В июне 2026 года продажи электромобилей с батарейным приводом в Германии впервые превзошли все остальные типы приводов, достигнув 84 057 регистраций (+78,2% в годовом исчислении) и 28,4% рыночной доли. Эта историческая веха означает, что родина двигателя внутреннего сгорания официально вступила в полосу ускоренной электрификации.
Ключевые данные: историческое возвышение BEV
Как родина современного двигателя внутреннего сгорания, германский автомобильный рынок достиг знакового момента в июне 2026 года. Согласно данным Федерального ведомства автомобильного транспорта Германии (KBA) и крупнейшего автомобильного клуба страны ADAC, регистрация новых электромобилей с батарейным приводом достигла 84 057 единиц, что на 78,2% больше в годовом исчислении, а рыночная доля выросла до 28,4% — впервые BEV возглавили все категории приводов.
Это веха огромной символической значимости. Германия долгое время ассоциировалась с дизельными автомобилями; теперь электромобили с чисто электрическим приводом добились всеобъемлющего лидерства по продажам над традиционными типами приводов.
Панорама продаж по типам приводов
В июне на немецком рынке новых автомобилей наблюдалось чёткое расхождение по типам приводов. Взрывной рост BEV резко контрастировал с относительно стабильной динамикой других категорий:
| Тип привода | Продажи в июне | Рыночная доля | Изменение г/г |
|---|---|---|---|
| Электромобиль (BEV) | 84 057 шт. | 28,4% | +78,2% |
| Гибрид (HEV) | 83 315 шт. | 28,1% | — |
| Бензин | 60 796 шт. | 20,5% | — |
| Дизель | 33 862 шт. | 11,4% | — |
| Подключаемый гибрид (PHEV) | 32 212 шт. | 10,9% | — |
*Источник: Kraftfahrt-Bundesamt (KBA)*
В целом в Германии в июне было зарегистрировано 296 378 новых автомобилей, что на 15,7% больше в годовом исчислении, а также значительно превышает показатель мая в 239 448 единиц. При включении подключаемых гибридов совокупная рыночная доля электромобилей достигла 39,3% — то есть почти четыре из десяти проданных новых автомобилей были электрифицированы.
Хиты продаж и брендовая картина
В сегменте электромобилей с батарейным приводом наиболее сильные результаты показал Tesla Model Y. С 6 023 регистрациями в июне он стал не только лидером среди BEV, но и занял третье место в общем рейтинге продаж новых автомобилей в Германии.
| Место | Модель | Регистрации в июне | Примечание |
|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | 6 023 шт. | Лидер BEV, 3-е место общий |
| 2 | VW ID.3 | 3 514 шт. | Хэтчбек BEV |
| 3 | Skoda Enyaq | 3 383 шт. | BEV-кроссовер |
По общему объёму регистраций новых автомобилей концерн Volkswagen оставался крупнейшим участником немецкого рынка с 51 058 единиц в июне. BMW заняла второе место с 26 119 единиц, за ней следует Skoda с 24 963 единицами.
Примечательно, что китайские бренды продолжают проникать на немецкий рынок. BYD и Leapmotor в первой половине 2026 года достигли трёхзначных темпов роста в годовом исчислении. Несмотря на скромную общую рыночную долю, их тенденция роста невозможно игнорировать.
Три драйвера взрывного роста
Всплеск продаж BEV в Германии в июне не был случайностью — это результат схождения нескольких факторов:
- Возобновление программы субсидий: Правительство Германии в начале 2026 года возобновило программу субсидий на покупку электромобилей. Частные покупатели электромобилей с чисто электрическим приводом могут получить до 6 000 евро, причём политика применяется retroactively к автомобилям, зарегистрированным с 1 января 2026 года. Портал для подачи заявок на субсидии заработал в мае, высвободив накопленный спрос в июне
- Высокие цены на топливо: С середины 2025 года цены на топливо в Германии стабильно растут, значительно расширяя преимущество электромобилей по совокупной стоимости владения
- Стимулы для корпоративных парков: Для корпоративных парков Германия сохранила налоговую ставку на нематериальное вознаграждение в размере 0,25% для электромобилей стоимостью до 100 000 евро, а также льготы по ускоренной амортизации
Согласно Европейской обсерватории альтернативных видов топлива, бюджет субсидийной программы Германии составляет примерно 3 миллиарда евро, и ожидается, что она поддержит примерно 800 000 электромобилей до 2029 года.
Разрыв в парковом проникновении и будущие вызовы
Несмотря на исторический прорыв в продажах новых автомобилей, рынок EV Германии всё ещё сталкивается с долгосрочными вызовами. По данным KBA, на начало 2026 года электромобили с чисто электрическим приводом составляли всего 4,1% из примерно 61 миллиона зарегистрированных в Германии транспортных средств. Напротив, бензиновые автомобили всё ещё доминируют с 59,3%.
Эти данные раскрывают критическую реальность: хотя проникновение электромобилей в продажи новых автомобилей ускоряется, полный переход к электрификации остаётся долгим путём. Для автомобильных экспортёров и дилеров, ориентированных на европейский рынок, взрывной рост Германии сигнализирует об огромных коммерческих возможностях, а также о надвигающейся интенсификации конкуренции. Больше информации на EX1000.COM.
