Данные CPCA показывают, что совокупные внутренние продажи Skyworth Auto за первое полугодие 2026 года составили всего 387 единиц, при этом в мае продажи упали до 38 единиц — менее двух в день. Основатель Хуан Хуншэн громко заявлял о цели "1 млн продаж к 2030 году", но сейчас это кажется недостижимым.
Коллапс продаж: жестокая реальность 387 единиц за полгода
Данные CPCA показывают, что совокупные внутренние продажи Skyworth Auto за первое полугодие 2026 года составили всего 387 единиц, при этом в мае продажи упали до 38 единиц — менее двух машин в день. В июне небольшое восстановление до 56 единиц.
Нисходящая траектория очевидна:
- 2022 год: 21 916 единиц, рост на 255,72% г/г
- 2023 год: ~18 600 единиц, не достигнуто 40 000
- 2024 год: ~35 000-40 000 единиц
- 2025 год: менее 4 000 единиц
- Первое полугодие 2026 года: всего 387 единиц
Три ловушки: провал продукта, бренда и каналов
Основная причина проблем Skyworth — серьезное отставание продуктовой конкурентоспособности. Первая модель EV6 вышла в 2022 году и с тех пор не получила серьезного обновления. Основное оборудование — силовая установка, умный кокпит, ADAS — остается на уровне 2020 года.
Конкретные недостатки:
- Запас хода и зарядка: конкуренты внедрили быструю зарядку и продвинутый ADAS
- Интеллект: умный кокпит отстает, функции ADAS отсутствуют
- Репутация качества: отсутствует стабильная сарафанная реклама
На уровне бренда Хуан Хуншэн пытался использовать бренд бытовой техники "Skyworth", но логика покупки бытовой техники и автомобилей совершенно разная. Концепция "автомобиля здоровья" Skyworth — сиденья с мониторингом пульса, контроль качества воздуха — не имеет сертификации и часто дает сбои.
В плане каналов Skyworth попытался использовать свои 12 000 розничных точек бытовой техники для демонстрации автомобилей, но конверсия была крайне низкой.
Зарубежный рынок также застопорился
Проблемы Skyworth не ограничиваются Китаем. В декабре 2024 года Skyworth вышел на рынок Великобритании под брендом Skywell с электрокроссовером BE11. Однако за почти 20 месяцев было зарегистрировано всего 127 автомобилей, розничные продажи в первый год составили всего 6 единиц.
Уроки кроссоверных автопроектов
Провал Skyworth не является уникальным. Это предупреждение для всех компаний, пытающихся войти в автомобильную отрасль:
- Конкурентоспособность продукта — базовый уровень
- Каналы должны быть профессиональными
- Дифференциация должна быть реальной
В 2026 году проникновение NEV в Китае превысило 60%. Бренды, не обладающие основными технологиями и репутацией, быстро вытесняются. Для отраслевого анализа посетите EX1000.COM.
