Компания XPeng в июле 2026 года поставила по всему миру 38 027 автомобилей, что на 3,57% больше в годовом выражении, но на 5,23% меньше по сравнению с июнем. SUV Mona L03 получил более 20 000 подтвержденных заказов в течение 7 минут после запуска, совокупные безотзывные заказы превысили 50 000. Ограничения по поставкам остаются основным фактором, сдерживающим рост объемов.
Анализ поставок: рост скрывает скрытое давление
В июле 2026 года глобальные поставки XPeng достигли 38 027 единиц, что соответствует росту на 3,57% в годовом выражении, но снижению на 5,23% по сравнению с июнем (40 126 единиц). Эта неоднозначная динамика отражает растущее напряжение между взрывным спросом на новый Mona L03 и неспособностью компании достаточно быстро нарастить производство.
К концу июля совокупные поставки XPeng составили 1 223 828 единиц. В 2025 году компания поставила 429 000 автомобилей, при этом серия Mona обеспечила почти половину общего объема. Международная выручка, по прогнозам, превысит 20% от общей выручки начиная со II квартала 2026 года, поскольку XPeng присутствует в 28 европейских странах и планирует создать хаб для Ближнего Востока и Африки с центром в Египте.
Mona L03: хитовый продукт, задушенный мощностями
Mona L03 — первый внедорожник XPeng в рамках линейки начального уровня Mona — дебютировал на мировом рынке 16 июля в Мюнхене с стартовой ценой в Китае 123 800 юаней (~18 200 долл. США). Модель предлагается в вариантах с чисто электрическим (BEV) и удлиненным электрическим (EREV) силовыми агрегатами в 9 комплектациях.
Рыночная реакция оказалась феноменальной:
- Более 20 000 подтвержденных заказов в течение 7 минут после запуска
- 46 859 заказов за первый час
- Более 50 000 безотзывных заказов по всей стране на текущий момент
Структура заказов показывает примерно 80% чисто электрических и 20% EREV вариантов. Примечательно, что женщины составляют примерно 70% от общего числа заказчиков — значительно выше отраслевых норм.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Заказы за первые 7 минут | 20 000+ |
| Заказы за первый час | 46 859 |
| Текущие совокупные безотзывные заказы | 50 000+ |
| Срок поставки BEV-версии | 13-17 недель |
| Срок поставки EREV-версии | 8-12 недель |
| Доля женских заказов | ~70% |
Узкие места в поставках и внутренняя каннибализация
Снижение поставок по сравнению с предыдущим месяцем вызвано в первую очередь серьезными ограничениями по поставкам Mona L03. XPeng заявляет, что заводы работают на полную мощность, однако покупатели все еще сталкиваются со сроками ожидания 13-17 недель для BEV-версии и 8-12 недель для EREV.
Этот дефицит поставок также вызвал внутреннюю конкуренцию. По данным анализа Deutsche Bank, новые заказы на седан Mona M03 снизились примерно на 40% после запуска L03, поскольку две модели пересекаются по ценовому диапазону. M03 ранее был самым продаваемым автомобилем XPeng с объемом поставок 175 689 единиц в 2025 году, что составило около 41% годового объема.
- Обеспечить стабильность цепочек поставок чипов и аккумуляторов для Mona L03
- Повысить уровень автоматизации производственных линий для сокращения цикла сборки
- Пересмотреть распределение мощностей между M03 и L03 для минимизации внутренней каннибализации
Mona L03 — первая глобальная модель XPeng, запущенная одновременно в Китае и Европе, в конечном итоге ориентированная на 65 зарубежных рынков. Дилеры и покупатели в Центральной Азии, России и на развивающихся рынках могут найти подробную информацию о международной линейке XPeng на EX1000.COM.
