Leapmotor A05 официально дебютировал 11 августа в Ханчжоу, позиционируется как «умный, ловкий бутик-седан» по цене от 63 900 до 90 900 юаней. Все версии оснащены кокпитным чипом Qualcomm 8295, а версия 510 LiDAR дополнена LiDAR и чипом автономного вождения Qualcomm 8650, обеспечивая единственное в классе сквозное полносценарное вспомогательное вождение. Габариты 4200×1800×1560 мм, колесная база 2605 мм, два варианта запаса хода — 405 и 510 км.
Контекст запуска: стратегический ход после преодоления 100 тыс. ежемесячных продаж
Первоначально запланированный на 10 августа, запуск Leapmotor A05 был перенесен на 11 августа в Сицзы Ланцяо в Ханчжоу из-за тайфуна «Белый дельфин». Время проведения несет символическое значение — в июле 2026 года Leapmotor поставил 101 267 автомобилей, рост на 102% г/г, став первым китайским EV-стартапом, преодолевшим отметку 100 тыс. ежемесячных поставок. Запуск A05 — одновременно ключевой шаг в формировании «двухмодельной матрицы» серии A и важный ход в спринте к годовой цели в 1 млн единиц.
Основатель Leapmotor Чжу Цзянмин неоднократно подчеркивал, что полноценная собственная разработка — фундаментальная способность, позволяющая компании предлагать высококонфигурационные решения в доступном ценовом диапазоне. Самостоятельная разработка и производство 65% высокоценных ключевых компонентов дают Leapmotor гораздо большую свободу в контроле затрат, чем традиционным автопроизводителям.
Продуктовое ядро: пятиразмерное превосходство, переопределение бюджетных EV
Продуктовая логика A05 может быть сведена к формуле: «достичь максимума в пяти измерениях, наиболее важных для молодых покупателей впервые, выводя производительность на предел — или даже за пределы класса».
Дизайн экстерьера: узнаваемость + персонализация
- Габариты 4200×1800×1560 мм, колесная база 2605 мм, короткий свес спереди балансирует пространство и ловкость
- Фирменные трехсегментные «эмоциональные» фары с высокой узнаваемостью
- Шесть цветов вдохновленных природой для персонализированных предпочтений
- Сотрудничество с главным дизайн-консультантом BVLGARI Matteo Menotto по созданию паттерна «warp and weft»
- Специальная версия с контрастным розово-черным экстерьером и замшевым интерьером
Запас хода и силовая установка: ультрабыстрая зарядка 2,5C
Версия на 510 км оснащена батареей 53 кВт·ч, обеспечивающей запас хода по циклу CLTC 510 км. Благодаря ултрабыстрой зарядке 2,5C заряд от 30% до 80% занимает всего 16 минут, добавляя свыше 15 км запаса хода за минуту. Энергопотребление составляет всего 10,6 кВт·ч на 100 км. Установлен единственный в сегменте семь-в-одном маслянный электропривод, поддерживающий стабильный круиз на 150 км/ч. Радиус разворота всего 4,9 метра в сочетании с системой LMC делает маневрирование в старых кварталах легким.
| Версия | Запас хода | Батарея | Ключевой акцент | Цена |
|---|---|---|---|---|
| 405 км стандарт | 405 км | — | Чип 8295 + экран 14,6" | От 63 900 юаней |
| 510 км версия | 510 км | 53 кВт·ч | Ультрабыстрая зарядка 2,5C | — |
| 510 LiDAR | 510 км | 53 кВт·ч | LiDAR + чип 8650 | 85 900 юаней |
Умный кокпит: чип 8295 во всей линейке
Все версии стандартно оснащены чипом Qualcomm 8295 в паре с центральным экраном 14,6 дюйма 2,5K. Новая ОС Leapmotor интегрирует ИИ-модель Tongyi Qianwen, поддерживая мультимодальное взаимодействие, распознавание диалектов и голосовое управление в полном спектре сценариев. 12 динамиков 7.1-канальной аудиосистемы, караоке без микрофона и двойная экосистема связи максимизируют развлекательную ценность салона.
Автономное вождение: LiDAR в сегменте 60 тыс. юаней
Версия 510 LiDAR оснащена высокоточным LiDAR и чипом Qualcomm 8650, обеспечивая единственное в классе сквозное полносценарное вспомогательное вождение. Оно охватывает полный цикл: выезд со стоянки, транзит, проезд шлагбаума, круизинг, автопарковка. 43 функции помощи водителю — включая HPA-память парковки, APA-ассистент и реверс по следу на 120 метров — покрывают высокочастотные сценарии вроде экстремально узких мест и тупиков.
В ценовой точке 85 900 юаней эта комбинация оборудования не имеет аналогов на рынке до 100 тыс. юаней. Leapmotor дает определенный ответ с помощью A05: высококлассное автономное вождение до 100 тыс. юаней не только возможно, но и может быть реализовано исключительно хорошо.
Пространство и безопасность: технология CTC
Используя технологию CTC (Cell-to-Chassis), A05 достигает лидирующего в классе 88,4% коэффициента использования пространства. Багажник базовым объемом 474 литра расширяется до 1308 литров со сложенными задними сиденьями. Отраслевой новатор — 91-литровое моющееся подпольное хранилище, поддерживающее мойку под высоким давлением.
В плане безопасности 74% кузова выполнено из высокопрочной стали, в критических зонах — сталь 2000 МПа авиационного класса. Технология батарей CTC 2.0 Plus гарантирует отсутствие возгорания в течение 48 часов после теплового разгона. AEB полного спектра направлений эффективно тормозит на 120 км/ч, а AES-ассист экстренного маневрирования формирует полную цепь защиты.
Двухмодельная матрица серии A обретает форму
Запуск A05 знаменует формальное завершение «двухмодельной матрицы» серии A. A10 потребовалось всего 135 дней для выпуска 100-тысячного экземпляра в сегменте электрических SUV до 100 тыс. юаней, подтвердив потенциал платформы A в создании хитов. A05 выходит как седанное дополнение, разделяя с A10 ключевые технологии вроде CTC и семь-в-одном электропривода.
Рынок седанов до 100 тыс. юаней ежегодно составляет около 5,37 млн единиц. Huachuang Securities прогнозирует ежемесячные продажи A05 на уровне 15 000-20 000 единиц. При достижении цели дуэт серии A обеспечит Leapmotor стабильную базу свыше 30 000 единиц в месяц.
Для автопокупателей на рынках Центральной Азии и России Leapmotor A05 демонстрирует мощную способность китайских производителей EV спускать передовые интеллектуальные конфигурации в доступный ценовой сегмент. Больше новостей о китайских EV — на EX1000.COM.
