Top.Mail.Ru
logo

Nvidia

Трамп: не против заводов китайских автопроизводителей в США, но против экспорта автомобилей из Мексики

Трамп: не против заводов китайских автопроизводителей в США, но против экспорта автомобилей из Мексики

Как сообщает Reuters, 11 сентября Трамп заявил, что не возражает против строительства заводов китайских автопроизводителей в США при условии найма американских рабочих, но выступает против производства готовых автомобилей в Мексике с их последующим экспортом в США и отрицает, что разрешает продажу китайских автомобилей в США. Нормативные акты США начала 2025 года фактически запрещают китайским автопроизводителям продавать или производить легковые автомобили в США, пошлины на китайские электромобили превышают 100%, а Альянс автомобильных инноваций США продвигает в Конгрессе постоянный запрет, надеясь провести его до конца декабря. Переговоры США и Мексики планируется завершить до промежуточных выборов в ноябре 2026 года; пошлины, доля местных комплектующих и инвестиции китайских компаний в Мексике становятся переменными. Оба пути китайских автопроизводителей в Северной Америке связаны с неопределённостью.

21012 часов назад
Hyundai Motor Group переносит собственное ПО для автономного вождения на конец 2029 года, в 2028 году — на решение NVIDIA

Hyundai Motor Group переносит собственное ПО для автономного вождения на конец 2029 года, в 2028 году — на решение NVIDIA

Hyundai Motor Group отложила выпуск моделей с собственным ПО для помощи водителю до конца 2029 года, на два года позже первоначального плана. В переходный период Hyundai будет сотрудничать с NVIDIA, чтобы в 2028 году представить системы ADAS уровня 2+ и 2++, а также использовать данные, которые они будут генерировать, для обучения собственной платформы Atria. Hyundai и Kia ежегодно продают более 7 млн автомобилей и планируют к 2033 году превзойти конкурентов по общему объему данных о вождении; сотрудничество также распространяется на центры обработки данных для ИИ и бизнес гуманоидных роботов Boston Dynamics.

12912 часов назад
Geely Galaxy TT официально поступил в продажу: по ограниченной цене от 129 900 юаней, 800-В архитектура

Geely Galaxy TT официально поступил в продажу: по ограниченной цене от 129 900 юаней, 800-В архитектура

Geely Galaxy TT вышел на рынок 11 сентября 2026 года; это электрический седан бизнес-класса на базе 800-вольтовой высоковольтной архитектуры. Представлен в пяти комплектациях по ограниченной по времени цене от 129 900 до 185 900 юаней. Новинка оснащена литий-железо-фосфатным аккумулятором CATL, поддерживает быструю зарядку 6C, запас хода по циклу CLTC составляет от 640 до 725 км, версия с двумя электромоторами разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды и оснащена системой интеллектуального вождения с лидаром. На данный момент информация представлена только для китайского рынка; планы по зарубежному запуску и локализации производства не объявлены.

2652 дня назад
Поставщики Xiaomi SkyNomad N90 Max: кто стоит за семиместным REEV за 300 тыс. юаней

Поставщики Xiaomi SkyNomad N90 Max: кто стоит за семиместным REEV за 300 тыс. юаней

Xiaomi Auto представила SkyNomad N90 Max — большой семиместный EREV за 299 900 юаней на базе архитектуры Kunlun. В статье разбирается экосистема ключевых поставщиков по силовой установке, системам автономного вождения и шасси.

51940 дней назад
От производства автомобилей к производству роботов: автопром на волне воплощенного интеллекта

От производства автомобилей к производству роботов: автопром на волне воплощенного интеллекта

Глобальная автомобильная промышленность ускоряет свою экспансию в область воплощенного интеллекта. Hyundai через Boston Dynamics, NVIDIA через платформу Isaac, Qualcomm через серию RB, а Bosch и Schaeffler через инвестиции и партнерства позиционируются в экосистеме робототехники. Глобальный рынок коллаборативных роботов прогнозируется на уровне 3,74 млрд долларов в 2026 году, при этом поставки гуманоидных роботов ожидаются на уровне 90 000 единиц.

37746 дней назад