В июне 2026 года экспорт автомобилей из Китая впервые превысил 1 млн единиц в месяц, достигнув 1,037 млн (+75,1% г/г). В то же время внутренние розничные продажи легковых автомобилей снизились на 23,2% г/г.
13315 часов назад
В первом полугодии 2026 года китайский авторынок демонстрирует картину «холодный внутренний, горячий внешний» — розничные продажи легковых автомобилей снизились примерно на 20%, тогда как экспорт вырос на 65,3%. На этом фоне Geely Holding Group представила впечатляющие результаты: 1,93 млн проданных автомобилей (рекордный показатель), доля NEV выросла до 56,9% при среднерыночном показателе 49,6%. Продажи ZEEKR взлетели на 97%, экспорт вырос на 158%, а в июне впервые превысил 100 тыс. единиц в месяц.
1714 дня назад
В первом полугодии 2026 года производство и продажи автомобилей в Китае составили 14,993 млн и 15,017 млн единиц соответственно. Производство и продажи NEV превысили 7,4 млн единиц, экспорт 2,355 млн единиц с ростом в 1,2 раза год к году. Месячный экспорт в июне впервые превысил 1 млн.
17612 дней назад
В июне 2026 года 23 китайских автопроизводителя, котирующихся на биржах A и H, реализовали в совокупности 2,2166 млн автомобилей, что на 5,97% больше, чем годом ранее. BYD возглавил рейтинг с результатом 403,5 тыс. единиц, а экспорт Chery в объеме 191,1 тыс. единиц установил новый рекорд четвертый месяц подряд. Продажи электромобилей достигли 1,3986 млн единиц, доля на рынке составила около 64,46%.
23114 дней назад
Розничные продажи легковых автомобилей в Китае снизились на 20,2% год к году до 8,701 млн единиц в первом полугодии 2026 года. Сегменты ДВС и электромобилей продемонстрировали снижение. Доля электромобилей в июне составила 62,8%. Экспорт стал главным драйвером роста — за полугодие достиг 4,252 млн единиц, рост свыше 70%.
21317 дней назад
В мае 2026 года 23 акционерных автопроизводителя (A-shares и H-shares) продали в совокупности 2,0491 млн единиц, что на 2,21% больше, чем годом ранее. На фоне общего замедления отрасли экспорт стал основным драйвером роста — экспорт Geely и GAC Group удвоился в годовом выражении, а рост NIO и Zhongtong Bus превысил 60%. Дифференциация усиливается: ведущие автопроизводители поддерживают рост за счет зарубежной экспансии, а бренды, зависящие в основном от внутреннего рынка, испытывают серьезное давление.
26848 дней назад
EX1000
