На начало августа 2026 года сеть собственных станций XPeng превысила 3860 станций и 21 300 зарядных устройств в 430+ городах. BYD и Zeekr запускают в серию 10C-технологию мегаваттной зарядки, что знаменует качественный скачок в зарядной инфраструктуре Китая.
Масштаб сети: от охвата к плотности
На начало августа 2026 года сеть собственных станций XPeng достигла нового рубежа: свыше 3860 станций сверхбыстрой зарядки в 430+ городах, более 21 300 зарядных устройств. По сравнению с 3150 станциями в конце 2025 года, за полгода добавлено свыше 700 станций.
Только в первую неделю августа 2026 года введено в эксплуатацию 45 новых станций, в том числе 7 станций S5 и 22 станции S4 — в среднем более 6 станций в день. Стратегия размещения продуманна: 75% станций расположены рядом с торговыми центрами, офисными зданиями и отелями.
Сеть XPeng открыта не только для владельцев автомобилей бренда, но и для пользователей Volkswagen/CAMS, что отражает тренд от эксклюзивности к публичной инфраструктуре.
Технологический скачок: 10C ультрабыстрая зарядка задаёт новые стандарты
Если количество зарядных устройств решает проблему доступности, то мощность определяет скорость. В 2026 году зарядные технологии Китая переживают поколенческий скачок от 5C к 10C:
- BYD Megawatt Flash Charging: первый в мире серийный полностью жидкостный мегаваттный терминал с пиковой мощностью 1360 кВт, заряд 10%-97% за 9 минут, при -20°C — менее 12 минут
- Zeekr V4: пиковая мощность 1300 кВт, 10%-80% за 10 минут, ~300 км за 5 минут
- XPeng S5: пиковая мощность 480 кВт, заряд нового P7 с 10% до 80% за 11 минут
- Li Auto 5C: пиковая мощность 520 кВт, 500 км за 10 минут
| Бренд | Пиковая мощность | 10%-80% | Представительская модель |
|---|---|---|---|
| BYD | 1360 кВт | ~9 мин | Denza Z9GT |
| Zeekr | 1300 кВт | ~10 мин | Zeekr 001 |
| XPeng S5 | 480 кВт | ~11 мин | Новый P7 |
| Li Auto 5C | 520 кВт | ~10 мин | Li Auto MEGA |
Распространение 10C-технологии означает, что опыт зарядки ЭК стремительно приближается к удобству заправки бензином. Отраслевой консенсус: 2026 год может стать переломным моментом для "тревоги о зарядке".
Инфраструктура: от политического стимула к рыночному лидерству
Быстрое расширение китайской сети сверхбыстрой зарядки поддерживается мощной политической динамикой:
- План модернизации автомагистралей 2026 года предусматривает свыше 10 000 новых зарядных устройств, ≥25% с мощностью 250 кВт+
- Пекин построил свыше 1000 станций с радиусом обслуживания 1 км, цель — среднее время зарядки менее 8 минут к 2035 году
- План NDRC "удвоение за три года" — 28 млн зарядных устройств к 2027 году
В условиях синергии политических стимулов и рыночного спроса отрасль переходит от "конкуренции количества" к "конкуренции эффективности". Одна станция 250 кВт обслуживает в 4 раза больше автомобилей в час, чем 60 кВт. Замена 10 медленных зарядных устройств на сверхбыстрые повышает пропускную способность с 30 до 120 автомобилей в час, сокращая очереди на 75%.
Tesla и BYD открывают свои сети для всех брендов. Tesla открыла свыше 1000 станций с доступностью 99,95%, а станции BYD — для всего общества. Переход от эксклюзивности к публичной инфраструктуре знаменует новую фазу конкуренции. Больше информации на EX1000.COM.
