SAIC Motor объявила о начале серийного производства полностью твердотельных батарей в 2026 году, запуск на серийных автомобилях в 2027 году. GAC Group подтвердила аналогичный график. Китайские предприятия владеют 65% мировых патентов на твердотельные батареи.
График промышленного производства
SAIC Motor недавно дала четкие сроки: серийное производство в 2026 году, установка на автомобили в 2027 году. Это более агрессивные обязательства, чем у Toyota и BMW.
| Этап | Срок | Целевая плотность энергии | Ключевые задачи |
|---|---|---|---|
| Исследования | 2026-2027 | 300 Вт·ч/кг | Материалы, механизмы |
| Инжиниринг | 2028-2029 | 400 Вт·ч/кг | Тесты, валидация |
| Промышленность | 2030 | 500 Вт·ч/кг | Масштаб, стоимость |
Патентная картина
- Китай: 65% (полутвердотельные и оксидные)
- Япония: 18% (сульфидные, Toyota)
- Корея: 10% (Samsung SDI)
- Европа/США: 7% (QuantumScape)
Toyota инвестировала около 200 млрд иен в сульфидные батареи, цель — 2027-2028 год. Но китайские компании движутся быстрее.
Рекомендации для покупателей
- Полутвердотельные батареи уже в серийном производстве (300-360 Вт·ч/кг), запас хода 700-1000 км
- Полностью твердотельные модели выйдут после 2028 года
- Преимущество в патентах означает доминирование китайской цепочки поставок
Следите за прогрессом через EX1000.COM.
