Top.Mail.Ru
logo

гибридные автомобили

Минкоммерции Китая против требования ЕС о добровольном ограничении экспорта гибридов

Минкоммерции Китая против требования ЕС о добровольном ограничении экспорта гибридов

18 сентября 2026 года Министерство коммерции Китая отреагировало на торговый спор между Китаем и ЕС по гибридным автомобилям, четко выступив против предложенных ЕС добровольных ограничений экспорта и заявив, что они серьезно нарушают правила ВТО. Ранее ЕС потребовал, чтобы Китай добровольно ограничил экспорт гибридных автомобилей в Европу, иначе мог ввести более высокие пошлины. Данные показывают, что объем импорта гибридных автомобилей ЕС из Китая вырос с 3800 единиц в октябре 2024 года до 50 000 единиц в июле 2026 года; ЕС надеется ограничить эту долю примерно 15%, однако сейчас она уже превышает одну треть. За тот же период в августе Китай экспортировал 1,01 млн автомобилей, что на 65,3% больше в годовом выражении, из них 526 тыс. автомобилей на новых источниках энергии, рост примерно на 130% в годовом выражении. Зарубежные рынки стали важной опорой роста, а тема торговли Китай-ЕС расширилась от полностью электрических автомобилей до гибридов и локализованного производства.

19524 дня назад
ЕС планирует ограничить долю китайских гибридов и отсрочить тарифы на электромобили между Великобританией и ЕС на три года

ЕС планирует ограничить долю китайских гибридов и отсрочить тарифы на электромобили между Великобританией и ЕС на три года

В сентябре 2026 года ЕС сочетает давление и смягчение в торговле автомобилями с Китаем. ЕС требует, чтобы Китай добровольно ограничил экспорт гибридных автомобилей, стремясь ограничить их долю в Европе примерно 15%; в настоящее время доля китайских брендов в сегменте PHEV уже превышает треть. ЕС заявляет, что в прошлом году торговый дефицит с Китаем по товарам достиг 360,6 млрд евро, а в первой половине этого года увеличился ещё на 9%. Из-за нехватки местных мощностей по производству аккумуляторов ЕС предлагает отложить тарифы на электромобили между Великобританией и ЕС и правила происхождения до 2027 года, а также инвестировать 3 млрд евро в наращивание производства аккумуляторов. Оба направления пока не реализованы: китайские автопроизводители в Европе сталкиваются с ограничениями в виде управления долей рынка и ужесточения правил локализации.

28724 дня назад
Разрыв пошлин 10% и 45%: почему гибриды стали новым центром торгового спора ЕС и Китая

Разрыв пошлин 10% и 45%: почему гибриды стали новым центром торгового спора ЕС и Китая

ЕС планирует распространить торговые ограничения с полностью электрических автомобилей на гибридные. По сообщению Financial Times, ЕС стремится путём переговоров добиться того, чтобы Китай добровольно ограничил экспорт гибридных автомобилей в Европу; если соглашение не будет достигнуто, могут быть введены дополнительные пошлины. В настоящее время на китайские гибридные автомобили в ЕС действует пошлина в 10%, а на полностью электрические — до примерно 45%. Импорт гибридных автомобилей из Китая в ЕС вырос с 3800 единиц в октябре 2024 года до 50 000 единиц в июле 2026 года, при этом средняя цена за тот же период снизилась. Дефицит торгового баланса ЕС с Китаем составляет около 1 млрд евро в день; комиссар по торговле Марош Шефчович, как ожидается, посетит Китай в октябре для консультаций, и результаты переговоров повлияют на структуру затрат китайских автопроизводителей в Европе.

50926 дней назад
Розничные продажи легковых авто в Китае за первую неделю сентября упали на 19%, проникновение NEV в опте — 75,1%

Розничные продажи легковых авто в Китае за первую неделю сентября упали на 19%, проникновение NEV в опте — 75,1%

Ассоциация легковых автомобилей Китая опубликовала данные о рынке легковых автомобилей за первую неделю сентября 2026 года. С 1 по 6 сентября розничные продажи легковых автомобилей по стране составили 210 тыс. единиц, что на 19% меньше, чем год назад, и на 1% меньше, чем в предыдущем месяце; оптовые продажи производителей составили 207 тыс. единиц, снизившись на 21% в годовом выражении и увеличившись на 13% к предыдущему месяцу. Относительно устойчивыми оказались автомобили на новых источниках энергии: розничные продажи — 150 тыс. единиц, снижение на 3% год к году; оптовые — 156 тыс. единиц, рост на 2%; доля в розничных продажах — 71,5%, в оптовых — 75,1%. Оптовые продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания упали на 53% год к году, что тормозит рынок в целом. Ассоциация считает, что в период «золотого сентября и серебряного октября» пассажиропоток может оживиться, однако высокая база может ограничить масштабы восстановления.

42831 день назад
Гибриды лидируют по оборачиваемости пятый месяц, но наращивают запасы быстрее всех: структурный сдвиг на рынке США

Гибриды лидируют по оборачиваемости пятый месяц, но наращивают запасы быстрее всех: структурный сдвиг на рынке США

Согласно данным Catalyst IQ, в начале сентября запасы новых автомобилей в США снизились до 2,91 млн единиц, что примерно на 30 тыс. меньше, чем в предыдущем месяце, и примерно на 40 тыс. больше, чем годом ранее; запас составляет 73 дня продаж, что на 5 дней меньше по сравнению с предыдущим месяцем и почти на три недели меньше, чем год назад. Гибриды пятый месяц подряд демонстрируют самую быструю оборачиваемость: запас — 64 дня, а прирост — наибольший; у электромобилей запас снизился до 72 дней, у дизельных автомобилей вырос до 114 дней. Модели стоимостью от 35 тыс. до 50 тыс. долларов составляют около 36% запасов в продаже, при этом запасы недорогих автомобилей сокращаются. Запасы среднеразмерных SUV превышают 600 тыс. единиц, полноразмерных пикапов — 358 тыс. единиц. У Ford и Mazda запас в днях продаж вырос, у Toyota, Honda, Subaru и Hyundai — снизился.

48832 дня назад