По данным Министерства общественной безопасности КНР, к концу июня 2026 года парк электромобилей в стране достиг 48,97 млн единиц, а за первое полугодие было зарегистрировано 5,195 млн новых электромобилей — рост на 31% в годовом исчислении.
Ключевые данные: парк электромобилей приближается к 49 млн
Согласно последней статистике Министерства общественной безопасности КНР, на конец июня 2026 года общее количество моторных транспортных средств в Китае достигло 476 млн единиц, из которых автомобили составили 371 млн. Парк электромобилей (NEV) достиг 48,97 млн единиц, что составляет 13,19% от общего парка автомобилей — на 3,5 процентных пункта больше, чем в прошлом году.
Эти цифры наглядно свидетельствуют о стабильном росте доли электромобилей на китайском рынке и об ускорении перехода от традиционных автомобилей с ДВС к электромобилям.
Новый рекорд регистраций за первое полугодие
За первое полугодие 2026 года в Китае было зарегистрировано 5,195 млн новых электромобилей — рост на 31% в годовом исчислении. Этот показатель демонстрирует устойчивый высокий спрос на электромобили и глубокую трансформацию предпочтений потребителей. Доля электромобилей в общем объёме новых регистраций приближается к 50%.
| Ключевой показатель | Данные на конец июня 2026 | Изменение г/г или доля |
|---|---|---|
| Всего ТС | 476 млн | — |
| Парк автомобилей | 371 млн | — |
| Парк электромобилей | 48,97 млн | 13,19% от парка (+3,5 п.п.) |
| Новые регистрации (I пол.) | 5,195 млн | +31% г/г |
| Доля NEV в новых регистрациях | Около 50% | Продолжает расти |
Двойной драйвер: политика и рынок
Стремительный рост китайского рынка электромобилей обусловлен долгосрочной политической поддержкой и созреванием рыночных механизмов. Ключевые факторы включают:
- Освобождение от налога на покупку: продолжает снижать затраты потребителей
- Ускоренное развёртывание инфраструктуры зарядки: снижает тревогу о запасе хода
- Политика «двойных кредитов»: стимулирует автопроизводителей ускорять переход на NEV
- Цели углеродной нейтральности: обеспечивают долгосрочную стратегическую ориентацию
При этом китайская промышленная цепочка электромобилей приобрела ведущие глобальные конкурентные преимущества:
- Аккумуляторные батареи: от сырья до производства ячеек — лидирующая мировая доля
- Системы интеллектуального вождения: быстрая итерация алгоритмов и оборудования
- Производство автомобилей: масштабное производство обеспечивает значительное преимущество в затратах
- Ключевые компоненты: электромоторы, контроллеры — растущий уровень импортозамещения
Зарубежные рынки: возможности в Центральной Азии и России
Для китайских производителей электромобилей успех на внутреннем рынке — не конечная цель, а отправная точка для международной экспансии. Страны Центральной Азии и Россия переживают критическое окно обновления автопарка и проявляют повышенный интерес к китайским брендам электромобилей.
Ключевые привлекательные факторы этих рынков:
- Комплексное преимущество китайских NEV в запасе хода, интеллектуальном оснащении и соотношении цена/качество
- Ежегодно растущая лояльность потребителей к китайским брендам
- Улучшающаяся политическая среда для электромобилей
Чтобы узнать больше о китайских автомобилях для экспорта и каналах закупок, посетите EX1000.COM.
Растущее глобальное влияние
Приближаясь к отметке в 50 млн единиц, Китай не только преобразует внутренний транспортный ландшафт, но и играет ключевую роль в глобальной трансформации автомобильной промышленности. Китай стал крупнейшим в мире производителем и потребителем электромобилей, а его технологический прогресс и масштаб рынка глубоко влияют на реструктуризацию глобальной автомобильной цепочки поставок.
От 5,195 млн новых регистраций до парка в 48,97 млн единиц — китайский рынок электромобилей пишет новую главу в глобальной трансформации автопрома, подкрепляя её конкретными цифрами.
