Данные по легковым автомобилям Китая за первое полугодие 2026 года показывают: доля отечественных брендов — 71,8%, иностранных — всего 28,2%. За пять лет иностранные бренды потеряли примерно 5 млн единиц.

Доля иностранных брендов упала ниже 30%

Данные за июль 2026 года показывают драматическое расхождение. Доля отечественных брендов достигла 71,8%, иностранных — всего 28,2% — впервые в истории ниже 30%.

Пять лет назад доля иностранных брендов составляла почти 55%. За пять лет они потеряли примерно 5 млн единиц — эквивалент всего годового рынка Южной Кореи.

Давление на немецкие, японские и американские бренды

Немецкие бренды: BBA, когда-то занимавшие 80% рынка люкса Китая, теперь сталкиваются с сильной конкуренцией со стороны Li Auto, AITO и NIO.

Японские бренды: Toyota, Honda и Nissan сталкиваются с коллективным давлением. Honda и Nissan столкнулись с резким падением продаж.

Американские бренды: Продажи GM в Китае сократились вдвое, Ford значительно сократил присутствие.