Консалтинговая компания AlixPartners прогнозирует, что в 2026 году экспорт автомобилей из Китая достигнет 10 млн единиц (+41% г/г), что в 2,5 раза превышает годовой объем экспорта Японии. За первые 5 месяцев экспорт NEV составил 1,83 млн единиц (+110% г/г).
_1782370013873.png)
CATL официально подтвердила начало поставок первых решений на натриевых батареях в сентябре 2026 года с целевым объемом 1 ГВтч. Система хранения Tianheng обеспечивает 15 000 циклов заряда, значительно превосходя литиевые батареи в холоде и по стоимости. Аналитики прогнозируют снижение стоимости европейских систем хранения примерно на 30%.
CATL объявила о планах создания совместного предприятия в Европе для строительства сети станций замены батарей для тяжелых грузовиков, расширяя инфраструктуру электрификации коммерческого транспорта. Как мировой лидер в производстве батарей, CATL реализовала проекты накопителей энергии более чем в 110 странах и ранее подписала соглашение на 6 млрд долларов на строительство завода в Индонезии с IBC и ANTAM. Европейский проект по замене батарей для грузовиков знаменует стратегическое расширение CATL от поставщика батарей к оператору энергетической инфраструктуры.
Данные за май 2026 года показывают, что экспорт новых энергетических автомобилей BYD достиг 424 000 единиц, рост на 112,6% г/г. Такие темпы позволяют BYD обойти MG, который 15 лет подряд с 2011 года возглавляет европейский рейтинг китайских брендов. Долгое правление MG может столкнуться с историческим переломом.
BYD Dolphin G DM-i официально запущен в Европе, доставка запланирована на осень. Цены: от €28 990 в Германии, €25 200 в Испании, €23 900 во Франции. Это первое масштабное внедрение технологии DM-i в европейские мейнстрим-рынки.
Правительство Великобритании объявило о корректировке цели электрификации новых автомобилей на 2030 год, снижение доли чистых электромобилей с 80% до 50%. Этот поворот политики отражает практические давления на процесс европейской электрификации.
В июне 2026 года, когда BYD, Great Wall, NIO и другие бренды ускоряют европейскую экспансию, китайский автомобильный экспорт сталкивается с критической трансформацией от "экспорта продуктов" к "укоренению брендов".
Leapmotor объявила о выходе электроспорткара Lafa5 на 26 европейских рынков, французский профессиональный гонщик WSBK Валентин Дебиз стал первым владельцем. Leapmotor выходит на европейский премиальный рынок через сочетание местных дилеров и моторспорт-маркетинга.
В мае 2026 года завод Tesla Shanghai поставил 85 000 автомобилей, экспорт превысил 60% (около 51 000). Завод укрепляет статус глобального хаба поставок электромобилей.
Stellantis и Dongfeng Group объявили о создании европейского СП со долями 51:49, ответственного за продажи Voyah в Европе и потенциальное производство на заводе Stellantis в Ренне. Это знаменует переход от экспорта готовых автомобилей к локализованному производству.
EX1000
