Группа Chery реализовала в июне 2026 года 256 612 автомобилей (+9,8% г/г). Экспорт составил 191 062 единицы (+79,7% г/г) — впервые в истории компании ежемесячный экспорт превысил 190 тыс. единиц, и это четвертый подряд месяц обновления национального рекорда экспорта китайских автомобилей. Экспортная доля Chery уже превысила 73% — наибольший показатель среди ведущих китайских автопроизводителей. Двухколесная стратегия «стабильный внутренний рынок + агрессивный экспорт» создает воспроизводимую модель глобализации для китайской автопромышленности.

191 тыс. единиц: непрерывно обновляемый рекорд

Chery отгрузила на экспорт в июне 191 062 автомобиля. Это не только новый рекорд компании, но и новый исторический рекорд ежемесячного экспорта для китайских автомобильных брендов. Примечательно, что это четвертый подряд рекордный месяц.

Динамика: март — преодоление 150 тыс., апрель — 160 тыс., май — 180 тыс., июнь — стремительный рывок к 190 тыс. При сохранении тренда во втором полугодии годовой экспорт уверенно превысит 2 млн, а при благоприятных обстоятельствах может приблизиться к 2,5 млн единиц.

Почему Chery — чемпион экспорта?

Зарубежный дивиденд рынка бензиновых автомобилей

В отличие от BYD, который экспортирует преимущественно NEV, основной объем экспорта Chery — бензиновые автомобили. В России, на Ближнем Востоке, в Латинской Америке и Юго-Восточной Азии спрос на бензиновые автомобили остается высоким, а европейские, американские, японские и корейские бренды сокращают присутствие или выходят из рынков, создавая вакуум. Chery точно заполняет эту нишу благодаря накопленному опыту в области двигателей.

Двадцатилетняя зарубежная экспансия

Chery — один из первых китайских автопроизводителей, вышедших на международный рынок. С момента первого экспорта в Сирию в 2001 году Chery создала более 1500 дилерских и сервисных точек за рубежом, охватывая более 80 стран и регионов. Это преимущество первопроходца в отрасли, где каналы сбыта — ключевой фактор, создает глубокие конкурентные рвы.

Стратегия локализованного производства

Chery создала совместные предприятия и SKD-заводы в Бразилии, Иране, Египте, Индонезии и других странах, совершив переход от «экспорта готовых автомобилей» к «локальному производству». Это не только позволяет обходить таможенные барьеры, но и обеспечивает интеграцию в локальные цепочки поставок и доступ к государственным льготам.

Экспортная карта: Россия остается ключевой, но диверсификация ускоряется

По данным Gasgoo Research Institute, в первом квартале 2026 года ключевые регионы экспорта Chery:

• Россия и СНГ: по-прежнему крупнейший отдельный рынок.
• ЕС + Великобритания + ЕАСТ: высокие темпы роста, прорыв премиальных моделей.
• Ближний Восток: стабильный рост, популярность серии Tiggo.
• Латинская Америка: экспансия в Бразилии, Чили, Аргентине.
• Юго-Восточная Азия: выход на проектную мощность индонезийского завода.

Примечательно, что Chery ускоряет экспорт NEV. Хотя точные данные за июнь не раскрыты, компания объявила о значительном повышении целей экспорта NEV на 2026 год — серии Fengyun и iCAR станут основой зарубежного экспорта электромобилей.

Уроки для зарубежных покупателей: модель Chery

Для импортеров и дилеров в Центральной Азии, России и Азербайджане модель Chery дает ключевые уроки:

Двухколесная стратегия «бензин + NEV»

В регионах с недостаточно развитой инфраструктурой зарядки бензиновые автомобили остаются основой. Продуктовая линейка Chery охватывает весь спектр — от начального до средне-высокого сегмента, удовлетворяя потребности разных рынков и потребительских слоев.

Приоритет локализации сервисного обслуживания

Успех Chery за рубежом во многом обусловлен вниманием к послепродажному обслуживанию. Новым участникам рынка рекомендуется отдавать предпочтение брендам с уже созданными сервисными сетями для снижения рисков.

Ценовая стратегия

Chery нацелена на сегмент 50 000–150 000 юаней (в пересчете) — наиболее активный потребительский сегмент в большинстве развивающихся рынков. Сочетание преимущества в соотношении цена/качество и растущей узнаваемости бренда создает мощный инструмент для проникновения на рынки.

Риски и вызовы

Высокие темпы экспорта Chery сопряжены с рисками:

• Политическая неопределенность российского рынка (утилизационный сбор, корректировки тарифов).
• Тени антисубсидиционных расследований ЕС в отношении китайских автомобилей.
• Менее быстрый, чем ожидалось, переход на NEV на зарубежных рынках.

Тем не менее, глобализационный путь Chery подтвердил жизнеспособность модели «китайские бензиновые автомобили + развивающиеся рынки». Для зарубежных покупателей, ищущих надежных китайских поставщиков, Chery остается одним из приоритетных вариантов.

EX1000.COM 可查询相关车型海外配置与价格信息。