимо усовершенствованного теста на тепловое распространение, новый стандарт добавляет:
- Испытание на удар снизу: Имитирует сценарии задевания дорожного покрытия; батарея не должна протекать или возгораться после удара
- Испытание после 300 циклов быстрой зарядки: Отвечает растущей популярности быстрой зарядки, гарантируя безопасность при частом использовании
- Улучшенные требования к сопротивлению изоляции: Добавлены условия для AC-систем
Требования на уровне транспортного средства
Ключевые требования GB 18384-2025:
| Требование | Прежний стандарт | Новый стандарт | Улучшение |
|---|---|---|---|
| Время безопасности после теплового разгона | 5-минутное предупреждение | 2 часа без возгорания/взрыва | 24x |
| Испытание на удар снизу | Нет | Обязательное | Новое |
| Безопасность после быстрой зарядки | Нет | Тест после 300 циклов | Новое |
| Устройство отключения ВВ | Не указано | Физическое + доступное | Усилено |
| Испытание на задевание днища | Нет | Новый пункт | Новое |
Влияние на отрасль: безопасность как ключевое конкурентное преимущество
К концу 2025 года парк NEV в Китае достиг 43,97 млн единиц, или 12,01% от общего числа автомобилей. С быстрым ростом парка возросли и риски:
- Около 8500 пожаров с участием NEV в 2023 году
- В среднем более 23 в день
- На 32,1% больше, чем в 2022 году
Новые стандарты стимулируют комплексное технологическое обновление:
- Термоменеджмент: Аэрогелевая изоляция, жидкостное охлаждение становятся стандартом
- Структура ячеек: Термостойкие шины, оптимизация предохранительных клапанов
- Системы BMS: Более точные алгоритмы раннего предупреждения
Лидирующие компании уже готовы
CATL, BYD и другие имеют зрелые разработки:
| Компания | Основные технологии | Соответствие новому стандарту |
|---|---|---|
| CATL | Аэрогелевая изоляция, многоступенчатый сброс давления | Соответствует |
| BYD | Структура Blade Battery, термостойкие шины | Соответствует |
| CALB | Технология top-flow, термо-электрическое разделение | Соответствует |
| Gotion High-Tech | Высокобезопасная система LFP | Соответствует |
Значение для зарубежных покупателей
Для зарубежных покупателей, отслеживающих прогресс китайской индустрии NEV, новые стандарты означают:
- Китайские экспортные модели получили более убедительное институциональное подтверждение безопасности
- Новые модели, произведенные после 1 июля 2026 года, будут полностью соответствовать более строгим требованиям
- Автомобили, закупаемые через EX1000.COM, будут иметь уровень безопасности, соответствующий международным стандартам
Новые стандарты ускорят вымывание технологически отсталых компаний. Покупателям в Центральной Азии и России следует отдавать приоритет продукции, соответствующей новым национальным стандартам.
