В июле 2026 года экспорт автомобилей из Китая достиг 1,043 млн единиц, второй месяц подряд превышая отметку в 1 млн, при этом доля экспорта NEV впервые превысила 50%.
Ключевые показатели экспорта: двойной рубеж в миллион
Согласно последним данным Китайской ассоциации производителей автомобилей (CAAM), в июле 2026 года экспорт автомобилей из Китая достиг 1,043 млн единиц, что на 0,6% больше по сравнению с предыдущим месяцем и на 81,3% больше в годовом исчислении. Это второй месяц подряд, когда экспорт китайских автомобилей превышает отметку в 1 млн, что прочно закрепляет за Китаем статус крупнейшего в мире экспортера автомобилей.
Электромобили стали главным драйвером роста. Экспорт NEV в июле достиг 553 тыс. единиц, увеличившись на 5,7% по сравнению с предыдущим месяцем и на 145,5% в годовом исчислении, при этом доля NEV в общем экспорте впервые превысила 50%. Это означает, что каждый второй экспортируемый из Китая автомобиль — электромобиль.
| Показатель | Июль 2026 | Рост м/м | Рост г/г |
|---|---|---|---|
| Общий экспорт | 1,043 млн | 0,6% | 81,3% |
| Экспорт NEV | 553 тыс. | 5,7% | 145,5% |
| Экспорт BEV | ~400 тыс. | — | 110% |
| Экспорт PHEV | ~150 тыс. | — | 140% |
Накопленные результаты и структурные изменения
За первые семь месяцев 2026 года совокупный экспорт автомобилей из Китая достиг 6,14 млн единиц, увеличившись на 66,8% в годовом исчислении. Экспорт NEV составил 2,909 млн единиц, увеличившись в 1,2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что значительно опережает темпы роста традиционных авто с ДВС.
По типу силовой установки экспорт BEV за семь месяцев достиг 1,764 млн единиц (рост в 1,1 раза), а экспорт PHEV — 1,144 млн единиц (рост в 1,4 раза). Более высокие темпы роста PHEV отражают сильный зарубежный спрос на автомобили, сочетающие запас хода и экономичность.
По рейтингу компаний тройка лидеров выглядит следующим образом:
- Chery — лидирует в экспорте легковых автомобилей китайских брендов
- BYD — стремительный рост экспорта NEV
- SAIC Motor — широкое присутствие на глобальных рынках
Внутреннее давление против экспортного бума
В отличие от бурного экспортного роста, внутренний рынок испытывает определенное давление. Продажи легковых автомобилей в июле составили 2,268 млн единиц, снизившись на 0,9% в годовом исчислении. Заместитель генерального секретаря CAAM Чэнь Шихуа отмечает, что рынок демонстрирует картину «давление на внутренний спрос, сильный внешнеторговый сектор», при этом экспорт становится ключевой силой, стабилизирующей отрасль.
Доля китайских брендов на рынке легковых автомобилей продолжает расти. В июле китайские бренды заняли 77,4% рынка, на 7,2 п.п. больше, чем годом ранее, накопленная доля за семь месяцев составила 72,7%.
Годовой прогноз: ориентир на 10 млн
По прогнозу эксперта CAAM Сюй Хайдуна, годовой экспорт автомобилей из Китая в 2026 году превысит 9 млн единиц, потенциально достигнув 10-11 млн. Консалтинговая компания AlixPartners ранее прогнозировала, что Китай станет первой страной в мире, экспортирующей более 10 млн автомобилей в год.
Мощный рост экспорта китайских NEV обусловлен самой полной в мире производственной цепочкой и преимуществами в интеллектуальных технологиях. Для зарубежных покупателей и дилеров, следящих за развитием китайского автопрома, отслеживание динамики экспорта помогает оптимизировать график закупок. Больше информации на EX1000.COM.
