По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), оптовые продажи новых энергетических транспортных средств (NEV) в августе 2026 года достигли оценочных 1,51 млн единиц, что на 16% больше в годовом исчислении и на 4% в месячном. BYD уверенно занял первое место с подавляющим результатом в 433 384 единицы, создав разрыв почти в 260 000 автомобилей от занявшего второе место Geely (173 675 единиц). Самым заметным событием стал выход Leapmotor на 103 129 проданных единиц, обогнав Tesla China (86 166 единиц) второй месяц подряд выше порога в 100 000 единиц. XPeng поставил 39 107 единиц, Li Auto — 37 679, NIO — 35 836, а Xiaomi Auto удержал позицию выше 30 000 единиц. Совокупные розничные продажи NEV с января по август 2026 года составили около 8,869 млн единиц, при уровне проникновения 52%, что подтверждает статус NEV как основного рыночного тренда.
Обзор рынка: проникновение NEV пересекло отметку 50%
Август 2026 года принес впечатляющие результаты для китайского рынка NEV. Предварительные оценки CPCA показывают, что оптовые продажи легковых автомобилей NEV достигли 1,51 млн единиц, что представляет собой рост на 16% в годовом исчислении и на 4% в месячном. Этот темп роста значительно превысил общий рынок легковых автомобилей, укрепив позиции NEV как основного движущего фактора стабилизации рынка.
По совокупным показателям розничные продажи NEV с января по август 2026 года составили около 8,869 млн единиц, при уровне проникновения на рынок 52%. Это означает, что каждый второй проданный легковой автомобиль теперь является транспортным средством на новых источниках энергии. Точка перегиба, когда NEV перешли из категории "альтернатива" в категорию "основной тренд", была прочно установлена.
Ключевые характеристики рынка включают:
- Эффект концентрации лидеров: BYD в одиночку продал более 430 000 единиц за месяц, захватив почти 29% рынка NEV
- Усиление дифференциации новых игроков: Leapmotor вошел в "Клуб 100K", в то время как некоторые бренды остаются в ожесточенной конкуренции в диапазоне 30 000 единиц
- Давление на совместные предприятия: Крупные совместные предприятия, такие как GAC Toyota и SAIC-GM, едва преодолели отметку в 10 000 единиц оптовых продаж NEV
Рейтинг брендов: взлет Leapmotor стал главной переменной
Самое заметное изменение в августовском рейтинге продаж NEV произошло в среднем сегменте. Leapmotor поставил 103 129 единиц, обогнав Tesla China (86 166 единиц) и заняв четвертое место по оптовым продажам, что стало вторым месяцем подряд выше порога в 100 000 единиц.
| Место | Бренд | Продажи в августе (ед.) | Г/г | М/м |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BYD | 433 384 | +17,8% | +5,03% |
| 2 | Geely | 173 675 | +8% | +8,01% |
| 3 | Chery | 115 558 | +15,4% | +1,2% |
| 4 | Leapmotor | 103 129 | +80,7% | +1,8% |
| 5 | Tesla China | 86 166 | — | — |
| 6 | SAIC-GM-Wuling | 70 941 | — | — |
| 7 | SAIC Passenger | 57 708 | — | — |
| 8 | Changan | 57 092 | — | — |
| 9 | Great Wall | 40 695 | — | — |
| 10 | GAC Aion | 39 232 | +34,53% | +3,99% |
Взлет Leapmotor — не случайность. Стратегия выпуска продукции с высоким соотношением цена-качество, ориентированная на массовый рынок, в сочетании с расширением дилерской сети и выходом на зарубежные рынки создала масштабируемое конкурентное преимущество. Стоит отметить, что совокупные поставки Leapmotor к августу достигли примерно 561 000 единиц, увеличившись примерно на 70% в годовом исчислении. По данным регистрации транспортных средств, бренд в настоящее время входит в четверку крупнейших мировых производителей легковых автомобилей NEV.
Битва новых игроков: сегмент 30K становится рубежом выживания
Внутри сегмента новых игроков конкуренция не менее интенсивна. Помимо Leapmotor, несколько брендов ведут ожесточенную борьбу в диапазоне от 30 000 до 40 000 единиц:
- XPeng: В августе поставил 39 107 единиц, рост на 3,7% в годовом исчислении. Серия MONA продолжает наращивать объемы, а флагманская модель GX демонстрирует положительную динамику третий месяц подряд
- Li Auto: В августе поставил 37 679 единиц, рост на 32,1% в годовом и 23,67% в месячном исчислении. Модель Li i6 входит в тройку лидеров продаж среди автомобилей стоимостью свыше 200 000 юаней седьмой месяц подряд
- Zeekr: В августе поставил 36 981 единиц, взлет на 109,8% в годовом исчислении. Линейка моделей Zeekr 9X, 8X и 7X сохраняет премиальное позиционирование
- NIO: В августе поставил 35 836 единиц (включая бренды NIO, Onvo и Firefly), рост на 14,5% в годовом исчислении. Только бренд NIO достиг 21 174 единиц, более чем удвоившись с ростом на 101,2%
- Xiaomi Auto: Официально заявлено "стабильно выше 30 000 единиц", удержание позиции пятый месяц подряд
Конкуренция в этом сегменте особенно критична. Отраслевой консенсус давно считает, что ежемесячные продажи в 30 000 единиц представляют "билет за стол" для новых игроков. Однако с прорывом Leapmotor через отметку в 100 000 единиц этот ориентир переосмысливается.
Прогноз: подводные течения перед пиковым сезоном
Августовские данные выявили несколько сигналов, заслуживающих внимания:
- Гибридные модели набирают обороты: Традиционные гибридные автомобили составили 8,1% продаж, обогнав подключаемые гибриды (7,3%) и став новым драйвером роста
- Ускорение премиализации: Доля моделей NEV стоимостью свыше 150 000 юаней выросла с 12% в 2024 году до 31% к середине 2026 года
- Сохранение экспортного импульса: Доля зарубежного рынка китайских автономных брендов NEV значительно выросла, достигнув 28% в июле 2026 года
С приближением пикового сезона продаж "Золотой сентябрь — Серебряный октябрь" несколько автопроизводителей готовятся к старту. Новые модели, включая XPeng G9L и Xiaomi Pengcheng, ожидается, что еще больше изменят ландшафт продаж. Более подробные данные и аналитику ищите на EX1000.COM.
