На автосалоне в Чэнду 2026 года бренд Tank представил новое семейство Tank 300 и Tank 700 Hi4-Z. Tank 300 приближается к рубежу в 600 000 поставленных машин. Новая модель вышла в июле 2026 года по цене 199 800–259 800 юаней, добавила версию Tank 300L с удлинённой колёсной базой и гибридную систему Hi4-Z, получила 553 обновления, база увеличена на 260 мм до 3010 мм.
Рыночная позиция: создатель категории за 600 000 машин
21 августа 2026 года официально открылся автосалон в Чэнду. Центральный экспонат стенда Tank — новое семейство Tank 300 — нёс двойной смысл: обновление продукта и брендовый рубеж. По официальным данным, пользовательская база Tank 300 вот-вот превысит 600 000 машин за более чем пять лет на рынке, устанавливая новый рекорд для китайских внедорожников.
За этими 600 000 машин стоит переосмысление сегмента «хардкорных внедорожников» брендом Tank 300. От «вирусной сенсации» на старте в 2021 году до сегодняшней комплексной продуктовой матрицы в ценовом диапазоне 200 000–500 000 юаней бренд Tank эволюционировал от одиночного хита к систематизированному продуктовому семейству.
Ключевые изменения новой модели: параллельные гибридные маршруты
Новый Tank 300 вышел в июле 2026 года в пяти вариантах с бензиновыми, дизельными и подключаемыми гибридными силовыми установками по цене 199 800–259 800 юаней. Крупнейшие изменения сосредоточены в линейке подключаемых гибридов:
- Новая модель Tank 300L — колёсная база увеличена на 260 мм до 3010 мм, габариты 4886/1984/1927 мм
- Первый в истории гибрид Hi4-Z — параллельно с существующим Hi4-T как двойной технологический маршрут
| Силовая установка | Архитектура | Комбинированная мощность | Электрический запас хода WLTC | Общий запас хода |
|---|---|---|---|---|
| Hi4-T | Неразъединяемый 4WD, батарея сзади | 310 кВт | 105 км | 913 км |
| Hi4-Z | Разъединяемый 4WD, два мотора | 560 кВт | 200 км | 1122 км |
| 2.0T бензин | Традиционный ДВС + 9АКПП | 162 кВт | — | — |
| 2.4T дизель | Традиционный дизель + 9АКПП | 135 кВт | — | — |
Внедорожные характеристики и обновления интеллекта
Внедорожное «железо» нового Tank 300 остаётся хардкорным:
- Угол выезда: 33°
- Угол рампы: 19°
- Минимальный клиренс: 235 мм
- Максимальная глубина брода: 800 мм
В плане интеллекта новая модель получила систему автопилота третьего поколения Great Wall с 27 датчиками восприятия, добавив городской NOA без карт и шоссейный NOA. Режим AUTO среди 9 режимов местности может заранее определять состояние дороги и переключаться автоматически. Новая дальнеинфракрасная система ночного видения Coffee Night Vision 2.0 поддерживает сверхдальнее обнаружение на 300 метров.
Пользовательская экосистема: от продажи машин к продаже образа жизни
На этом автосалоне в Чэнду бренд Tank одновременно запустил план совместного творчества «Моя игрушка — Tank», получив сотни предложений по модификации за несколько дней. На выставке демонстрировались эксклюзивные версии в пандовой расцветке и другие модифицированные модели.
Стратегия Tank демонстрирует чёткую двухлинейную логику: с одной стороны — сохранение технологической планки хардкорного внедорожника, с другой — активное принятие семейной и новой энергетической ориентации, снижение порога использования через сверхгибридную систему Hi4-Z.
Эта комбинация «технического слоистости + пользовательской культуры» — именно та основная конкурентоспособность, которая превратила Tank 300 из «мимолётного вирусного хита» в «долгосрочного игрока». Для любителей бездорожья на развивающихся рынках, таких как Центральная Азия и Россия, продуктовые возможности и модель пользовательской экосистемы Tank 300 представляют значительную справочную ценность. Больше новостей о китайских автомобилях на EX1000.COM.
