Top.Mail.Ru
logo

Еврокомиссия

Минкоммерции Китая против требования ЕС о добровольном ограничении экспорта гибридов

Минкоммерции Китая против требования ЕС о добровольном ограничении экспорта гибридов

18 сентября 2026 года Министерство коммерции Китая отреагировало на торговый спор между Китаем и ЕС по гибридным автомобилям, четко выступив против предложенных ЕС добровольных ограничений экспорта и заявив, что они серьезно нарушают правила ВТО. Ранее ЕС потребовал, чтобы Китай добровольно ограничил экспорт гибридных автомобилей в Европу, иначе мог ввести более высокие пошлины. Данные показывают, что объем импорта гибридных автомобилей ЕС из Китая вырос с 3800 единиц в октябре 2024 года до 50 000 единиц в июле 2026 года; ЕС надеется ограничить эту долю примерно 15%, однако сейчас она уже превышает одну треть. За тот же период в августе Китай экспортировал 1,01 млн автомобилей, что на 65,3% больше в годовом выражении, из них 526 тыс. автомобилей на новых источниках энергии, рост примерно на 130% в годовом выражении. Зарубежные рынки стали важной опорой роста, а тема торговли Китай-ЕС расширилась от полностью электрических автомобилей до гибридов и локализованного производства.

19524 дня назад
ЕС планирует ограничить долю китайских гибридов и отсрочить тарифы на электромобили между Великобританией и ЕС на три года

ЕС планирует ограничить долю китайских гибридов и отсрочить тарифы на электромобили между Великобританией и ЕС на три года

В сентябре 2026 года ЕС сочетает давление и смягчение в торговле автомобилями с Китаем. ЕС требует, чтобы Китай добровольно ограничил экспорт гибридных автомобилей, стремясь ограничить их долю в Европе примерно 15%; в настоящее время доля китайских брендов в сегменте PHEV уже превышает треть. ЕС заявляет, что в прошлом году торговый дефицит с Китаем по товарам достиг 360,6 млрд евро, а в первой половине этого года увеличился ещё на 9%. Из-за нехватки местных мощностей по производству аккумуляторов ЕС предлагает отложить тарифы на электромобили между Великобританией и ЕС и правила происхождения до 2027 года, а также инвестировать 3 млрд евро в наращивание производства аккумуляторов. Оба направления пока не реализованы: китайские автопроизводители в Европе сталкиваются с ограничениями в виде управления долей рынка и ужесточения правил локализации.

28724 дня назад
Nissan: Великобритании могут понадобиться пошлины на китайские автомобили из-за 20%-ной доли китайских брендов

Nissan: Великобритании могут понадобиться пошлины на китайские автомобили из-за 20%-ной доли китайских брендов

По сообщению Bloomberg, топ-менеджер Nissan Массимилиано Мессина заявил, что если Великобритания хочет получить равные условия в рамках правил происхождения ЕС, ей, возможно, придётся ввести торговые пошлины на китайские автомобили. Сейчас на китайские бренды приходится 20% продаж на британском рынке; Великобритания пока не последовала примеру ЕС и не ввела пошлины на китайские электромобили, а правило ЕС «Сделано в ЕС» может лишить британское производство субсидий. Ранее Nissan объявила об инвестировании 170 млн фунтов стерлингов в запуск производства гибридных внедорожников на заводе в Сандерленде. Указанное расхождение в политике и опасения по поводу обходных путей повлияют на доступ китайских автопроизводителей на европейский рынок и их планы локализации.

17025 дней назад
Разрыв пошлин 10% и 45%: почему гибриды стали новым центром торгового спора ЕС и Китая

Разрыв пошлин 10% и 45%: почему гибриды стали новым центром торгового спора ЕС и Китая

ЕС планирует распространить торговые ограничения с полностью электрических автомобилей на гибридные. По сообщению Financial Times, ЕС стремится путём переговоров добиться того, чтобы Китай добровольно ограничил экспорт гибридных автомобилей в Европу; если соглашение не будет достигнуто, могут быть введены дополнительные пошлины. В настоящее время на китайские гибридные автомобили в ЕС действует пошлина в 10%, а на полностью электрические — до примерно 45%. Импорт гибридных автомобилей из Китая в ЕС вырос с 3800 единиц в октябре 2024 года до 50 000 единиц в июле 2026 года, при этом средняя цена за тот же период снизилась. Дефицит торгового баланса ЕС с Китаем составляет около 1 млрд евро в день; комиссар по торговле Марош Шефчович, как ожидается, посетит Китай в октябре для консультаций, и результаты переговоров повлияют на структуру затрат китайских автопроизводителей в Европе.

50926 дней назад