CaoCao Inc. и Dazhong Transportation 3 августа подписали стратегическое соглашение о совместном исследовании услуг Robotaxi в Шанхае и дельте реки Янцзы. CaoCao возглавит полнофункциональное технологическое решение, а Dazhong предоставит возможности городской эксплуатации, начиная с демонстрационных операций и постепенно продвигаясь к коммерциализации.
3 августа 2026 года CaoCao Inc., стратегическая платформа мобильности под управлением Geely Holding Group, подписала стратегическое соглашение о сотрудничестве с шанхайской группой Dazhong Transportation для совместного исследования услуг автономных такси Robotaxi в Шанхае и регионе дельты реки Янцзы. Это сотрудничество знаменует собой еще один важный этап в дорожной карте коммерциализации Robotaxi CaoCao.
Согласно соглашению, сотрудничество будет осуществляться поэтапно. На начальном этапе будут проводиться ограниченные демонстрационные операции, охватывающие регуляторные утверждения, управление автопарком, интеграцию данных платформы, наземную поддержку и службы безопасности. После созревания регуляторной среды и условий эксплуатации компании планируют расширить масштаб операций. Следует отметить, что ни одна из сторон не раскрыла конкретную дату запуска, размер автопарка или начальную зону эксплуатации.
CaoCao возглавит полнофункциональное технологическое решение Robotaxi, включая бортовые интеллектуальные системы и платформу управления эксплуатацией транспортных средств. Dazhong Transportation, опытный оператор пассажирских перевозок и автопарков в Шанхае, предоставит местные эксплуатационные ресурсы, опыт управления транспортными средствами и наземную поддержку.
В настоящее время CaoCao эксплуатирует парк из более чем 100 Robotaxi в Ханчжоу. В апреле 2026 года она стала первой в городе компанией по перевозке пассажиров, уполномоченной проводить дорожные испытания интеллектуальных транспортных средств без бортового оператора безопасности. Ранее в этом году CaoCao также объявила о планах развернуть 100 Robotaxi в Шанхае.
С отраслевой точки зрения, коммерциализация Robotaxi ускоряется в Китае. В июле 2026 года был официально опубликован обязательный государственный стандарт для вспомогательного вождения уровня L2. Множественные политические благоприятные факторы стимулируют отрасль интеллектуального вождения.
CaoCao поставила амбициозную цель "Десять лет, сто городов, триллион юаней", планируя расширить свою службу Robotaxi до 100 городов в течение следующего десятилетия, с целью развертывания 100 000 Robotaxi к 2030 году. В июне 2026 года CaoCao объявила о полной трансформации AI, выпустив стратегию RoboX.
Для рынка Шанхая значение этого сотрудничества заключается не только во введении нового оператора Robotaxi, но и в исследовании модели синергии "технологии плюс операции". Шанхай, как экономический центр Китая, обладает сложными транспортными сценариями и строгой регуляторной средой, что делает его идеальным полигоном для испытания возможностей коммерциализации Robotaxi.
Однако коммерциализация Robotaxi по-прежнему сталкивается с множеством проблем. Что касается технической зрелости, в этом году несколько транспортных средств с интеллектуальными функциями вождения испытывали сбои в работе систем помощи водителю. С точки зрения политики, полное развертывание автономного вождения L4 требует четкого распределения ответственности, страхового возмещения и другой комплексной институциональной поддержки.
В целом, стратегическое сотрудничество между CaoCao и Dazhong является еще одним важным этапом в процессе коммерциализации Robotaxi в Китае. Оно отражает как тенденцию к углубленному сотрудничеству между разработчиками технологий автономного вождения и традиционными операторами мобильности, так и переход отрасли от чистой технической верификации к крупномасштабным операциям и исследованию бизнес-моделей.
