В июне 2026 года экспорт автомобилей из Китая впервые превысил 1 млн единиц в месяц, достигнув 1,037 млн (+75,1% г/г). В то же время внутренние розничные продажи легковых автомобилей снизились на 23,2% г/г.
Рекорд экспорта: впервые более 1 млн в месяц
Июнь 2026 года стал беспрецедентной вехой для китайского автомобильного экспорта — месячный объем достиг 1,037 млн единиц (+11,6% м/м, +75,1% г/г). Это первый случай в истории, когда месячный экспорт автомобилей из Китая превысил отметку в 1 млн единиц.
Долгосрочная картина еще более впечатляющая:
- За первое полугодие 2026 года: 5,096 млн единиц (+65,3% г/г)
- Экспорт легковых автомобилей: 4,432 млн (+71,7% г/г)
- Экспорт NEV: 2,355 млн (+120% г/г)
- Экспорт ДВС: 2,741 млн (+35,5% г/г)
| Категория | Экспорт июня | м/м | г/г |
|---|---|---|---|
| Всего | 1,037 млн | +11,6% | +75,1% |
| Легковые | 905 тыс. | +11,7% | +80,2% |
| Коммерческие | 133 тыс. | +10,3% | +46,7% |
| NEV | 523 тыс. | +17,2% | +160% |
| ДВС | 514 тыс. | +6,4% | +32,7% |
Давление на внутреннем рынке
В резком контрасте с силой экспорта внутренний рынок легковых автомобилей остается под давлением. Розничные продажи в июне 2026 года составили 1,602 млн единиц (-23,2% г/г):
- ДВС легковые: 600 тыс. (-39% г/г)
- NEV легковые: 1,007 млн (-9,4% г/г)
- Доля NEV на розничном рынке: 62,8%
Ландшафт экспорта: Бразилия, Россия, Великобритания
В первые пять месяцев 2026 года топ-3 направлений экспорта автомобилей из Китая — Бразилия, Россия и Великобритания:
- Бразилия: 380 тыс. единиц (+312% г/г), благодаря окну перед восстановлением пошлин на NEV
- Россия: китайские бренды продолжают наращивать долю рынка
- Великобритания: дебют BYD Denza Z на фестивале скорости Goodwood
| Рейтинг экспорта за первое полугодие 2026 | Объем (~10 тыс.) | г/г |
|---|---|---|
| Chery | ~100 | +71,5% |
| BYD | ~80 | +70% |
| Другие отечественные бренды | — | Рост |
Структурная возможность: экспорт компенсирует внутренние циклы
Китайский авторынок демонстрирует типичную картину "конвергенции объемов, дивергенции структуры". Прогнозы BOCOM International и других институтов указывают на рост розничных продаж легковых автомобилей всего на 0,3% г/г до примерно 24,45 млн единиц в 2026 году. При ограниченном росте общих объемов экспорт + зарубежная локализация стали ключевой переменной для компенсации внутренних циклических колебаний.
Логика роста 2026 года сместилась от "политико-ориентированной" к "структурно-ориентированной":
- Доля NEV превышает 60%: технологические преимущества отечественных брендов в PHEV и BEV
- Экспорт эволюционирует от торговли к размещению мощностей: заводы в Венгрии, Таиланде, Бразилии
- Умное вождение становится новым полюсом роста: коммерческая эра L3, проникновение высококлассного ADAS в средний сегмент
Для дилеров и специалистов по закупкам в Центральной Азии, России и на развивающихся рынках стремительный рост китайского автомобильного экспорта означает более богатый выбор продукции, более конкурентоспособные цены и все более развитые сети послепродажного обслуживания. Следите за возможностями на EX1000.COM.
