CaoCao Inc., платформа для заказа такси, первоначально инкубированная Geely, начала дорожные испытания Robotaxi без бортового оператора безопасности 27 июля в Ханчжоу. Испытания проводятся на общественных дорогах в районе Бинцзян, автомобили получают заказы только при запросе с назначенных станций. CaoCao получила одобрение в апреле и стала первой транспортной компанией в Ханчжоу, уполномоченной тестировать интеллектуальные связанные транспортные средства без бортовых операторов безопасности.
Беспилотные дорожные испытания: CaoCao входит в новую фазу
CaoCao Inc. — платформа для заказа такси в Китае, первоначально инкубированная Geely, — официально начала дорожные испытания Robotaxi без бортового оператора безопасности 27 июля, продвигая свою программу беспилотных перевозок в Ханчжоу. Испытания проводятся на общественных дорогах в районе Бинцзян. Автомобили получают заказы только при запросе с назначенных станций, что позволяет CaoCao оценивать стабильность системы и надежность обслуживания в ограниченной и контролируемой операционной среде.
Важно отметить, что программа остается дорожными испытаниями, а не полностью открытой коммерческой службой. Удаление оператора безопасности с водительского места представляет собой дальнейший технический и операционный прорыв, но автомобили продолжают работать в предписанных зонах под дистанционным наблюдением.
Ключевая информация об испытаниях Robotaxi CaoCao:
- Место испытаний: Общественные дороги в районе Бинцзян, Ханчжоу
- Операционная модель: Диспетчеризация по запросу станций, не полностью открытая служба
- Технический уровень: Нет бортового оператора, дистанционный мониторинг
- Регуляторная основа: Одобрение в апреле как первая транспортная компания Ханчжоу для беспилотных испытаний БСА
Система дистанционной безопасности: полноценная защита через облачную платформу RAS
Каждый испытательный автомобиль подключен к облачной платформе дистанционной безопасности RAS CaoCao, которая служит облачным центром безопасности и операций для ее парка Robotaxi. Платформа отслеживает автомобили на протяжении каждой поездки и обрабатывает экстренные вызовы, дистанционную помощь в реальном времени и реагирование на аномальные ситуации. Этот удаленный уровень поддержки не управляет автомобилями непрерывно, но обеспечивает человеческий надзор и возможности вмешательства при необходимости.
CaoCao получила регуляторное одобрение в апреле и стала первой транспортной компанией в Ханчжоу, уполномоченной тестировать интеллектуальные связанные транспортные средства без бортовых операторов безопасности. Последнее объявление ознаменовало начало испытаний в рамках этого разрешения.
| Мера безопасности | Реализация | Функция |
|---|---|---|
| Дистанционный мониторинг | Отслеживание платформой RAS на всем маршруте | Оперативное понимание состояния автомобиля |
| Экстренное реагирование | Экстренные вызовы + дистанционная помощь | Человеческое вмешательство при аномалиях |
| Операционные границы | Предписанные зоны + диспетчеризация по станциям | Контроль масштаба риска |
| Регуляторное соответствие | Официальное разрешение на испытания | Легальная авторизация дорожных испытаний |
Три этапа развития Robotaxi в Китае:
- Испытания с бортовым оператором: проверка базовых возможностей автономного вождения
- Испытания без оператора под дистанционным наблюдением: проверка стабильности независимой работы системы (текущий этап)
- Полное открытие коммерческой эксплуатации: предоставление регулярного обслуживания общественности
Отраслевое наблюдение: расстояние от испытаний до коммерческой эксплуатации
Испытания CaoCao представляют собой важную веху в развитии индустрии Robotaxi в Китае. Как ключевой компонент экосистемы Geely, CaoCao использует накопленные Geely технологии в производстве автомобилей и интеллектуальном вождении, что дает ей уникальные преимущества в сегменте Robotaxi.
Для наблюдателей на рынках, таких как Центральная Азия и Россия, прогресс китайского Robotaxi несет опережающее справочное значение. В этих рынках ускоряется строительство инфраструктуры умной мобильности, а регуляторные рамки для технологии автономного вождения постепенно совершенствуются. Опыт китайских компаний в масштабе испытаний, технологических маршрутах и координации с регуляторами может дать ценные уроки для других рынков. Последние мировые новости в сфере интеллектуального вождения доступны на EX1000.COM.
