В первом полугодии 2026 года SiEngine закрыла новый стратегический раунд финансирования на сумму свыше $200 млн. Инвесторы включают государственные платформы, такие как Shandong Hi-speed Group и Wuhan Jiangcheng Fund, а также промышленный капитал, включая Longding Investment и Zhuoyuan Asia. Чип "Longying-1" компании достиг совокупных отгрузок свыше 1 млн единиц, а 5-нм Longying-2 запланирован к адаптации и массовому производству в Q1 2027 года.
Инвестиционные highlights: более $200 млн, пять отраслевых секторов в синергии
Стратегический раунд финансирования SiEngine в первом полугодии 2026 года превысил $200 млн. Список инвесторов охватывает пять отраслевых секторов с впечатляющей стратегической глубиной:
| Инвестор | Сектор | Стратегическая синергетическая ценность |
|---|---|---|
| Shandong Hi-speed Group | Умный транспорт | Открывает сеть провинциальных дорог, предоставляя реальные сценарии тестирования V2I и автономного вождения |
| Weihua Group | Промышленное производство | Ускоряет развертывание промышленных AIoT чипов SiEngine в глобальном подъемном оборудовании |
| Longding Investment | Автомобильная экосистема | Поддерживает бизнес автомобильных чипов SiEngine с точки зрения экосистемы целых транспортных средств |
| Zhuoyuan Asia | AI-технологии | Предоставляет стратегическую поддержку с точки зрения AI-технологий |
| Qingdao City Investment, Haifa Group | Региональная промышленность | Помогает SiEngine получить доступ к промышленным ресурсам и северным рынкам региона Bohai Rim |
| Wuhan Jiangcheng Fund | Местный государственный капитал | Укрепляет статус SiEngine как местного "лидера цепочки" |
Существующие инвесторы, включая Shengshi Investment, Jingming Capital и Huiyou Capital, также увеличили свои доли, в значительной степени под влиянием рыночных показателей чипа "Longying-1".
"Longying-1": веха для китайских автомобильных чипов кокпита
Совместно основанная ECARX и Arm China в 2018 году, SiEngine специализируется на проектировании, разработке и продаже высококлассных автомобильных электронных чипов. Согласно Frost & Sullivan, SiEngine заняла первое место среди китайских поставщиков SoC для автомобильных доменных контроллеров кокпита по объему отгрузок в 2025 году.
"Longying-1" — первый в Китае 7-нм автомобильный чип кокпита, уже находящийся в массовом производстве с совокупными отгрузками, превышающими 1 млн единиц. Чип интегрирован в десятки моделей, включая:
- Серию Lynk & Co
- Серию Geely Galaxys://www.ex1000.com/brand/25) Galaxy
- FAW Hongqi
- Changan Qiyuan
- Зарубежные модели Volkswagen
| Модель чипа | Технологический узел | Позиционирование | Статус производства |
|---|---|---|---|
| Longying-1 | 7 нм | Умный кокпит | В массовом производстве, отгрузки превышают 1 млн |
| Longying-2 | 5 нм | Фузия кокпит-вождение | Запланировано на Q1 2027 года |
Longying-2: прорыв от кокпита к фузии кокпит-вождение
На Пекинском международном автосалоне 2026 года SiEngine представила свое новое поколение 5-нм чипа "Longying-2". Это чип фузии кокпит-вождение с интегрированной AI-вычислительной мощностью 200 TOPS, запланированный к адаптации и массовому производству в первом квартале 2027 года.
Этот шаг рассматривается как критический в повороте SiEngine от автомобильных вычислений к периферийному интеллекту. Генеральный директор SiEngine Ван Кай отметил, что технический опыт, накопленный в автомобильных чипах — в частности, в высокой вычислительной мощности, пропускной способности и безопасности — имеет применимую ценность для сценариев, таких как промышленная робототехника и воплощенный AI.
Longying-2 разработан для обеспечения вычислительной поддержки для следующего поколения центральной вычислительной платформы Antora и операционной системы Flyme Auto от ECARX, обеспечивая более умный опыт кокпита и более продвинутые функции транспортного средства.
Инвестиционная синергия: полноценное расширение возможностей от капитала к сценариям
Примечательной особенностью этого раунда финансирования является глубина промышленной синергии, значительно превышающая типичные финансовые инвестиции:
- Shandong Hi-speed Group откроет свою сеть провинциальных скоростных дорог, предоставляя реальные сценарии дорожных испытаний для технологий V2I и автономного вождения SiEngine — критически важная инфраструктура для коммерциализации V2I в Китае
- Weihua Group, как глобальный лидер в промышленном подъемном оборудовании, ускорит развертывание и валидацию промышленных AIoT чипов SiEngine в своих обширных промышленных сценариях применения
- Последующие инвестиции Wuhan Jiangcheng Fund не только демонстрируют приверженность местного государственного капитала поддержке "лидеров цепочки", но и укрепляют центральную позицию SiEngine в полупроводниковом кластере Ухань
- Вход Qingdao City Investment и Haifa Group поможет SiEngine получить доступ к промышленным ресурсам и каналам талантов в регионе Bohai Rim, прокладывая путь для расширения на северные рынки
Отраслевое значение: автономия китайских автомобильных чипов ускоряется
Финансирование и прогресс продуктов SiEngine посылают три важных сигнала о китайской автомобильной полупроводниковой промышленности:
- Локализация автомобильных чипов входит в глубокие воды: От 7-нм чипов кокпита с миллионными отгрузками до 5-нм чипов фузии кокпит-вождение, приближающихся к массовому производству, китайские автомобильные SoC-поставщики продвигаются к высочайшим технологическим узлам
- Возможности автомобильных чипов выходят за рамки промышленных и AI-перифорийных сценариев: SiEngine явно определила промышленную робототехнику и воплощенный интеллект как целевые сценарии для повторного использования технологий, отражая тренд обобщения технологий автомобильных чипов
- Глубокое участие промышленного капитала формирует замкнутые экосистемы: В отличие от чистых финансовых инвестиций, вовлечение промышленного капитала в этом раунде создает позитивный цикл "чипы + сценарии + данные"
Для участников автомобильной промышленности в Центральной Азии, России и других развивающихся рынках быстрый рост SiEngine означает, что автономность цепочки поставок умных транспортных средств Китая ускоряется. От чипов кокпита до чипов автономного вождения и промышленного AIoT, китайские полупроводниковые компании строят более полную и конкурентоспособную технологическую экосистему. Эта тенденция глубоко повлияет на глобальную структуру цепочки поставок автомобильной промышленности, предлагая зарубежным покупателям и дилерам более диверсифицированные варианты технологического сотрудничества и закупок. Для получения дополнительного анализа отрасли посетите EX1000.COM.
