Бренд Arcfox компании BAIC Group подал на сертификацию сменную версию своего компактного электромобиля Beta T1, используя систему замены батарей Choco-SEB от CATL с моделью раздельной продажи. Текущая зарядная версия стоит от 62,8 тыс. юаней; сменная версия может еще снизить порог покупки.
Детали сертификации: сменная версия Beta T1 в реестре MIIT
Последняя партия сертификации новых автомобилей от Министерства промышленности и информатизации Китая (MIIT) показывает, что компактный электромобиль Beta T1 бренда Arcfox прошел сертификацию в сменной версии. Опциональный значок CATL Choco-SEB на боковине подтверждает подключение к сети замены CATL.
Модель разделения автомобиля и батареи позволяет покупателю приобрести только кузов и арендовать батарею, значительно снижая порог покупки. Ранее Arcfox уже использовал систему Choco-SEB на модели Beta S3, где сменная версия стоила от 59,8 тыс. юаней при аренде батареи — на 20 тыс. юаней дешевле зарядной версии.
Характеристики и позиционирование
Сменная версия Beta T1 идентична по габаритам текущей версии:
- Габариты: 4375 × 1860 × 1572 мм
- Колесная база: 2770 мм
- Мест: 5
- Пиковая мощность мотора: 95 кВт
- Максимальная скорость: 150 км/ч
- Снаряженная масса: 1555 кг
- Батарея: литий-железо-фосфатная (LFP), производство CATL
Предлагается два варианта оборудования для ассистирования вождения:
- Раскладка с тремя радарами (базовая)
- Раскладка с шестью радарами (премиальная)
Текущая зарядная версия вышла на рынок в июне по льготной цене от 62,8 тыс. юаней (~9250 долл.), с вариантами запаса хода 350 км и 450 км. Arcfox заявила, что версия на 550 км появится через два месяца.
Модель замены батарей: стратегический инструмент снижения барьеров
Ключевая коммерческая ценность сменной версии Beta T1 — дальнейшее снижение ценового диапазона электромобилей начального уровня. Оценим по стратегии ценообразования Beta S3:
| Модель | Зарядная версия | Сменная версия | Разница |
|---|---|---|---|
| Beta S3 | 79,8 тыс. юаней | 59,8 тыс. юаней (аренда батареи) | -20 тыс. юаней |
| Beta T1 (зарядная) | 62,8 тыс. юаней | Будет объявлена | Оценочно -15-20 тыс. юаней |
Если сменная версия Beta T1 следует аналогичной логике ценообразования, ее стартовая цена при разделении автомобиля и батареи может войти в диапазон ниже 50 тыс. юаней.
Сеть замены батарей CATL: инфраструктурный каркас
Запуск сменной версии Beta T1 опирается на стремительно расширяющуюся сеть замены CATL. По состоянию на конец июня 2026 года CATL построила 2000 станций Choco в 31 провинции и 180 городах.
Стратегические соображения Arcfox по добавлению Beta T1 в линейку сменных моделей включают:
- Ценовое проникновение: снижение порога покупки через разделение автомобиля и батареи
- Дифференцированная конкуренция: уникальная опция замены среди конкурентов
- Адаптация для B2B: режим замены особенно подходит для такси и каршеринга
- Управление батареями: стандартизированные форматы облегчают каскадное использование
Отраслевое наблюдение: станет ли замена батарей новым стандартом?
Рынковая производительность сменной версии Arcfox Beta T1 предоставит важный реальный образец для этого обсуждения. Больше информации о развитии модели замены батарей в Китае — на EX1000.COM.
