Новости по запросу "ценовая война"

От 120 до 20: Changan выводит «Тяньшу Линхан» в серийное производство и делает ставку на право задавать стандарты интеллектуализации

В первой половине 2026 года продажи легковых автомобилей в Китае составили 12,72 млн единиц, снизившись на 6% год к году, продажи внутри страны упали на 24,3%, а рентабельность продаж в отрасли опустилась до 3,8%; одновременно доля новых энергетических автомобилей выросла до 54%. В период, когда около сотни брендов стоят перед угрозой ухода с рынка, Changan Automobile выводит на массовое производство «Тяньшу Линхан» — результат собственных разработок в сфере интеллектуализации, в которые вложено более 60 млрд юаней; первая модель с этой системой, Qiyuan Q06, открыла предзаказы, а вместе с ней одновременно проявляются и возможности, и риски пути «собственная разработка как основа + открытое сотрудничество».

2232 дня назад

NIO прощается с романтизмом: защита маржи и стабильность цен

NIO переживает глубокую стратегическую трансформацию. Когда-то прославившаяся операциями сообщества пользователей, экосистемой замены батарей и брендовым сторителлингом, компания теперь перенаправляет фокус на защиту валовой маржи и поддержание стабильности цен. Отказавшись от нарративов ради оценки компании, NIO использует здоровые финансовые показатели для доказательства устойчивости бизнес-модели. Этот сдвиг является ответом как на исчерпанное терпение капитальных рынков, так и на отраслевую эволюцию от "сжигания денег ради доли рынка" к "прибыльной детализации".

3085 дней назад

Лэй Цзюнь установил цену Xiaomi Pengcheng на уровне Leapmotor

Основатель Xiaomi Auto Лэй Цзюнь установил цену модели Pengcheng прямо на уровне Leapmotor, выходя на рынок с высококонкурентной ценой и привлекая внимание отрасли к новому раунду ценовой войны.

3345 дней назад

Проникновение NEV превысило 65%, продажи авто с ДВС рухнули на 47%

В июле 2026 года розничное проникновение NEV в Китае впервые превысило 65%, в то время как продажи автомобилей с ДВС рухнули на 47,2% г/г. NEV заняли 9 из 10 позиций рейтинга продаж, оставив лишь одну модель с ДВС.

54226 дней назад

Рентабельность автомобилей упала до 1,5%: китайская автоиндустрия вступает в эпоху низкой прибыли

Рентабельность китайских автомобилей упала до примерно 1,5% в I полугодие 2026 года. Продажи ДВС снизились на 39% г/г. Занятость в немецкой автоиндустрии снизилась до 691,5 тыс. — минимум за 21 год.

51128 дней назад

Крах маржи BBA: прибыль Mercedes упала на 66%

Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW опубликовали разочаровывающие результаты за первое полугодие 2026 года. Прибыль Mercedes упала на 66,2%, маржа BMW составила всего 3,2%, выручка Audi снизилась на 10,4%. Слабый спрос в Китае стал ключевым фактором синхронного снижения.

41834 дня назад

23 млн зарядных точек, но зарядка по-прежнему сложна

По состоянию на конец июня 2026 года национальные зарядные объекты достигли 23,057 млн единиц, рост на 43,2% г/г, соотношение автомобилей к зарядным устройствам приближается к 2:1. Однако за впечатляющими цифрами добавление публичных зарядных станций обрушилось на 43,5% г/г, а ведущие операторы получают всего 0,04 юаня за кВтч.

30045 дней назад

С 1,43 млн до 200 тыс.: конец эры импортных люкс-авто в Китае

Импорт автомобилей в Китай в первом полугодии 2026 года составил всего 200 тыс. единиц, снижение на 11% г/г, что на 86% меньше пикового показателя 2014 года в 1,43 млн. Рынок импортных люкс-марок поляризуется, Lexus удерживает первое место, но испытывает нарастающее давление.

16945 дней назад

Проникновение электрокоммерческих автомобилей превысило 33,7%, JAC предупреждает: ценовые войны не должны жертвовать качеством

На Автомобильном форуме Китая 2026 года Ли Вэйхуа из JAC предупредил: хотя проникновение электрокоммерческих автомобилей растет быстро, отраслевые ценовые войны усиливаются. Поскольку коммерческие автомобили являются производственными активами, надежность имеет первостепенное значение, а комплексный контроль качества — ключ к прорыву.

37350 дней назад

542 новые модели за 5 месяцев: китайский авторынок установил рекорд 3.6 запуска в день

С января по май 2026 года на китайском рынке было представлено 542 новые модели с рекордным темпом 3.6 в день. Однако общая емкость рынка снизилась на 20% в годовом исчислении, а серьезный дисбаланс спроса и предложения перевел отраслевую конкуренцию из «гонки за ростом» в «жестокую борьбу за существующую долю».

47159 дней назад

Цены на бензиновые автомобили обрушились: скидки до 40%, доля рынка упала ниже 40%

В июне 2026 года розничные продажи бензиновых легковых автомобилей в Китае упали на 39% в годовом исчислении, а доля рынка обычных бензиновых автомобилей снизилась до 37,2%. Некоторые бренды совместных предприятий предлагали скидки свыше 30%, а отдельные модели продавались со скидкой 40%. Тем временем проникновение новых энергетических автомобилей превысило 60% три месяца подряд.

27763 дня назад

В янв-мае только 77 моделей снизили цены, промоакции на авторынке возвращаются к разумности

Генеральный секретарь CPCA Цуй Дуншу заявил, что в январе-мае 2026 года в Китае цены снизились на 77 моделей легковых автомобилей, на 4 модели меньше, чем в прошлом году. В мае средняя цена новых NEV, снизивших цену, составила 215 тыс. юаней, среднее снижение — 21 тыс. юаней, или 9,6%. Накопленное среднее снижение цен на NEV за январь-май достигло 31 тыс. юаней, или 12,5%.

53794 дня назад

ценовая война