Президент VDA Хильдегард Мюллер заявила, что высокие цены на энергоресурсы, налоги, социальные отчисления и бюрократия подрывают конкурентоспособность Германии. Она призвала открыть немецкие производственные площадки для иностранных производителей, включая китайские. Тем временем Volkswagen планирует уволить 100 тыс. человек и закрыть четыре завода.
Volkswagen Group планирует сократить около 19 000 рабочих мест в Германии в 2026 году, а к 2030 году общее число увольнений превысит 28 000. За этим масштабным сокращением стоит суровая реальность: операционная прибыль упала на 50%, а продажи в Китае обвалились на 20%. Немецкая автомобильная промышленность сталкивается с тройным давлением: высокие энергозатраты, огромные инвестиции в электрификацию и изменение глобальной конкурентной среды.
2025 global OEM financials show VW and Toyota each exceeding 2.3 trillion yuan in annual revenue. BYD became the sole Chinese OEM in the global top 10 with 804 billion yuan revenue, ranking eighth with 33.8 billion yuan profit. Chinese OEMs' share of global auto revenue has risen to 18%, though profit scale still significantly trails multinational giants. 【Body】 ## Revenue Rankings: BYD Breaks Into Top 10 Per CPCA Secretary-General Cui Dongshu's 2025 global OEM financial compilation, total gl
EX1000
