Top.Mail.Ru
logologoEX1000
EX1000

локализованное производство

30-миллионное транспортное средство GAC Group сошло с конвейера, рекорд 29 лет для китайского автопроизводителя

30-миллионное транспортное средство GAC Group сошло с конвейера, рекорд 29 лет для китайского автопроизводителя

16 июля 2026 года 30-миллионное транспортное средство GAC Group сошло с конвейера, достигнув этой вехи всего за 29 лет. Группа экспортировала более 130 тыс. машин в 2025 году и более 120 тыс. в первом полугодии 2026 года, что на 132% больше г/г. Продукция теперь охватывает 110 стран и регионов, с 7 зарубежными заводами и 746 зарубежными точками.

4761 день назад
Ежемесячные зарубежные продажи XPENG приближаются к 10 000 единиц, глобальная стратегия ускоряется

Ежемесячные зарубежные продажи XPENG приближаются к 10 000 единиц, глобальная стратегия ускоряется

В июле 2026 года XPENG провел глобальный запуск MONA L03 в Мюнхене и представил долгосрочную стратегию для Австралии в Мельбурне, совершив одновременные шаги в Европе и Австралии в течение одного месяца. Совокупные мировые продажи компании превысили 1,2 млн единиц, в 2025 году зарубежные поставки достигли 45 000 единиц (рост на 96% г/г), а в 2026 году ежемесячные зарубежные продажи приближаются к 10 000 единиц. XPENG развернул три зарубежных производственные базы в Индонезии, Австрии и Малайзии.

3741 день назад
Китайские автопроизводители выходят на мировой рынок: интеграция цепочек поставок становится необходимостью

Китайские автопроизводители выходят на мировой рынок: интеграция цепочек поставок становится необходимостью

Китайские автопроизводители переходят от чистого экспорта автомобилей к глобализации всей экосистемы. За первое полугодие 2026 года экспорт автомобилей составил 3,083 млн единиц (+10,4% г/г). Столкнувшись с ростом тарифных барьеров, автопроизводители ускоряют развертывание зарубежных KD-заводов и локализованных производственных баз, интегрируя ресурсы иностранных цепочек поставок и переходя от "конкуренции продуктов" к "конкуренции систем".

4191 день назад
Li Auto L9 вышел на рынок Казахстана с ценой от 43,99 млн тенге

Li Auto L9 вышел на рынок Казахстана с ценой от 43,99 млн тенге

Первый глобальный модель Li Auto — новый флагманский интеллектуальный внедорожник L9 — официально вышел на рынок Казахстана. L9 Ultra стоит 43,99 млн тенге, а L9 Livis — 51,9 млн тенге. Li Auto заключила стратегическое партнерство с Allur, ведущим казахстанским автомобильным холдингом, для запуска локализованной сборки на заводе Allur в Костанае, что делает Казахстан первой страной вне Китая, где будут серийно производиться автомобили Li Auto.

1986 дней назад
Китайские автопроизводители в Европе: противостояние не только рынку, но целой социальной системе

Китайские автопроизводители в Европе: противостояние не только рынку, но целой социальной системе

На Международном симпозиуме по автомобильным и силовым технологиям 2026 года в Штутгарте дискуссия о сочетании динамики китайской автомобильной отрасли с точностью немецкой инженерии раскрыла глубокие вызовы, с которыми сталкиваются китайские автопроизводители при выходе на европейский рынок.

18613 дней назад
Экспорт автомобилей из Китая за I квартал: 2,226 млн ед., рост на 56,7% — новый рекорд

Экспорт автомобилей из Китая за I квартал: 2,226 млн ед., рост на 56,7% — новый рекорд

Данные Китайской ассоциации производителей автомобилей (CAAM) показывают, что экспорт автомобилей из Китая достиг 2,226 млн единиц в I квартале 2026 года, увеличившись на 56,7% г/г и установив новый исторический рекорд. Россия, Центральная Азия, Ближний Восток и Юго-Восточная Азия являются основными драйверами роста, доля экспорта НТТ выросла до 38%. Эти данные подтверждают переход китайского автомобильного экспорта от "количественных изменений" к "качественным".

41569 дней назад
Обновление запретов на импорт/экспорт в России и пяти странах Центральной Азии: китайские автопроизводители под давлением соответствия

Обновление запретов на импорт/экспорт в России и пяти странах Центральной Азии: китайские автопроизводители под давлением соответствия

В мае 2026 года Россия и пять стран Центральной Азии (Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан) последовательно обновили запреты на импорт и экспорт, касающиеся автозапчастей, таможенных пошлин на ввоз автомобилей и экологических стандартов. Издержки на соответствие требованиям для китайских автопроизводителей на этих рынках значительно возросли, но это также создало новые возможности для локализованного производства.

41769 дней назад