30 июля 2026 года Xiaomi Auto официально представила вторую линейку продуктов — серию умных внедорожников SkyNomad с большим внутренним пространством. Флагманская модель N90 Max стала первым серийным автомобилем Xiaomi, оснащенным задним твердотельным цифровым LiDAR, поставляемым эксклюзивно компанией RoboSense. Радар на базе автомобильной платформы E интегрирует собственные чипы SPAD-SoC и 2D VCSEL, обеспечивая поле зрения 140° по горизонтали и 105° по вертикали с точностью определения расстояния 2 см.
Архитектура Kunlun: вторая глава автомобильной истории Xiaomi
Вечером 30 июля 2026 года Xiaomi Auto официально представила серию SkyNomad — вторую линейку транспортных средств, построенную на совершенно новой технической архитектуре Kunlun. Основатель Xiaomi Group Лэй Цзюнь определил этот момент как «вторую главу» автомобильного пути Xiaomi — переход от доказательства возможности создания хороших автомобилей к выпуску более широкого ассортимента отличных машин для разнообразных потребностей пользователей.
Архитектура Kunlun, разработка которой началась в начале 2023 года и заняла около трех с половиной лет, включает три основных модуля: платформу Kunlun, систему увеличения запаса хода Kunlun HyperRange и комплексную систему безопасности Kunlun. На уровне платформы Xiaomi инженерировала полностью плоский пол длиной 2,9 метра от передней части к задней с углом наклона всего 2,95 градуса. В салоне расположены шесть скользящих направляющих сидений, причем самая длинная составляет 1 938 мм, что обеспечивает гибкие внутренние конфигурации.
Серия дебютирует с двумя моделями:
- SkyNomad N70 Max: пятиместный среднеразмерный внедорожник, цена 259 900 юаней
- SkyNomad N90 Max: семиместный полноразмерный флагманский внедорожник, цена 299 900 юаней
| Характеристика | N70 Max | N90 Max |
|---|---|---|
| Габариты (мм) | 4 960 × 1 998 × 1 785 | 5 285 × 1 998 × 1 825 |
| Колесная база (мм) | 2 950 | 3 080 |
| Компоновка салона | 2+3, пять мест | 2+2+3, семь мест |
| Запас хода CLTC (ЭР) | до 505 км | 464 км |
| Комбинированный запас хода | — | 1 705 км |
| Разгон 0-100 км/ч | — | 5,9 с |
| Предпродажная цена | 259 900 юаней | 299 900 юаней |
Твердотельный LiDAR платформы E: от L4 к революции восприятия L2+
Главный технический акцент SkyNomad N90 Max — статус первого в мире легкового автомобиля класса L2+, оснащенного твердотельным цифровым LiDAR на платформе RoboSense E. Расположенный в задней части кузова как дополнительный сенсор слепых зон, он работает в паре с основным LiDAR на крыше, создавая комплексную матрицу восприятия от передней до задней части автомобиля.
Платформа RoboSense E — первая в отрасли серийная автомобильная платформа для полностью твердотельных цифровых LiDAR, интегрирующая собственные чипы SPAD-SoC и 2D VCSEL. По сравнению с традиционными механическими вращающимися LiDAR, твердотельная цифровая архитектура обеспечивает решающие преимущества в надежности, стоимости и миниатюризации. Ключевые характеристики:
- Горизонтальное поле зрения: 140°
- Вертикальное поле зрения: 105°
- Точность измерения расстояния: 2 см
- Роль: задний LiDAR слепых зон
Ранее LiDAR на платформе E в основном развертывались в приложениях L4 Robotaxi и на ограниченном числе премиальных флагманских моделей. С выходом SkyNomad N90 Max платформа E расширяется в массовый сегмент легковых автомобилей L2+, сигнализируя о новой фазе массового внедрения твердотельных LiDAR.
Заднее восприятие: необходимость безопасности для крупных внедорожников
Для внедорожников длиной более 5,2 метров и шириной почти 2 метра заднее и боковое ближнее восприятие исторически являлось слабым местом систем интеллектуального вождения. В то время как фронтальные системы преуспевают в обнаружении на средних и дальних дистанциях, они оставляют критические пробелы в таких частых сценариях:
- Парковка в подземных гаражах: распознавание низких бордюров, ступенек и препятствий сверху
- Движение задним ходом на узких дорогах: оценка расстояний и контуров задних препятствий
- Выезд с парковки: мониторинг приближающихся транспортных средств и пешеходов с заднего бока
Задний твердотельный LiDAR N90 Max генерирует трехмерные облака точек для точного определения расстояний, контуров и пространственного положения объектов. Работая вместе с камерами и ультразвуковыми датчиками, он эффективно заполняет пробелы, оставляемые традиционными фронтальными системами восприятия. Эта возможность особенно актуальна для покупателей в Центральной Азии и России, где маневрирование крупными внедорожниками в плотных городских условиях и на ограниченных парковочных пространствах требует повышенной осведомленности о задней боковой зоне.
Интеллектуальное вождение и экосистемная синергия: дифференциация Xiaomi
Серия SkyNomad оснащается стандартно системой Xiaomi HAD и когнитивной большой моделью XLA для голосового взаимодействия. N90 Max работает на чипе Nvidia Drive Thor с вычислительной мощностью 700 TOPS, а также на платформе кокпита Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3.
Конкурентное преимущество Xiaomi выходит за рамки сырых технических характеристик:
- 800-вольтовая высоковольтная платформа в базовой комплектации, причем топовые модели преодолевают барьер 500 км в электрическом режиме
- Интеграция с экосистемой Mijia, обеспечивающая бесшовное подключение к более чем тысяче категорий IoT-устройств
- Продолжение стратегии высоких характеристик по доступной цене: N70 Max выводит архитектуру 800V, большой аккумулятор и LiDAR на уровень 250 000 юаней
Стоит отметить, что внутренний рынок электромобилей с увеличенным запасом хода в настоящее время переживает спад — объем продаж за первое полугодие 2026 года составил около 450 000 единиц, что на 15,09% меньше в годовом исчислении. Выход SkyNomad на этот конкурентный рынок сталкивается с реальными трудностями, хотя Лэй Цзюнь утверждает, что сегмент обладает значительным нераскрытым потенциалом. Официальный запуск N90 Max запланирован на сентябрь 2026 года, а дебют на автосалоне состоится в Чэнду 21 августа.
Более подробную информацию можно найти на EX1000.COM.
