SAIC MG объявила, что за 20 дней с момента выхода MG 07 на рынок общее число зафиксированных заказов превысило 42 000 единиц, причём на версии с запасом хода CLTC более 800 км пришлось свыше 45% ранних заказов. Рекомендованная цена автомобиля составляет от 108 900 до 159 900 юаней; на платформе Nebula предлагаются подключаемый гибрид и полностью электрическая версия. Запас хода PHEV на электротяге — 245 км, максимальный запас хода электромобиля — 845 км, поддерживается зарядка 800 В и 5C. Версия с лидаром после субсидии стартует с 115 900 юаней. Версии с запасом хода 650 км и PHEV уже поставляются, версия на 845 км запланирована к поставкам в октябре; темпы наращивания производства определят конверсию этих заказов.
【Текст】 SAIC MG объявила, что за 20 дней с момента выхода на рынок Китая совокупное количество зафиксированных заказов на MG 07 превысило 42 000 автомобилей. Этот лифтбек дебютировал 21 августа на автосалоне в Чэнду 2026 года; по словам компании, 10 000 зафиксированных заказов были оформлены через 1 минуту 57 секунд после открытия предзаказа, что побило прежний рекорд MG4 — 39 минут 37 секунд. Судя по динамике заказов и распределению комплектаций, SAIC MG возлагает на эту модель надежды на выход на первое место по продажам среди седанов в Китае, а производственные мощности уже отнесены к приоритетам.
Цены и структура заказов: 45% заказов приходится на версии с запасом хода более 800 км
Официальная рекомендованная цена MG 07 составляет 108 900–159 900 юаней; при заказе до 30 сентября действует стартовая субсидия, после которой цена составляет 105 900–156 900 юаней. По приведённому источником пересчёту, диапазон рекомендованных цен составляет примерно 16 200–23 800 долларов США.
Примечательно распределение заказов по комплектациям. MG сообщает, что на модели с заявленным запасом хода по CLTC более 800 км приходится свыше 45% ранних заказов. Это означает, что версия с увеличенным запасом хода — не символическая комплектация, а один из реальных локомотивов продаж. Ещё на этапе предпродаж MG потребовала от CATL добавить две линии по производству батарей — раньше, чем был достигнут рубеж в 42 000 зафиксированных заказов.
Два типа силовых установок: подключаемый гибрид с 245 км на электротяге, электромобиль с 845 км и 800 В
MG 07 построен на платформе SAIC Nebula (за рубежом известна как модульная расширяемая платформа), которая поддерживает как полностью электрические, так и подключаемые гибридные силовые установки.
Гибридная версия состоит из 1,5-литрового двигателя мощностью 82 кВт (110 л.с.), электромотора 152 кВт (204 л.с.) и литий-железо-фосфатной батареи CATL ёмкостью 30 кВт·ч; запас хода на электротяге по CLTC — 245 км (около 185 км по WLTP), заявленный суммарный запас хода — 1745 км.
Электрическая версия делится на два технических направления. Версии на 400 В оснащаются мотором 176 кВт (236 л.с.) и батареей Qingtao ёмкостью 67 кВт·ч; в версии на 610 км используются полутвёрдотельные элементы, в зависимости от комплектации запас хода по CLTC составляет 610 или 650 км (около 460 и 490 км по WLTP). Версия с увеличенным запасом хода получила 800-вольтовую электрическую архитектуру на карбиде кремния, мотор 235 кВт (315 л.с.) и трёхкомпонентную батарею CATL ёмкостью 91 кВт·ч; запас хода по CLTC — 845 км (около 640 км по WLTP), поддерживается зарядка 5C.
Соперничество с Seal 06 DM-i и MONA M03: дифференциация — в оснащении
В ценовом диапазоне 100–160 тыс. юаней прямыми конкурентами MG 07 являются BYD Seal 06 DM-i и XPeng MONA M03.
Seal 06 DM-i стоит от 99 800 юаней (около 14 880 долларов США); его главные козыри — более низкая стартовая цена и эффективность подключаемого гибрида, однако запас хода на электротяге у него меньше, чем 245 км по CLTC у гибридной версии MG 07. MG же в некоторых комплектациях предлагает лидар и адаптивные амортизаторы.
XPeng MONA M03 — тоже электрический вариант с 400-вольтовой архитектурой и задней торсионной балкой; MG 07 использует заднюю многорычажную подвеску с электронно-управляемыми амортизаторами, а его система mCDC поддерживает сканирование дороги с помощью ИИ на расстоянии 15–150 м и до 200 регулировок жёсткости в секунду.
Оснащение для интеллектуального вождения: лидар подешевел до 115 900 юаней
В части комплектаций MG 07 установлен лидар на крыше; система использует расширенную мировую модель Momenta R7 и собственный чип большой модели X7. Этот датчик встречается в трёх версиях: гибридной 245 LiDAR, электрической 610 LiDAR и электрической 845 LiDAR.
С учётом стартовой субсидии цена гибридной версии 245 LiDAR начинается с 115 900 юаней (около 17 280 долларов США) — по словам источника, это одна из самых доступных в Китае моделей с заводским лидаром на крыше; электрическая версия 845 LiDAR стоит 146 900 юаней (около 21 900 долларов США) и предлагает 800-вольтовую архитектуру и 845 км запаса хода в пределах 150 000 юаней.
График поставок и давление на производственные мощности
Что касается поставок, версия на 650 км и гибридная версия начали поставляться в конце августа, а версия на 845 км запланирована к поставке в октябре.
Судя по хронологии, за 20 дней MG 07 набрал более 42 000 зафиксированных заказов, тогда как версия с увеличенным запасом хода появится только в октябре, — между этим возникает период несоответствия между производственными мощностями и темпом поставок. MG заранее расширила линии по поставке батарей, однако реальные темпы наращивания выпуска готовых автомобилей определят, смогут ли эти заказы быть успешно конвертированы.
MG поставила перед MG 07 цель стать лидером по продажам среди седанов в Китае; достижимость этой цели зависит не только от заказов, но и от последующих данных о поставках, а также от корректировок цен и продукции конкурентами в тот же период.
