12 августа Chery официально назвала первый в мире серийный дизель-гибридный пикап RELY Hi800. Автомобиль оснащен дизель-гибридной системой 2.5T с интеллектуальной архитектурой P1+P2.5, тепловым КПД двигателя 47%, умным кокпитом Lingxi и системой помощи водителю Falcon. Официальный выход на рынок запланирован на IV квартал 2026 года, экспортное название — Stockman.
Первый в мире серийный дизель-гибридный пикап: заполнение рыночной ниши
12 августа компания Chery официально назвала свой первый в мире серийный дизель-гибридный пикап RELY Hi800 (ранее известный под кодовым именем Weilin P3X). Как первый дизель-гибридный пикап, выходящий в серийное производство, автомобиль поступит в продажу в IV квартале 2026 года, экспортное название — Stockman. Он составит двухтопливную продуктовую матрицу вместе с бензиново-гибридным пикапом Zongheng F700.
Это название отражает точное понимание Chery тенденции электрификации пикапов. В то время как рынок пикапов стремительно переходит на новые источники энергии, отрасль в основном сосредоточилась на бензиново-гибридных и электрических моделях, с лишь небольшим количеством 48-вольтовых дизельных мягких гибридов. Массово производимая специализированная дизель-гибридная система долгое время отсутствовала на рынке. При этом дизельные автомобили составляют более 70% мирового рынка пикапов, а пользователи с потребностями в тяжелых грузах, дальних поездках и бездорожье имеют сильный спрос на дизельную тягу. RELY Hi800 использует эту дифференцированную возможность.
Само название раскрывает суть продукта: H — Hybrid (гибрид), указывая на дизель-гибридный маршрут; i — Intelligence (интеллект), сигнализируя, что это не просто грузовик для грубой силы; и 800, напоминающий символ бесконечности, означающий безграничное расширение мощности и сценариев применения.
Специализированная платформа: отказ от компромиссных решений «переделки под ЭВ»
RELY Hi800 построен на платформе Weilin Kaitian — первой в мире «интеллектуальной полномасштабной технологической платформе новой энергии», разработанной специально для пикапов. В отличие от общей отраслевой практики адаптации универсальных архитектур легковых автомобилей, эта платформа освобождается от традиционного ограничения пикапов «одним атрибутом». Ее высокогибкая модульная архитектура охватывает все — от экономичных до коммерческих, ориентированных на пассажиров и высококлассных внедорожных вариантов, поддерживая при этом электрические, гибридные и гибридные с увеличенным запасом хода силовые агрегаты.
Для пользователей пикапов это означает, что платформа обеспечивает аппаратную поддержку в различных сценариях — от тяжелых строительных нагрузок до дальних экспедиций и ежедневного городского вождения — без компромиссов между мощностью и расходом топлива.
Силовая установка 2.5T: выносливость плюс мгновенная мощность
Главный технический акцент RELY Hi800 — это дизель-гибридная система 2.5T. Традиционные дизельные пикапы превосходят в выносливости и запасе хода, но страдают от вялого старта и медленного отклика на низких скоростях. Архитектура интеллектуального гибрида P1+P2.5 от Chery решает эти проблемы.
В основе системы — новый двигатель 2.5T, специально разработанный для гибридных применений, с непосредственным впрыском common-rail высокого давления, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеллектуальным тепловым менеджментом, достигающим рекордного для отрасли теплового КПД 47%. Электромотор P2.5 интегрирован во входной вал коробки передач, обеспечивая прямую передачу на четырех скоростях, что значительно расширяет эффективный диапазон работы двигателя. Добавление мощного электромотора идеально компенсирует присущие дизельным двигателям недостатки в отклике дросселя, крутящем моменте на низких оборотах и возможностях повторного ускорения на высоких скоростях.
Chery также сообщила, что автомобиль оснащен интеллектуальной полноприводной системой с тремя дифференциалами блокировки и многорежимными внедорожными программами.
Интеллект: разрушение стереотипа «инструмент в первую очередь»
Интеллектуальные возможности RELY Hi800 не менее впечатляющи. Вместо заимствования существующих решений для легковых автомобилей Chery провела углубленное исследование реальных сценариев использования пикапов.
Автомобиль глубоко интегрирует проверенные платформы «Lingxi Smart Cockpit» и «Falcon ADAS», разрушая традиционный стереотип пикапов. Кокпит оснащен 15,6-дюймовым центральным дисплеем, полностью цифровой приборной панелью и AR-HUD, отделкой кожей, а также подогревом, вентиляцией и массажем сидений. Система ADAS обеспечивает полномасштабный NOA, специально настроенный для тяжелых нагрузок и длинной колесной базы.
Дизайн: баланс между эстетикой и утилитарностью
Снаружи RELY Hi800 демонстрирует ретро-грубый кубический дизайн с прямыми мощными линиями. Передняя часть имеет решетку радиатора с подсвеченным логотипом RELY и фирменные круглые светодиодные фары. Бампер оснащен металлической защитой от царапин.
В профиль автомобиль квадратный и правильный, с заводскими багажниками на крыше и подножками, а также опциональными внедорожными шинами AT. Задняя часть имеет вертикально расположенные фонари и широкий ровный борт для удобной погрузки.
| Характеристика | Основные параметры RELY Hi800 |
|---|---|
| Силовая установка | 2.5T дизель-гибрид |
| Архитектура гибрида | P1+P2.5 интеллектуальный |
| Тепловой КПД | 47% |
| Коробка передач | 4-ступенчатая прямая |
| Умный кокпит | Lingxi |
| АДАС | Falcon + полномасштабный NOA |
| Полный привод | Три блокировки дифференциала |
| Дата выхода | IV квартал 2026 |
| Экспортное название | Stockman |
Итоги
RELY Hi800 — это не просто новый пикап, а концентрированный вывод технической мощи Chery. С первой в мире серийной дизель-гибридной системой и полномасштабной интеллектуальной архитектурой он переопределяет стандарт премиальных пассажирских пикапов и дает китайским брендам эксклюзивные базовые технологии в гонке глобальной электрификации пикапов. Больше информации на EX1000.COM.
