По состоянию на конец июня 2026 года национальные зарядные объекты достигли 23,057 млн единиц, рост на 43,2% г/г, соотношение автомобилей к зарядным устройствам приближается к 2:1. Однако за впечатляющими цифрами добавление публичных зарядных станций обрушилось на 43,5% г/г, а ведущие операторы получают всего 0,04 юаня за кВтч.
22516 часов назад
Импорт автомобилей в Китай в первом полугодии 2026 года составил всего 200 тыс. единиц, снижение на 11% г/г, что на 86% меньше пикового показателя 2014 года в 1,43 млн. Рынок импортных люкс-марок поляризуется, Lexus удерживает первое место, но испытывает нарастающее давление.
10122 часа назадС января по май 2026 года на китайском рынке было представлено 542 новые модели с рекордным темпом 3.6 в день. Однако общая емкость рынка снизилась на 20% в годовом исчислении, а серьезный дисбаланс спроса и предложения перевел отраслевую конкуренцию из «гонки за ростом» в «жестокую борьбу за существующую долю».
41914 дней назад
В июне 2026 года розничные продажи бензиновых легковых автомобилей в Китае упали на 39% в годовом исчислении, а доля рынка обычных бензиновых автомобилей снизилась до 37,2%. Некоторые бренды совместных предприятий предлагали скидки свыше 30%, а отдельные модели продавались со скидкой 40%. Тем временем проникновение новых энергетических автомобилей превысило 60% три месяца подряд.
21418 дней назадГенеральный секретарь CPCA Цуй Дуншу заявил, что в январе-мае 2026 года в Китае цены снизились на 77 моделей легковых автомобилей, на 4 модели меньше, чем в прошлом году. В мае средняя цена новых NEV, снизивших цену, составила 215 тыс. юаней, среднее снижение — 21 тыс. юаней, или 9,6%. Накопленное среднее снижение цен на NEV за январь-май достигло 31 тыс. юаней, или 12,5%.
50148 дней назад
В июне 2026 года Xiaomi, BYD, NIO, Volkswagen и Toyota объявили о повышении цен на NEV. Xiaomi поднял цены на 4 тыс. юаней по всей линейке, пакет "God's Eye B" BYD вырос с 9 900 до 12 000 юаней, а NIO ES6/ET5 — на 5–10 тыс. юаней. Эта волна сигнализирует о переходе рынка от ценовых войн к войнам за ценность, напрямую влияя на окно закупок для покупателей Центральной Азии и России.
16452 дня назад
Доля новых энергетических транспортных средств (NEV) в Китае достигла рекордных 61,4% в апреле 2026 года, но за этой цифрой скрывается проблема "фантомных продаж". Объемы, достигнутые ценой скидок, запасы дилеров на тревожном уровне, уровень дисконтирования свыше 15% — все это свидетельствует о том, что рынок исчерпывает собственное здоровье. Статья анализирует структурные риски за этим рубежом для зарубежных покупателей, стремящихся понять реальную картину китайского рынка.
19857 дней назад
В мае 2026 года карбонат лития вырос до свыше 200 тыс. юаней/тонну, DRAM для автопрома подорожала на 300%, алюминий и медь резко выросли. Минимум 15 производителей объявили о повышении цен. Рентабельность отрасли упала до 3,2% — минимум за 10 лет.
15764 дня назадIn May 2026, BYD, Tesla, NIO, Zeekr, XPeng, Xiaomi and over 15 other OEMs announced price increases or reduced incentives, with hikes ranging from 2,000 to 20,000 yuan. Rising component costs and widespread dealer losses are cited as primary causes, signaling the end of the two-year price war phase. 【Body】 ## Price Hike List: Who Raised and By How Much Entering 2026, the NEV market—long characterized by "ever-cheaper" pricing—suddenly shifted direction. Within a single month, over 15 OEMs ann
25169 дней назад
EX1000
