На автосалоне в Чэнду 2026 года бренд WEY представил флагманские модели V8X и V9X на платформе Guiyuan S и начал их доставку клиентам. V8X — большой пятиместный кроссовер среднего класса с ценой от 226 800 юаней и запасом хода 402 км. V9X — полноразмерный шестиместный флагман стоимостью 331 800–389 800 юаней с системой Coffee Pilot 4. Обе модели демонстрируют технический уровень Great Wall Motors в премиальном сегменте NEV благодаря 800-вольтовой зарядке, пневмоподвеске с двумя камерами и управляемым задним колёсам.
Дебют двух флагманов: разбор V8X и V9X
21 августа, в день открытия 29-го международного автосалона в Чэнду, премиальный бренд WEY компании Great Wall Motors представил флагманские кроссоверы V8X и V9X на платформе Guiyuan S на стенде H109 в павильоне 1 выставочного центра China West International Expo City. Особого внимания заслуживает тот факт, что V8X начал доставку клиентам прямо на выставке — интервал между презентацией и передачей автомобилей составил менее недели.
WEY V8X позиционируется как большой пятиместный кроссовер среднего класса. Запущенный 14 августа в пяти комплектациях, его рекомендованная розничная цена составляет 239 800–315 800 юаней, а с выставочной скидкой — от 226 800 юаней. Габариты автомобиля — 5125/2025/1821 мм, колёсная база — 3050 мм. Стандартный объём багажника — 864 л, при сложенных задних сиденьях расширяется до 2225 л. В линейке двигателей представлены 1,5-литровый и 2,0-литровый подключаемые гибриды системы Super Hi4 с 4-ступенчатой трансмиссией DHT. Версия с 2,0-литровым мотором развивает комбинированную мощность 500 кВт и крутящий момент 930 Н·м, разгоняясь до 100 км/ч за 4,5 секунды. Запас хода на чистом электричестве по циклу CLTC — 402 км.
WEY V9X — полноразмерный шестиместный флагманский кроссовер, доступный в двух вариантах кузова:
- Семейная версия: длина 5205 мм, колёсная база 3050 мм
- Удлинённая версия: длина 5299 мм, колёсная база 3150 мм
Во всех комплектациях — шестиместная компоновка. Сиденья первого и второго рядов оснащены подогревом, вентиляцией и массажем. Правое сиденье второго ряда — в режиме невесомости, третий ряд получил электрорегулировку и подогрев в базовой комплектации. В стандартное оснащение входят аудиосистема на 31 динамике, автомобильный холодильник, потолочный экран 21,4 дюйма и проекционный дисплей AR-HUD 29 дюймов.
| Ключевые характеристики | WEY V8X | WEY V9X |
|---|---|---|
| Позиционирование | Кроссовер среднего класса, 5 мест | Полноразмерный флагман, 6 мест |
| Ценовой диапазон | 226 800–315 800 юаней | 331 800–389 800 юаней |
| Габариты | 5125×2025×1821 мм | 5205–5299 мм (удлинённая) |
| Колёсная база | 3050 мм | 3050–3150 мм |
| Запас хода на электротяге | 402 км (CLTC) | 470 км (CLTC) |
| Чип системы ADAS | 700 TOPS | Thor-U + лидар |
| Разгон 0–100 км/ч | 4,5 с (минимум) | — |
| Пневмоподвеска | Двухкамерная (топ-комплектация) | Двухкамерная (все комплектации) |
Системы помощи водителю и шасси: демонстрация технической мощи
Обе модели демонстрируют значительные инвестиции в интеллектуальное вождение и шасси.
Система помощи водителю V8X оснащена лидаром и вычислительной мощностью 700 TOPS, поддерживая сквозное вспомогательное вождение от парковочного места до парковочного места. Салон построен на чипе Qualcomm 8295P, включает 12,3-дюймовую ЖК-панель приборов, два интегрированных экрана по 15,6 или 17,3 дюйма и интеллектуального ассистента кокпита «Сяо Вэй».
V9X в базовой комплектации получил систему Coffee Pilot 4 с чипом Thor-U, лидаром и более чем 20 сенсорами. Поддерживаются функции NOA на трассах, NOA в городе и автопарковка в полном спектре сценариев. Благодаря большой модели ADAS VLA водитель может управлять автомобилем голосовыми командами.
Оба автомобиля используют переднюю подвеску типа «двойной рычаг» и независимую заднюю подвеску на пяти рычагах. V9X идёт дальше: в базовой комплектации — двухкамерная пневмоподвеска, амортизаторы EDC с непрерывно переменным демпфированием, уникальная в отрасли система динамически изменяемой колёсной базы и управляемые задние колёса с углом ±10°. Благодаря этому радиус разворота почти 5,3-метрового автомобиля сокращается до 5 метров — такая манёвренность редко встречается в данном сегменте.
Полная линейка: охват рынка от 180 000 до 400 000 юаней
Помимо флагманских кроссоверов, WEY представил на выставке в Чэнду новое семейство минивэнов Gaoshan и версию Mocha Hi4 Max:
- Новое семейство минивэнов Gaoshan: Оснащено системой Coffee Pilot Ultra и крышным лидаром, ориентировано на семейные поездки
- Mocha Hi4 Max: Цена 185 800 юаней с полным приводом и пятью местами, снижая порог входа в сегмент гибридных кроссоверов
С точки зрения ценовой стратегии, продуктовая матрица WEY охватывает диапазон от 180 000 до почти 400 000 юаней, включая пятиместные, шестиместные, семиместные конфигурации и минивэны. Такой охват обеспечивается платформой Guiyuan S, полностью разработанной Great Wall Motors за шесть лет. Платформа поддерживает пять типов силовых установок — бензиновые, гибридные, подключаемые гибриды, электрические и водородные. Кузов выполнен из высокопрочной стали и магниево-алюминиевых сплавов на 88%, прочность термоформованной стали достигает 2200 МПа.
Позиция бренда: принимать ИИ, но использовать его осторожно
На пресс-конференции WEY озвучил технологическую философию, привлекшую внимание отрасли: «Принимать ИИ, но использовать его осторожно». Конкретно: ИИ применяется только для повышения эффективности НИОКР, тогда как безопасность, долговечность и качество вождения остаются предметом 100%-ного физического тестирования реальных автомобилей в 3277 экстремальных сценариях. На рынке, насыщенном маркетинговыми заявлениями об ИИ, такой подход выглядит прагматично.
Для покупателей и дилеров Центральной Азии и России модели V8X и V9X представляют текущий эталон среди китайских премиальных подключаемых гибридных кроссоверов — с запасом хода на электротяге свыше 400 км, 800-вольтовой быстрой зарядкой, двухкамерной пневмоподвеской и управляемыми задними колёсами. Больше информации о зарубежных моделях и рыночных тенденциях — на EX1000.COM.
