15–16 сентября открылись предзаказы на внедорожник повышенной проходимости Geely Galaxy Zhanjian 700, а средне-крупный SUV BAIC Arcfox Alpha T7 официально вышел на рынок. Цена Alpha T7 после субсидий составляет от 137 800 до 174 800 юаней, за 72 часа предзаказов получено более 30 000 заказов, запас хода на электротяге — до 715 км, совокупный запас хода в режиме увеличения дальности — 1315 км. Zhanjian 700 оснащен подключаемой гибридной системой с тремя электромоторами и полным приводом, суммарная мощность — 830 кВт, запас хода на электротяге — от 165 до 185 км. Обе модели показывают, что китайские бренды усиливают позиции в сегментах средне-крупных SUV и внедорожников повышенной проходимости за счет 800-вольтовой платформы, лидаров и электрифицированных внедорожных опций; планы зарубежных продаж пока не раскрыты.
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9月15日至16日，中国新能源SUV市场在两个细分赛道上接连出现新节点。吉利银河首款硬派越野SUV战剑700（Cruiser 700）于9月15日开启预售；次日，北汽极狐旗下中大型SUV Alpha T7正式上市。两款车的定价区间、动力形式与技术配置，勾勒出中国品牌在主流中大型SUV与硬派越野两条增长赛道上的产品攻势。
极狐Alpha T7：13万元级的双动力路线
Alpha T7于8月26日开启预售，补贴后价格区间为13.78万元至17.48万元（约合2.033万美元起）。据极狐方面披露，预售开启72小时内订单超过3万辆。
车身尺寸方面，Alpha T7车长5,020mm，轴距3,040mm，采用轿跑式SUV造型，后备厢容积645升，后排座椅放倒后扩展至1,845升。全系共9款后驱版本，其中增程4款、纯电5款。
纯电版本均基于800V平台，搭载227kW电机。入门650 Plus配备75.4kWh电池，CLTC续航650公里；其余版本采用84.8kWh电池，续航715公里。增程版本由1.5升增程器、200kW电机与43.9kWh电池组成，CLTC纯电续航320公里，综合续航1,315公里。
智能化配置按版本区分：搭载华为乾崑ADS 5 Pro的4款车型配备27个传感器，含一颗隐藏式激光雷达；部分非乾崑版本采用北汽自研元境智驾系统与车顶激光雷达；入门的增程1315 Plus未列出品牌智驾系统，也未配备激光雷达。电池电芯全系由宁德时代供应，底盘由Magna参与调校，配备CDC连续可变阻尼减振器。
极狐方面将Alpha T7定位为今年的旗舰车型，此前已在成都车展亮相。对于销量长期承压的这一品牌而言，该车承担着上量的任务。同期，极狐还推出了限时起售价6.28万元（约合9,290美元）的Beta T1小型电动车。
银河战剑700：硬派越野的电动化配置清单
吉利银河战剑700于7月24日首发，9月15日开启预售，计划年内正式上市。该车搭载三电机四驱插混系统，综合功率830kW（1,113马力），并配备差速锁。
据此前监管申报文件，战剑700全系搭载47.14kWh宁德时代磷酸铁锂电池，纯电续航165至185公里，提供1.5T或2.0T发动机可选。车辆为5座布局，车长5,085mm，轴距2,900mm；方正车身、侧开尾门与外挂备胎延续了传统越野车的造型特征。
在越野与智能化配置上，该车搭载吉利自研GVMC整车运动控制系统，支持蟹行、坦克掉头等功能；吉利银河此前表示其涉水深度可达800mm，并支持卫星通信。车辆配备车顶激光雷达，支持高阶辅助驾驶功能。
该车进入的细分市场正聚集越来越多中国车企。比亚迪与长城已推出多款硬派越野SUV，电动化与智能驾驶成为这一领域的竞争焦点。
销量层面，吉利银河8月售出119,115辆，同比增长7.63%，环比增长10.50%，为连续第三个月同比增长；前8个月累计746,705辆，同比下降0.98%，降幅较上半年的5.22%有所收窄。
两条产品线的共同逻辑
将两款车放在一起观察，可以看到相近的产品思路：以更大的车身尺寸、更长的续航组合和更完整的智驾配置，切入竞争强度持续上升的两个细分市场。
在20万元以内的价格带，中大型SUV正在集中搭载800V高压平台、增程或插混双动力、激光雷达与可变阻尼悬架等配置；而在硬派越野领域，三电机四驱、差速锁、蟹行与坦克掉头等原本属于高端车型的功能，开始出现在中国品牌的新产品清单中。两款车均在电池环节采用宁德时代的供应，也说明头部电池企业的配套能力正在向多个价格带同时覆盖。
从市场竞争角度看，极狐需要借助Alpha T7改善销量表现，吉利银河则希望在银河品牌销量逐步回升的阶段拓宽产品线。两者的共同点是，产品定义高度依赖中国本土供应链在电池、电驱与智驾方案上的成本结构。
出海视角下的观察
需要指出的是，上述订单与销量数据均来自中国市场，本次披露的信息未涉及两款车型的海外销售安排，因此不宜对其出口节奏作出量化判断。
从产品定义看，800V平台、增程方案、宁德时代电芯、激光雷达与第三方底盘调校，构成了中国供应链的成熟组合，也是国内定价得以形成的基础。这类产品力与产能若向海外延伸，仍需面对关税与准入政策、本地化生产要求、充电标准差异以及滚装运力等一系列变量。中大型SUV与硬派越野在部分海外市场属于溢价相对较高的品类，其定价空间与国内存在差异，产品结构与配置取舍也可能随之调整。相关车型后续是否推出海外版本、选择哪些区域市场，仍有待企业方面进一步披露。
