Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) опубликовала свежие данные: в июне экспорт автомобилей из Китая составил 1,037 млн штук, рост на 11,6% к предыдущему месяцу и на 75,1% в годовом выражении. Это первый случай, когда месячный экспорт превысил отметку в 1 млн. Экспорт электромобилей — 523 тыс. штук, рост в 1,6 раза.
В 2026 году ведущие китайские автопроизводители значительно повысили свои цели по экспорту. Chery нацеливается на более 1 млн единиц, BYD повысил годовую цель с 1,3 млн до 1,5 млн, а цель SAIC Group также превышает 1 млн единиц. Цель экспорта Geely на 2026 год составляет 640 000 единиц, ожидается рост более чем на **50%** по сравнению с 2025 годом. Коллективный рост целей экспорта ведущих автопроизводителей означает новый этап масштабного развития китайского автомобильного экспорта.
20 июня 2026 года, по данным немецкой газеты Handelsblatt, Европейская комиссия планирует ввести новые пошлины на подключаемые гибриды (PHEV), импортируемые из Китая. Это означает, что после введения ЕС антисубсидиарных пошлин в размере 17%-35,3% на китайские BEV в ноябре 2024 года, стратегический переход китайских автопроизводителей от экспорта BEV к PHEV также может быть заблокирован. В данной с
В 2026 году китайские автопроизводители ускоряют зарубежную экспансию. Chery, BYD и SAIC установили цели экспорта свыше 1 млн единиц каждая, совокупный объем превышает 3,5 млн. Китай шестой год подряд занимает первое место в мире по экспорту автомобилей, доля электромобилей быстро растет. Эта тенденция имеет важное значение для дилеров и конечных покупателей в Центральной Азии, России и Юго-Восточной Азии.
Группа SAIC объявила о запуске завода в Испании, производство запланировано на 2026 год. В 2025 году SAIC продала 306 000 автомобилей на европейском рынке, увеличив продажи на 24,9% по сравнению с предыдущим годом, и установила определенную узнаваемость бренда. Завод в Испании — ключевой шаг SAIC для противодействия европейским тарифам, углубления местных цепочек поставок и сокращения сроков доставки. Предприятие будет производить автомобили бренда MG, охватывая основные европейские рынки. Продвижение этого проекта означает, что трансформация китайских автопроизводителей от экспорта готовых автомобилей к локализованному производству ускоряется, что также имеет демонстрационное значение для рынков Центральной Азии и России.
SAIC Motor объявила о начале серийного производства полностью твердотельных батарей в 2026 году, запуск на серийных автомобилях в 2027 году. GAC Group подтвердила аналогичный график. Китайские предприятия владеют 65% мировых патентов на твердотельные батареи.
SAIC Motor is about to become the first Chinese automaker with cumulative production and sales exceeding 100 million units, with the global 100 millionth customer delivery ceremony entering the countdown. In Q1 2026, vehicle wholesale reached 973,000 units with revenue of 138.52 billion yuan. Overseas markets sold 325,000 units in Q1, up 48.3% YoY, with the MG4 achieving over 10,000 unit sales within just 6 months. 【Body】 ## The 100 Million Milestone: A Historic Leap for China's Auto Industry
В 2026 году китайские автопроизводители коллективно повышают экспортные цели. Chery, BYD и SAIC нацелены на более 1 млн единиц каждый.
В 2026 году цели зарубежных продаж китайских автопроизводителей достигли нового рубежа. Chery нацеливается на 3,2 млн общих продаж с 1,5-1,6 млн за рубежом; BYD закрепил цель в 1,3 млн за рубежом, фактически приближаясь к 1,5 млн; цель SAIC Group также составляет 1,5 млн единиц. Все трое стартуют с одной линии, но решающими факторами станут локализованное производство, экспансия цепочки поставок и возможности брендинга. ---
EX1000
