Новости по запросу "подключаемые гибриды"

Минкоммерции Китая против требования ЕС о добровольном ограничении экспорта гибридов

18 сентября 2026 года Министерство коммерции Китая отреагировало на торговый спор между Китаем и ЕС по гибридным автомобилям, четко выступив против предложенных ЕС добровольных ограничений экспорта и заявив, что они серьезно нарушают правила ВТО. Ранее ЕС потребовал, чтобы Китай добровольно ограничил экспорт гибридных автомобилей в Европу, иначе мог ввести более высокие пошлины. Данные показывают, что объем импорта гибридных автомобилей ЕС из Китая вырос с 3800 единиц в октябре 2024 года до 50 000 единиц в июле 2026 года; ЕС надеется ограничить эту долю примерно 15%, однако сейчас она уже превышает одну треть. За тот же период в августе Китай экспортировал 1,01 млн автомобилей, что на 65,3% больше в годовом выражении, из них 526 тыс. автомобилей на новых источниках энергии, рост примерно на 130% в годовом выражении. Зарубежные рынки стали важной опорой роста, а тема торговли Китай-ЕС расширилась от полностью электрических автомобилей до гибридов и локализованного производства.

19524 дня назад

ЕС планирует ограничить долю китайских гибридов и отсрочить тарифы на электромобили между Великобританией и ЕС на три года

В сентябре 2026 года ЕС сочетает давление и смягчение в торговле автомобилями с Китаем. ЕС требует, чтобы Китай добровольно ограничил экспорт гибридных автомобилей, стремясь ограничить их долю в Европе примерно 15%; в настоящее время доля китайских брендов в сегменте PHEV уже превышает треть. ЕС заявляет, что в прошлом году торговый дефицит с Китаем по товарам достиг 360,6 млрд евро, а в первой половине этого года увеличился ещё на 9%. Из-за нехватки местных мощностей по производству аккумуляторов ЕС предлагает отложить тарифы на электромобили между Великобританией и ЕС и правила происхождения до 2027 года, а также инвестировать 3 млрд евро в наращивание производства аккумуляторов. Оба направления пока не реализованы: китайские автопроизводители в Европе сталкиваются с ограничениями в виде управления долей рынка и ужесточения правил локализации.

28724 дня назад

Nissan: Великобритании могут понадобиться пошлины на китайские автомобили из-за 20%-ной доли китайских брендов

По сообщению Bloomberg, топ-менеджер Nissan Массимилиано Мессина заявил, что если Великобритания хочет получить равные условия в рамках правил происхождения ЕС, ей, возможно, придётся ввести торговые пошлины на китайские автомобили. Сейчас на китайские бренды приходится 20% продаж на британском рынке; Великобритания пока не последовала примеру ЕС и не ввела пошлины на китайские электромобили, а правило ЕС «Сделано в ЕС» может лишить британское производство субсидий. Ранее Nissan объявила об инвестировании 170 млн фунтов стерлингов в запуск производства гибридных внедорожников на заводе в Сандерленде. Указанное расхождение в политике и опасения по поводу обходных путей повлияют на доступ китайских автопроизводителей на европейский рынок и их планы локализации.

17025 дней назад

Разрыв пошлин 10% и 45%: почему гибриды стали новым центром торгового спора ЕС и Китая

ЕС планирует распространить торговые ограничения с полностью электрических автомобилей на гибридные. По сообщению Financial Times, ЕС стремится путём переговоров добиться того, чтобы Китай добровольно ограничил экспорт гибридных автомобилей в Европу; если соглашение не будет достигнуто, могут быть введены дополнительные пошлины. В настоящее время на китайские гибридные автомобили в ЕС действует пошлина в 10%, а на полностью электрические — до примерно 45%. Импорт гибридных автомобилей из Китая в ЕС вырос с 3800 единиц в октябре 2024 года до 50 000 единиц в июле 2026 года, при этом средняя цена за тот же период снизилась. Дефицит торгового баланса ЕС с Китаем составляет около 1 млрд евро в день; комиссар по торговле Марош Шефчович, как ожидается, посетит Китай в октябре для консультаций, и результаты переговоров повлияют на структуру затрат китайских автопроизводителей в Европе.

50926 дней назад

Экспорт NEV в августе вырос примерно на 130%, 15-я пятилетка нацелена на 70% легковых авто

По данным Китайской ассоциации автомобильной промышленности, в августе 2026 года продажи новых энергетических автомобилей в Китае составили 1,643 млн единиц, увеличившись на 17,8% год к году и составив 60,6% совокупных продаж автомобилей; экспорт достиг 526 тыс. единиц с ростом около 130% год к году, а внутренние продажи составили 1,118 млн единиц, снизившись на 4,6% год к году, что свидетельствует об усилении расхождения между внутренним и внешним спросом. В тот же период Министерство промышленности и информатизации и ещё восемь ведомств опубликовали 15-й пятилетний план развития интеллектуальных подключённых новых энергетических автомобилей, предусматривающий, что к 2030 году доля новых энергетических автомобилей достигнет 70% продаж новых легковых автомобилей и 40% новых коммерческих автомобилей, а также усиление мониторинга производственных мощностей, регулирования слияний и реорганизаций и конкурентного порядка, что будет и впредь влиять на темпы внутренней консолидации и зарубежной экспансии отрасли.

25827 дней назад

Доля LFP-батарей в августе превысила 82%, экспорт накопителей энергии вырос на 134% год к году

Китайский альянс инноваций в области автомобильных силовых батарей опубликовал данные за август 2026 года: совокупный выпуск силовых и накопительных батарей составил 237,0 ГВт·ч, что на 69,8% больше в годовом выражении; продажи — 223,1 ГВт·ч, рост на 65,9% год к году. Продажи накопительных батарей составили 76,3 ГВт·ч, увеличившись на 114,3% год к году, экспорт — 17,7 ГВт·ч, рост на 134,2% год к году. Доля литий-железо-фосфатных батарей в выпуске составила 82,4%, в установке на автомобили — 85,6%, они продолжают доминировать. CATL и BYD лидируют по установке батарей, а направление LFP продолжает выигрывать от роста как в сегменте накопителей, так и в экспорте.

21827 дней назад

Розничные продажи легковых авто в Китае за первую неделю сентября упали на 19%, проникновение NEV в опте — 75,1%

Ассоциация легковых автомобилей Китая опубликовала данные о рынке легковых автомобилей за первую неделю сентября 2026 года. С 1 по 6 сентября розничные продажи легковых автомобилей по стране составили 210 тыс. единиц, что на 19% меньше, чем год назад, и на 1% меньше, чем в предыдущем месяце; оптовые продажи производителей составили 207 тыс. единиц, снизившись на 21% в годовом выражении и увеличившись на 13% к предыдущему месяцу. Относительно устойчивыми оказались автомобили на новых источниках энергии: розничные продажи — 150 тыс. единиц, снижение на 3% год к году; оптовые — 156 тыс. единиц, рост на 2%; доля в розничных продажах — 71,5%, в оптовых — 75,1%. Оптовые продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания упали на 53% год к году, что тормозит рынок в целом. Ассоциация считает, что в период «золотого сентября и серебряного октября» пассажиропоток может оживиться, однако высокая база может ограничить масштабы восстановления.

42831 день назад

подключаемые гибриды

Минкоммерции Китая против требования ЕС о добровольном ограничении экспорта гибридов

ЕС планирует ограничить долю китайских гибридов и отсрочить тарифы на электромобили между Великобританией и ЕС на три года

Nissan: Великобритании могут понадобиться пошлины на китайские автомобили из-за 20%-ной доли китайских брендов

Разрыв пошлин 10% и 45%: почему гибриды стали новым центром торгового спора ЕС и Китая

Экспорт NEV в августе вырос примерно на 130%, 15-я пятилетка нацелена на 70% легковых авто

Доля LFP-батарей в августе превысила 82%, экспорт накопителей энергии вырос на 134% год к году

Розничные продажи легковых авто в Китае за первую неделю сентября упали на 19%, проникновение NEV в опте — 75,1%

Продукты

Содержание

о нас

Подписывайтесь на нас