Розничные продажи легковых автомобилей в Китае за первое полугодие 2026 года составили 8,7 млн единиц (-20,2% г/г). SAIC Motor вернул лидерство с результатом 2,05 млн, BYD — 1,81 млн. Экспорт стал ключом к прорыву.
Глубокая перестановка на рынке
Китайский автомобильный рынок переживает тихую, но глубокую трансформацию. Данные CPCA показывают, что розничные продажи легковых автомобилей за январь-июнь 2026 года составили 8,7 млн единиц, снижение на 20,2% г/г. В условиях сжимающегося рынка эпоха, когда объемы продаж определяли рейтинг, ушла в прошлое.
Средняя рентабельность отрасли упала до предупредительной отметки 3,4%, волатильность зарубежной политики усиливается, база ДВС быстро сокращается. Эти три фактора заставляют китайских автопроизводителей переходить от «ценовой гонки» к «структурным разрывам».
Перестановка в рейтинге продаж
Анализ почти 20 автопроизводителей выявил четкое ярусное распределение:
SAIC Motor вернул лидерство с результатом 2,05 млн продаж, став единственной группой, преодолевшей отметку 2 млн
BYD продал 1,81 млн автомобилей. Несмотря на ослабление внутреннего рынка, рост экспорта обеспечил июньский отскок до 403,5 тыс. единиц
Экспорт стал второй кривой роста для многих компаний, три производителя удвоили зарубежные продажи
Экспортная стратегия как ключ к прорыву
Возвращение SAIC на первое место стало результатом одновременного развития собственных брендов, NEV и экспорта — итог болезненных реформ. Для зарубежных покупателей глобализация китайских брендов идет по нескольким путям:
Прямое выход на рынок: BYD и Chery используют преимущества технологий NEV для строительства зарубежных каналов
Технологии в обмен на рынок: Leapmotor ускоряет проникновение в Европу через сеть Stellantis
Локализованное производство: Geely и Great Wall строят зарубежные заводы для обхода тарифных барьеров
Сравнение продаж ведущих производителей
Автогруппа | Продажи за полугодие (млн ед.) | Динамика | Ключевой акцент |
|---|---|---|---|
SAIC Motor | 2,05 | Возврат на 1-е место | Трехфронтовая стратегия |
1,81 | Стабильный рост | Июньский экспортный отскок | |
1,42 | Наращивание темпов | Синергия мультибрендов | |
1,36 | Сильный экспорт | Расширение присутствия за рубежом |
Ключевые данные:
SAIC Motor — единственная группа свыше 2 млн единиц за полугодие
Продажи BYD в июне — 403,5 тыс. единиц, максимум с начала года
Средняя рентабельность отрасли снизилась до 3,4%
Три производителя удвоили экспортный рост
Для покупателей в Центральной Азии и России EX1000.COM рекоменует внимательно следить за зарубежными продуктовыми линейками ведущих китайских брендов. Китайские автопроизводители переходят от «экспорта продуктов» к «экспорту систем».
Прогноз
Во втором полугодии конкуренция усилится. При поддержке политики trade-in и ускорении итераций технологий NEV китайский авторынок готовится к структурному восстановлению. Политическая неопределенность за рубежом остается главной переменной, но компании с глобальной интеграцией цепочек поставок займут инициативу.
